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Double joint de porte

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Message par francois64 Dim 29 Jan 2017 - 23:24

@cinquecento a écrit:ok mais est-ce que le joint se voit portière fermée? car si oui, ça doit être vilain

Bien sûr que non, il ne se voit absolument pas.

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Message par LaurentB Dim 5 Fév 2017 - 11:39

Bon hé bien mon expérience est un complet échec Rolling Eyes.

Mon joint n'est pas assez épais. C'est du 6mm et il en faudrait quasi le double, comme l'avait indiqué francois64.
Du coup il sera également plus large et aura du mal à se caser à cet emplacement, sur la portière.
Bref, seul le montage de francois64 est valable pour l'instant.

Vu que je rends la voiture en octobre, la suite probablement sur la ZE40 Wink.
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Message par francois64 Dim 5 Fév 2017 - 12:52

Désolé pour toi.
Avec la météo de ces derniers temps, je peux confirmer que mon montage fonctionne très bien.
Comme ma ZOE n'a pas de bavettes, je crépis copieusement de boue et autres saletés le côté des portes jusqu'au rétroviseur mais l'intérieur des portes reste bien propre.
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Message par cinquecento Dim 5 Fév 2017 - 12:59

@Pixel a écrit:
@LaurentB a écrit:Question : pour nettoyer la surface de collage, acétone ou c'est trop hard pour la peinture ?...
C'est trop hard !
Enfin, si tu en fais couler à côté, parce que sinon, ça nettoie bien !

Mais le mieux pour nettoyer la peinture d'une voiture, c'est de l'essence*.
Je l'ai fait pour enlever les restes de colle sur les portières après avoir enlevé les autocollants du VET.
Aucune trace et pourtant j'ai mis la dose et sur une grande surface.
Normal, les peintures de voiture sont faites pour résister à l'essence*.

*Essence, n. f. : liquide volatil issu de la distillation de certaines huiles souterraines que l'on mettait autrefois par dizaines de litres dans les voitures automobiles avant que l'orifice ad-hoc ne soit bouché par un socle électrique multicontacts.  rabbit



MIEUX  que tout ça et pas du tout agressif, l'eau écarlate !!

ça enlève toutes les colles, même sur la soie... je n'utilise que ça

ou le substitut écologique de white spirit ou d'acétone, c'est aussi efficace que les polluants, sauf que ça ne l'est pas
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Message par Pixel Ven 17 Fév 2017 - 11:26

Bon, j'ai reçu un paquet poste de Zheng Xu Bin, Guangzhou, GUANGDONG, CHINA.
Ce joint me semble très bien. Très très souple. Ça ne devrait pas trop augmenter la force de fermeture, ce qui était mon inquiétude.
Reste à attendre une météo propice au lavage de la voiture, au séchage et au collage !

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Message par saelle83 Sam 18 Fév 2017 - 16:54

Posé le joint aujourd'hui, les portières se ferment bien, le joint est souple comme l'indique Pixel (c'est le même que j'ai commandé et reçu il y a un peu plus d'une semaine et j'ai attendu que la météo me permette de laver, sécher la voiture et surtout l'espace où le joint est collé.
Il ne se voit pas portes fermées.
J'attends de voir si cela améliore aussi l'insonorisation du véhicule pour avoir encore moins de bruit de roulement.
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Message par Pixel Sam 18 Fév 2017 - 17:46

Sinon, pour avoir moins de bruit de roulement, tu peux commander ce genre de joint.
Arrow  Arrow  Arrow

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Message par LaurentB Sam 18 Fév 2017 - 17:56

La paupière de l'oreille comme dirait Ocni.
En cliquant sur le lien, Pixel, je pensais trouver la paupière du cerveau. J'ai décidément tout faux dans ce post Wink. Mais vive le double joint drunken !
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Message par Pixel Dim 19 Fév 2017 - 17:54

Bon ça y est. Mes joints sont posés. Accessoirement, Zoé est lavée et ce n'était pas du luxe !

C'est du joint de 10 mm de diamètre et c'est plutôt un peu trop petit.
Du 12 ou du 15 ne serait pas plus mal.
Attention, il ne faut pas le poser dans le fond de la feuillure mais tout au bord extérieur sinon, il reste du jour et ça ne sert à rien.
C'est pourquoi un joint plus gros serait mieux. Il remplirait toute la feuillure.

Je ne sais pas encore si c'est étanche et si ça empêche la crasse d'entrer mais il y a un autre gros avantage. Le bruit !
Non, pas le bruit quand on roule.
Le bruit de claquement de la portière.
Au lieu d'un bruit "Renault" genre "Dzoïon-ïon-ïong", j'ai maintenant un bruit mat. Ça fait "MOP".
Qualité, comme ils disaient dans une pub télé de ... Volkswagen ? Audi ?
Désolé pour les allergiques, hein !
Vous savez, la pub avec la fille qui se fait kidnapper les yeux bandés et qui, après, reconnaît la marque de la voiture au bruit des portières.
Ben pareil !

Tant que j'y étais, j'ai fait le coffre aussi.
Avec 2 x 4 mètres, ça fait juste le compte.

Je vais commander du plus gros pour faire ma Prius+.  bounce

Edit : j'ai commandé du plus gros.
Le précédent, c'était du 3M. Là, c'est du 4M ! C'est mieux, sûrement. lol!
(Ah non, 4M, c'est la longueur !)


Dernière édition par Pixel le Jeu 2 Mar 2017 - 15:10, édité 3 fois

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Message par LaurentB Dim 19 Fév 2017 - 21:41

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Message par ze Dim 19 Fév 2017 - 22:43

Je n'ai pas encore commandér le joint mais en regardant de plus près j'ai constaté que l'eau et les saletés récupérées par la gouttière du toit (un joint en V en fait) déverse le tout à l'arrière des portières (arrières) justement là où le joint est censé proteger des saletés remontant par le bas. Du coup, je me demande si c'est une bonne idée d'empêcher cet écoulement de sortir par le bas de la portière.
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Message par Pixel Dim 12 Mar 2017 - 19:42

@Pixel a écrit:Je vais commander du plus gros pour faire ma Prius+.  bounce
Edit : j'ai commandé du plus gros.

Voilà; j'ai reçu le plus gros et j'ai refait la Zoé.
J'ai pu récupérer le joint de 10 mm et j'ai reprotégé son adhésif avec la bande de protection du 14 mm après pose.
Comme ça il n'est pas perdu.
J'ai refait les joints des portes latérales mais j'ai laissé le coffre en 10 mm.

Et bien, le 14 mm, c'est très très beaucoup mieux !
C'est celui-là qu'il faut, en fait.
Il remplit presque complètement la gorge et ça me semble parfaitement étanche.
Donc, si vous ne l'avez pas déjà fait, prenez le 14 mm.

Reste la question de l'évacuation de l'eau qui tombe sur le toit et qui sort par la gouttière.
Tel que j'ai mis le joint, c'est sûr, l'eau va reste piégée entre les deux joints.
En cas de grosse pluie, ça risque de déborder à l'intérieur de la voiture, si le joint intérieur n'est pas totalement étanche.
Et s'il l'est, ça va rester là et tomber sur les pieds quand on ouvre !
Je pense que je vais faire une petite coupure à l'avant de la portière avant et entre les deux portières.
Ça permettra aussi d'évacuer l'eau qui pourrait rentrer à l'intérieur du joint par son extrémité haute !

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Message par francois64 Dim 12 Mar 2017 - 19:59

Cher Pixel
Ma ZOE est équipée de double joint depuis longtemps, il a beaucoup plu cet hiver et je ne suis pas mort noyé pour le moment.
Je ne connais pas les chemins utilisés pour l'évacuation de l'eau mais visiblement elle ne s'accumule pas...
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Message par fleofrt Dim 9 Juil 2017 - 7:06

Bonjour,

J'ai procédé à l'installation identique à la votre, c'est parfais.

merci

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Message par francois64 Dim 9 Juil 2017 - 22:02

Tu veux dire "parfait"?
Attention si la patrouille passe par là...
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Message par LaurentB Dim 9 Juil 2017 - 22:18

La patrouille des joints Wink ?
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Message par Bigfoot Dim 9 Juil 2017 - 22:25

Non la Patte Patrouille !



Il n'est pas là il est en conseil de classe il cherche les mauvais élèves



Dernière édition par Bigfoot le Dim 9 Juil 2017 - 22:39, édité 1 fois
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Message par Yves Dim 9 Juil 2017 - 22:28

J'imagine que les livraisons des Zoé de cette année ont toujours cette problématique ? Je pose la question car la livraison de la mienne est prévue pour septembre, et que du coup je ne peux pas vérifier si il y a un double joint bounce
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Message par Bigfoot Dim 9 Juil 2017 - 22:41

Ils n'ont tenu compte d'aucune remarque et remontée d'information depuis la création ... alors un double joint qui est juste une question de confort ... ne compte pas dessus.
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Message par Yves Dim 29 Oct 2017 - 16:03

Petite question concernant la pose des joints de porte. Sur la partie avant des portières avant, la gorge se rétrécit fortement, et est donc plus petite que le joint (suite aux conseils de Pixel j’ai pris des 14mm).
Comment avez vous fait ?

Merci !
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Message par Pixel Dim 29 Oct 2017 - 16:13

Sur les portières avant, je n'en ai mis que dans le bas et en remontant vers l'arrière.
La feuillure est bien plus grande que le joint, même à l'avant.
Je n'en ai pas mis en vertical à l'avant de la portière.
D'ailleurs, je viens d'aller voir : je ne vois pas comment on pourrait faire.
Je suppose donc que tu parles de l'avant de la partie horizontale du seuil de porte.
Ben mon joint va parfaitement.
Mais je n'ai peut-être pas bien compris ta question.

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Message par Yves Dim 29 Oct 2017 - 16:46

Effectivement, je parle de l’avant de la partie horizontale de la porte avant; la feuillure se termine quelques cm (environ 5) avant le montant vertical et je ne peux donc aller jusqu’au bout.
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Message par Pixel Dim 29 Oct 2017 - 17:08

Ben si.
Effectivement, la hauteur de la feuillure diminue jusqu'à mourir dans l'angle.
Mais ce n'est pas parce qu'il n'y a plus de feuillure que tu ne peux pas coller.
Attention, j'ai collé le joint sur la partie horizontale de la feuillure, à 2 ou 3 mm du bord extérieur.
Si on le colle sur la partie inclinée, la porte ne touche pas le joint et ce n'est pas étanche.

Photo et petit dessin crade en coupe sur post-it pour expliquer.

Double joint de porte - Page 3 P1040210    Double joint de porte - Page 3 P1040211

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Message par Yves Dim 29 Oct 2017 - 18:04

Excellent, merci beaucoup pour ces précieuses et précises informations Wink
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Message par Mickp Dim 29 Oct 2017 - 18:23

Bonjour,

Pixel : le lien pour le joint de 14 mm n'est plus valable, c'est possible d'avoir la référence svp ?

Merci

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Message par Pixel Dim 29 Oct 2017 - 18:50

Ben forcément, il n'est plus valable non plus chez moi. Very Happy

Il faut chercher des joints "Big D" de chez 3M, dimension 12 x 14.
On tombe toujours chez Alibaba et les 40 000 voleurs et ça change tous les jours.

Ici par exemple : https://fr.aliexpress.com/store/product/8-Meter-Big-D-14mm-12mm-Type-3M-Car-Motor-Door-Seal-Strip-Weatherstrip-Rubber-Seal/2403022_32764451120.html

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi Google nous fait acheter des joints américains chez les chinois.

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