Bornes en Charente-maritime

Le projet d'implantation de bornes dans le 17 avance bien, même si on peut regretter le retard par rapport aux départements voisins.
120 sites ont été identifiés. Le réseau sera constitué de bornes accélérées et rapides. L'appel d'offre sera lancé en début d'année pour une mise en service de la première borne au deuxième trimestre.
La Rochelle n'est pas concernée par ce projet et devrait déployer son propre réseau... à suivre !

Déjà si on peut circuler partout ailleurs ce sera top ! Il n'y aura plus qu'à se procurer des convertisseurs maréchal/type 2 :p
En attendant, c'est une bonne nouvelle !

Merci pour cette info Mazorka

Vous devriez pouvoir venir dans le 17 l'été prochain !  

Je les attends avec impatience ces bornes, je pense revenir de Bordeaux dimanche mais je n'ai pas encore décidé quel détour je vais faire pour charger !  

mazorka a écrit:Vous devriez pouvoir venir dans le 17 l'été prochain !  

Je les attends avec impatience ces bornes, je pense revenir de Bordeaux dimanche mais je n'ai pas encore décidé quel détour je vais faire pour charger !

Avec la new Zoé no problemo direct to Bordeaux via La Rochelle.
Cool de rentrer de Bordeaux en passant par la VEndée pour se recharger !!!
Si t'as d'autres infos sur le déploiement 17 je suis preneur.

Pour le retour de Bordeaux je suis passé par Meschers, il y a une borne 7 kW en accès libre à côté de l'office de tourisme.
Mais... et c'est le seul hic de la journée, je n'ai pas le câble T2 donc j'ai utilisé la prise domestique.  
Bon, le temps de manger au Mille Sabords, très bon petit resto que je conseille, puis de visiter les grottes et se promener le long des falaises cela a suffit à faire le complément nécessaire à la suite du trajet.

Pour conclure, encore un bel endroit que l'on n'aurait probablement pas pris le temps de visiter si l'on avait utilisé un VT, on aurait pris l'autoroute direct !

Merci pour toutes ces infos Mazorka

Si jamais tu es "court" dans l'autre sens, il y a la même borne (cable T2 obligatoire) à Saint André de Cubzac.

mazorka a écrit:Vous devriez pouvoir venir dans le 17 l'été prochain !  

Les 1ères bornes devraient apparaitre après l'été donc en fait ce sera plutôt pour 2018 les vacances d'été dans le 17 !

Le projet prend un peu de retard car ils veulent prendre en compte les futures évolutions comme les nouvelles puissances de charge.
Que le projet soit bien étudié c'est compréhensible mais à force d'attendre on regarde le train passer et on ne monte pas dedans !

mazorka a écrit:

mazorka a écrit:Vous devriez pouvoir venir dans le 17 l'été prochain !  

Les 1ères bornes devraient apparaitre après l'été donc en fait ce sera plutôt pour 2018 les vacances d'été dans le 17 !

Le projet prend un peu de retard car ils veulent prendre en compte les futures évolutions comme les nouvelles puissances de charge.
Que le projet soit bien étudié c'est compréhensible mais à force d'attendre on regarde le train passer et on ne monte pas dedans !

Si c'est pour prendre en compte la haute puissance et le Smart Grid tu peux continuer à venir te recharger au paradis du VE parce que  ça va trainer  !!!!
T'es en vigilance rouge vent violent fais gaffe cette nuit.

Dernière info de Mr de Ferrières, directeur du SDEER: ce sont finalement 57 bornes qui vont être implantées dans le département.
La bonne nouvelle c'est que ce seront majoritairement des bornes rapides.
Par contre il y a un peu de retard donc je pense ce sera plutôt pour début 2018 même si on peut espérer que les premières sortent de terre en fin d'année.
Je vous tiens au courant dès que j'en sais davantage...

Des bornes rapides, ça c'est une bonne nouvelle !

JEFF85 a écrit:Des bornes rapides, ça c'est une bonne nouvelle !

Effectivement on est plutôt habitué à une majorité d'accélérées et un peu de rapides... c'est d'ailleurs le cas aussi en Charente [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je suis impatient de voir la carte des bornes, je sais qu'il devrait y en avoir 2 sur ma CDC: 1 à Marans et 1 à Ferrières sur l'axe La Rochelle/Niort.

Mieux vaut tard que jamais ! Ce département, pourtant si proche, est juste inaccessible... ou presque. J'adorerais aller à La Rochelle sans brûler de pétrole...

cassiopee86 a écrit:Mieux vaut tard que jamais ! Ce département, pourtant si proche, est juste inaccessible... ou presque. J'adorerais aller à La Rochelle sans brûler de pétrole...

qui ne va pas à la Roch...elle par manque de bornes va à la Roch...e sur Yon...pour excès de bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai que ce département ne fait pas référence. La faute à Mazorka pas prophète en son pays !!!

Mais si les gars, si on vous dit que ça avance...

mon échange mail avec le SDEER17 :


Monsieur,

Permettez-moi de répondre point par point à vos questions :

quelles communes sont concernées ?
- dans un premier temps, environ 57 sites dans environ 40 communes en Charente-Maritime, réparties sur tout le territoire.

quels sont les emplacements choisis ?
- non précisément déterminés à ce jour.

quel est le calendrier d'implantation des bornes ?
- à partir de 2018, si le projet se développe comme prévu.

quel seront les tarifs des charges ?
- non déterminé à ce jour. Les tarifications déjà arrêtées par d’autres syndicats départementaux d’énergie (réseaux REVEO, MOBIVE, …) seront étudiés au préalable. Nota : Les 57 bornes déployées seront essentiellement des bornes tri-standard bridées à 36 kW.

quel sera le moyen d'accès (badge spécifique, carte bancaire,...) ?
- non déterminé à ce jour. Des évolutions notables sont en cours, qui semblent simplifier le paiement par carte bancaire.

Veuillez agréer, Monsieur, l’expression de mes salutations très distinguées,

Pas idiot ce type de bornes.
Ça permet de recharger une centaine de km en 1/2 h.
Quelques rapides en complément et on aura envie de visiter la Charente Maritime.

JEFF85 a écrit:Pas idiot ce type de bornes.
Ça permet de recharger une centaine de km en 1/2 h.
Quelques rapides en complément et on aura envie de visiter la Charente Maritime.

Ce sont des bornes rapides mais alimentées seulement par un abonnement 36 kVA pour limiter les coûts, beaucoup ne verront pas la différence.
Pour le reste il ne dit pas tout car les emplacements sont déjà bien définis même si certains sont probablement encore en discussion.
On en saura + lorsque l'appel d'offre sera passé.

OK Hervé, l'idéal serait, comme le texte ci-dessus le laisse entendre, que quelques unes soient "libérées" à leur puissance nominale.
En tous cas, ces bornes 36 kW me semblent une bonne idée.

Enfin quand on pense que les futurs VE vont accepter 100 / 150 kW et plus, on se dit qu'ils ont un train de retard. Mais bon si c'est juste une question d'alimentation ça sous-entend qu'elles pourront évoluer vers plus de puissance, jusqu'à combien ?
Par contre l'excellente nouvelle c'est le paiement par carte bancaire.

Le 36 kW ne signifie -t-il pas simplement que l'on pourra charger 2 x 18kW?

Histoire de, voici un lien vers un doc (de 1993, donc vraisemblablement obsolète), mais qui donne encore une idée du pourquoi de ces limitations.
Quand il y aura un nombre suffisant de recharge, peut-être que

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MrDiez44 a écrit:Le 36 kW ne signifie -t-il pas simplement que l'on pourra charger 2 x 18kW?

C'était la question que je m'étais posé avant d'avoir l'explication, comme écrit plus haut, le nombre de bornes prévu a été divisé par 2 justement pour financer ces bornes "rapides".

RD150 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Péréqués" !!!
Cacatoes-ce que c'est que ça ?

Ben, c'est ça :

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