Avez-vous pris l'extension de garantie ?

Étant donné que la garantie du GMP est passée de 5 à 2 ans sur la gamme 2017, avez-vous opté pour l'extension de garantie ?

Pour ma LLD 3 ans, oui j'ai pris une extension d'un an.

Un conseil : sortez couvert !!! Même si c'est un comble en location de devoir garantir sa voiture...

ya pas que le GMPE à protéger (RLink, joints de vitrage très très fins, pompe à chaleur...)

A l'occasion de ma 1ère révision et juste avant la date limite du 15/09/2016 (fin de ma 1ère année de garantie), j'ai souscrit une Extension de Garantie Contrat Losange de 2 ans sur la foi des conseils prodigués sur le forum, argumentés notamment par Pixel il me semble.
C'était donc indépendant de l'abaissement (scandaleux !!!) de 5 à 2 ans de la garantie constructeur sur le GMPe, non envisagé à l'époque... et pourtant cela avait du sens au vu des arguments développés à l'époque, mais que j'ai oubliés.

Pixel, si tu me lis (et sous réserve que c'était bien toi), pourrais tu ici rappeler ton argumentaire ?

Par ailleurs, il me semble avoir lu quelque part que la Garantie Losange n'a pas exactement la même portée que la Garantie Constructeur... mais sans être capable de dire en quoi exactement. Donc si quelqu’un peut préciser en quoi...

Je ne me souviens plus vraiment si j'avais fait la promotion de cette extension de garantie.
J'en avais, certes, parlé au moment où je l'ai prise.
Je suis en LLD sur 37 mois.
J'ai pris la garantie Losange complémentaire d'un an pour 280 €.
J'avoue ne pas avoir lu les petits caractères de ce contrat.
D'ailleurs 37 mois, ça fait 3 ans et un mois. Je me suis bien fait préciser par le commercial que la garantie d'un an couvre bien le 37^ème mois mais je n'ai aucun écrit à ce sujet !

Eh bien, peut-être n'était-ce pas toi finalement...
Merci en tout cas.

Pixel a écrit:Je ne me souviens plus vraiment si j'avais fait la promotion de cette extension de garantie.
J'en avais, certes, parlé au moment où je l'ai prise.
Je suis en LLD sur 37 mois.
J'ai pris la garantie Losange complémentaire d'un an pour 280 €.
J'avoue ne pas avoir lu les petits caractères de ce contrat.
D'ailleurs 37 mois, ça fait 3 ans et un mois. Je me suis bien fait préciser par le commercial que la garantie d'un an couvre bien le 37^ème mois mais je n'ai aucun écrit à ce sujet !

Ça demande à être vérifié, mais il me semble qu'il s’agit d'une LLD 36mois mais avec 37 mensualité car il y a une première mensualité de 10000€ financé par le superbonus.

J'ai bien un contrat de 37 mois.
J'ai pris ma voiture le 13 mars 2015 et je dois la rendre le 12 avril 2018 au plus tard.

j'hésite à prendre le contrat ZE cristal qui comprend l'extension de garantie jusqu'aux 7 ans du véhicule + l'entretien avec les pièces d'usure (pièces et main d'œuvre  sauf pneus). Le tout est à 26€ par mois.
Pensez-vous que cela vaille le coût ?
J'ai vu sur ce forum que pas mal de personnes avaient des soucis. Je suis perdu car dans ma famille on a des Renault depuis des dizaines d'années et nous n'avons jamais eu le moindre pépin (Super 5, Renault 14, Renault 21, Renault 11, clio 4)

Je vais aussi suivre les réponses

Corguilmore a écrit:j'hésite à prendre le contrat ZE cristal qui comprend l'extension de garantie jusqu'aux 7 ans du véhicule + l'entretien avec les pièces d'usure (pièces et main d'œuvre  sauf pneus). Le tout est à 26€ par mois.
Pensez-vous que cela vaille le coût ?

Il faudrait comparer par rapport à l'extension de garantie seule (sans entretien).
Car des pièces d'usure (pneus exclus), il n'y en a pratiquement pas.

L'extension de garantie seule est à 17€/mois.

Les pièces d'usure sont les amortisseurs, disque, plaquette et garniture de frein, balais essuis glace.

Batterie 12V et filtre l'habitacle font ils partie des pièces d'usure concernées par le contrat cristal ?

Ils mettent ça pour la partie entretien programmé :

Opérations de diagnostic sécurité, d’entretien et de contrôles,
effectuées dans le réseau Renault, aux périodicités prévues par
le constructeur, y compris la main d’oeuvre et la fourniture des
lubrifiants, ingrédients et pièces nécessaires à ces opérations

et ça pour la partie pièce d'usure :

Amortisseurs avant et arrière, lampes, balais d’essuie-glace,
plaquettes, disques et garnitures de frein, pompe à vide (si
véhicule équipé), tenant à l’utilisation normale du véhicule et à
son kilométrage. Pièces, ingrédients et main d’oeuvre compris.

Ca veut dire que le filtre d'habitacle est prévu dans l'entretien programmé par contre pour la batterie ..

Corguilmore a écrit:Les pièces d'usure sont les amortisseurs, disque, plaquette et garniture de frein, balais essuis glace.

Je serais étonné qu'il faille changer autre chose que les essuie glaces durant les 7 premières années.

Alors effectivement, le filtre à pollen et la batterie 12V, peut-être ?
Mais avec l'écart de tarif (plus de 700€ sur 7 ans), on peut largement payer 4 changements de filtre et 2 changements de batterie 12V.

J'ai eu une mauvaise expérience avec les contrats d'entretien Renault.
On me l'avait aussi vendu comme "tout compris sauf les pneus", mais j'ai appris à mes dépens que diverses choses en étaient exclues, dont les options (même commandées au moment de l'achat de la voiture) qui n'étaient couvertes ni par l'extension de garantie, ni par le contrat d'entretien.
A l'époque (il y a 20 ans), la climatisation et la radio étaient en options  

Il y a 20 ans j'étais en Renault 11