Projection sur 2020 - Quel VE long range voudriez-vous ?

Parce que LA Soul ça fait penser à la musique

Et puis peut-être aussi parce que LE Soul est UN SUV alors que la Zoe est UNE voiture.

Le plus drôle, c'est que j'aurais tendance à dire LA Kia Soul et LE Soul

Alors en 2020 vous roulez avec quel VE et avez vous éliminé vos VT ?

Eniro et Zoé 50 pour ma part. Fini le thermique et quel bonheur.

pour tirer une remorque rien ne vaut un bon vieux thermique
c'est ce qu'ont du penser nos érudits d'ingénieurs, sont-ils encore capables d'être ingénieux ?

Le problème n'est pas tant l'ingénieur, que le service marketing, qui impose le cahier des charges et l'enveloppe budgétaire. Parfois on passe plus de temps à négocier une rallonge budgétaire, qu'à faire le boulot

Je ne veux toujours pas de long range.
Je m'oriente vers un petit utilitaire électrique de seconde main. Pratique pour mettre le vélo, le chien, les courses, aller à la déchetterie, déménager (mes enfants ont la bougeotte) , aux magasins de bricolage etc.

C'est sûr que ça ne fait pas tape à l’œil.

En dehors du côté passion, il me reste un Partner diesel pour le côté utilitaire.
Il fait à peine 1000km par an, donc passer en électrique pour cet usage serait contreproductif d'un point de vu écologique.

Alors vu que nous sommes en 2021, avez-vous changé de VE ?

J'ai "rendu" ma zoé ( ZE40) 10 mois avant la date prévue, et kona 64 kWh, et toujours la petite ion. Depuis 2018, plus de VT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  une Zoé en concervant le siège conducteur,  ça peut être utilitaire.

Après pour le loisir, tu prends un roadster Tesla.
Ou tu attends que Renault sorte une AlpineVE
Ou autre chose qui te branche

Ou une trottinette électrique, et tu "braques" une bijouterie ... !!!!

Moi, toujours avec ma ZOE de 2013 :-)
L'autonomie est de 110-120 km actuellement, toujours suffisant pour faire mes courses et voir ma famille.
Depuis Mars 2020, je ne roule presque plus et profite de mes balades à pied. J'ai réduit la location batterie à 59 €/mois.

depuis mars 2013, nous avons fait (150000 + 105000 + 155000 + 35000) 440000 km environ ...

Heureusement que c'était en VE

Bel effet rebond du VE

Aucun rapport, le choix de la campagne impliquait déjà des parcours en voitures d'où le VE dès janvier 2004

Et ce gros kilométrage provient de mon activité pro aussi, avec l'arrêt du télétravail à 100%, je vais faire 1000 km/semaine ...

1000 km/semaine, c'était ce que je faisais pour aller de mon appart au bureau, et du bureau à l'appart, en 1980, sans autoroute.

J'ai fait jusqu'en 2003, 500-600 km semaine pour aller de la maison, au travail, et du travail à la maison ...

Maintenant, c'est plus 200-250, semaine, en rentrant entre midi et 2 à la maison ...

Ha oui tu as une dette énorme, j'espère que tu as planté plein d'arbres depuis ....

Bah il poste plein de réponses sur ce forum : ça rapporte plein de points aussi non ?

Vers l'année 2000, j'ai commencé à rouler au GPL.

Puis après, à l'huile de friture aussi recyclée, à 90%. Huile qui  aurait sans doute finit on ne sait trop où.

J'ai donc eu aussi des "demi-point" là, et même des images !

Et j'ai eu des 1/10 de points en roulant au E85 ...

Puis 2012-2013, premier VE, points comptent double !
2015 un VE pour madame aussi. point comptent triple.
-1 pour le vieux diésel conservé pour les longues routes.

2018, +10, que du VE, plus de diésel, plus de thermique, avec la ze40. mais -5, car trop de batterie pour tous les jours.

2021, kona, -10, car énormément trop de batterie pour tous les jours ....