Presque une pompe à chaleur par an, qui dit mieux ?

Bonjour

Il fait froid cette semaine et bzzzz, bzzzz, le réacteur d'avion est à nouveau en route ! Je connais le verdict, pompe à chaleur hs.
Ça ne fera que la troisième en 3 ans 1/2.

Dites, je suis seul dans ce cas ou c'est normal de changer un compresseur de clim par an chez Renault ?

Heureusement que j'ai une extension de garantie 4 ans mais qui se termine en avril 2017. Au moins au bout de 4 ans j'en aurai une neuve car elle a été changée de partout, du sol au plafond.

Je veux prendre un deuxième VE mais je pense que je vais aller voir du coté de la e-Ampera qui fait ses 320km sur autoroute avec une charge (vérifié aux states et qui aura un système info divertissement autrement plus évolué)

Dommage car je l'aime bien, ma zozo.

À ma connaissance, aucun autre cas de ce type !

On a vu quelques cas de PAC remplacées sur ce forum, mais pour que le même problème se reproduise 3 fois sur la même voiture, c'est clairement qu'il y a une erreur de diagnostic, et que la cause racine n'a pas été trouvée. On soigne donc le symptôme, et pas le mal.
On pourrait par exemple imaginer une fuite lente de fluide frigorifique qui vide petit à petit le circuit, et la pompe finit par tourner à vide et griller. S'ils se contentent de changer la PAC et de refaire le plein de fluide à chaque fois, le même problème se présentera l'an prochain.
Une fois de plus, il me semble que les concessions ont du mal à faire des diagnostics corrects (ou ne veulent pas s'investir).

Et depuis quelque temps, ma batterie ne charge plus qu'à 121 km, même après reset. Le froid arrive et elle descend vite, trop vite... elle part au garage mercredi pour tout ces problèmes. Heureusement qu'à chaque fois ils nous passent une Zoe la durée des travaux. Il est bien, notre concessionnaire Du Dauphiné à Échirolles.

J'ai été fier d'avoir une des toutes premières livrées en France, j'en paie les pots cassés je pense.
Entre le moteur, les pompes, les moteurs d'essuie glace, le TCU, R-link et j'en oublie, ça commence à faire beaucoup.

Si tu casse des compresseurs de PAC à tire-larigot, soit tu es particulièrement malchanceux, soit la casse n'est pas une cause, mais le symptôme d'un autre dysfonctionnement...

Léonard a écrit:Si tu casse des compresseurs de PAC à tire-larigot, soit tu es particulièrement malchanceux, soit la casse n'est pas une cause, mais le symptôme d'un autre dysfonctionnement...

Il semble évident qu'il y ait un pb connexe qui provoque ces défaillances. Ils ont déjà changé des durites de clim car il y avait des fuites et la dernière révision faite, ils ont contrôlé attentivement ce point pour voir si fuites il y a mais rien n'y fait.

La bagnole du lundi. Tant que ça ne  me coûte rien ça passe mais mon extension de garantie arrive à terme en avril 2017 et je ne sais pas combien coûte ce genre de blague sans compter la Zoé de prêt qui ne sera plus gratuite. Peux pas dire que maintenant la confiance règne quant à la fiabilité de ma Zoe.
C'est la voiture de Madame mais je pense qu'on va changer et passer sur la Q40 en Edition One et moi plus tard sur l'e-ampera si le prix est correct sinon 2 zozo au garage à prévoir.

Bonjour,

Moi aussi ma PAC fait son bruit d'avion, mais elle a tj fait ça depuis 1 an, j'ai même des vibrations dans le volant... Ma concession de branquignols n'avait rien diagnostiqué à la révision... Si elle est HS, il n'y a pas de chauffage ?

Même symptôme et même question :p
Parce que tant qu'on a du chauffage, moi ça ne me dérange pas ce bruit de turbine !

Plus de chauffage ni clim. En fait le gaz se barre du fait de durits foireuses et il ne doit pas y avoir de sécurité car le compresseur rend l'âme à chaque fois. Bruit de réacteur d'avion à chaque fois.

Je confirme que j'ai aussi du bruit, des vibrations dans le volant (et du chauffage).
Pour l'instant, je ne m'inquiète pas. Je devrais ?

Merome a écrit:Je confirme que j'ai aussi du bruit, des vibrations dans le volant (et du chauffage).
Pour l'instant, je ne m'inquiète pas. Je devrais ?

Un bruit mecanique suspect dans une voiture degenere toujours. Oui, il ne faut pas rester comme ça. J'ai une extension de garantie et je ne sais combien coute une pompe mais ca doit piquer un peu quand meme alors qu'une durite et une recharge c'est moins pire....

Je ne qualifierais pas le bruit de "suspect". Il est puissant, mais je n'ai pas d'élément de comparaison pour le trouver anormal.

C'est ce que j'appelle un bruit suspect et pas normal du tout. C'est le bruit que j'ai à chaque fois que la pompe a lâché.

Ca ne me semble pas correspondre au bruit de soufflerie que j'entends sur la mienne. La puissance est surprenante, mais pas la "forme" du bruit.

J'ai le même bruit, depuis l'hiver dernier, plus puissant avec le chauffage qu'avec la clim.
Je pense qu'en plus cela pompe plus sur la batterie, en hiver j'avais souvent 4kW de conso à l'arrêt, je n'avais pas constaté cela les hivers précédents, plutôt 2 ou 3 kW max et très brièvement.
Pour le moment je laisse comme ça, surtout qu'elle n'est plus sous garantie, mais un jour ou l'autre ça va finir par lâcher...

Bonjour,

Même souci sur ma Zoe de 2013.
Quelqu'un sait combien coûte le remplacement du compresseur de la PAC ?

Merci
Frédéric

On m'avait proposé de changer pour un petit bruit que j'avais signalé, je n'ai pas donné suite et ça marche toujours (depuis mars 2013).
De mémoire c'était dans les 700 ou 800 €, mais on m'avait peut être fait un prix...

Même problème (et bruit identique) sur Zoe 2013. La voiture est maintenant hors garantie.
Est-ce qu'on sait s'il y a une prise en charge constructeur (au moins partielle) ?
J'ai un rdv jeudi matin avec le garage.

BRETON38 a écrit:Plus de chauffage ni clim. En fait le gaz se barre du fait de durits foireuses et il ne doit pas y avoir de sécurité car le compresseur rend l'âme à chaque fois. Bruit de réacteur d'avion à chaque fois.

C'est dingue qu'il n'y ait pas d'alarme en cas de baisse de pression.
Il y a un capteur puisqu'on peut lire la pression avec canZE.
Ce n'est que du logiciel pour afficher une alarme. (Genre "panne électrique, danger" )

J'ai fait remplacer le compresseur de clim fin février sur ma Zoé de 2013. J'ai eu une prise en charge de 20 % par Renault.

J'en ai eu pour 1 155 euros mais il y avait avec, le CT et la révision des 6 ans (faite avec 3 mois d'avance mais quitte à immobiliser la voiture).
De mémoire, le compresseur seul (échange standard) coûtait plus de 800 euros (avant prise en charge).

Salut,

J'ai l'impression que ma clim commence à faire plus de bruit qu'au début, avec un bruit analogue à celui de la vidéo en moins fort cependant, bruit = 50% ventilo 50% pac . Question: est-ce que le changement de pac est couvert par la garantie gmp 5 ans ( zoe de 2014 ) , ou est-ce qu'il faut avoir souscrit une extension de garantie? Je précise que la clim fait du froid, je n'ai pas l'impression d'avoir de pb à ce niveau.

Salut Crazyfrog, le GMPe comprend les éléments suivants
-moteur
-réducteur
-chargeur- boitier interconnexion
-calculateur EVC
-onduleur- convertisseur
-câblage de liaison entre ces éléments (de couleur orange/ rouge)
Extrait des CG de vente 11/2016... je ne pense pas qu’elles étaient bien différentes en 2014.
Pour moi ta clim est exclue. A de très rares occasions ma PAC a fait un bruit étrange mais ça n’a jamais duré. Ça n’est peut-être pas grand chose?

ok, je vais demander à la concession de vérifier s'il y a une anomalie lors la prochaine révision. Je vais jeter un coup d'oeil sur CANZE pour voir si je trouve quelque chose..

Si la PAC est en panne, est-ce qu'on peut charger même en cas de forte chaleur ?
Je pense que non.
Si on ne peut pas charger, on ne peut pas faire fonctionner le GMPE.
Donc, c'est une panne du GMPE.
Voilà.

J'ai eu le cas, et je confirme qu'on ne peut pas charger en rapide ou accéléré sans la PAC, et que malgré cela, Renault ne considère pas que c'est une panne du GMP...