Commande de Zoé avec tarif spécial Mondial de l'Auto !

Bonjour à tous  

Je reviens du Mondial avec un joli devis en main ...

Zoé Intens moteur Q / 40 kWh avec option caméra de recul + peinture métal : 26970 €
Remise environ 10 % : 2 772,76 €
Super bonus 10 000 €

soit prix final 14 200 €

Contrat LLD 3 ans / 30 000 km ! 167,25 € /mois
Option d'achat 10 900 €

Location batterie 79 €/mois (10 000 km/an). 0,05 € du km supp...

Qu'en pensez-vous ? Peut-on avoir mieux/pareil en concession ou il vaut vraiment mieux que je signe avant la fin du salon   ?

Merci de vos conseils

il doit juste y avoir une erreur sur la durée 30 ans ??? 3 ans non ??

10% de remise ça me parait pas mal surtout que c'est un "nouveau" modèle.

Et pour la LOA, ça correspond à ce que j'ai eu sauf que moi c'est sur 4 ans.

Perso, je trouve que c'est pas une mauvaise offre. À voir en concession ce que tu peux avoir, mais 10 % de remise, je suis pas sûr que tous les concessionnaires le fassent sur ces "nouvelles" Zoe.

Pour info, la Zoe est dans le top 3 des commandes au mondial

giancoucou a écrit:il doit juste y avoir une erreur sur la durée 30 ans ??? 3 ans non ??

Ca c'est de l'engagement!
Reste à voir le SOH dans 30 ans

Oups oui 3 ans j'ai corrigé la coquille

D'après le vendeur, les contrats de location sont beaucoup plus souples tant pour la batterie que pour le véhicule lui même... il est tout à fait possible de restituer le véhicule avant la fin du contrat ( avec qq frais évidement, mais c'est possible), comme il est possible de moduler la location de la batterie en plus ou en moins en fonction de l'usage et des km réellement parcourus.

Pour un nouveau modèle, je trouve que c'est une super remise !


Mais je me demande si l'augmentation de prix n'est pas faite pour laisser plus de place à la négociation ou à la remise ( gonfler les prix pour les baisser après c'est vieux comme le monde )

La remise concession sur les documents que j'ai pu y apercevoir est de 7% (jusqu'à fin octobre). Pour le contrat de locbat tu dois prendre le temps de bien lire tout ce qui concerne la résiliation car ce que dit le vendeur n'engage que sa propre compréhension du nouveau contrat...
Il y a deux ans, il y avait des représentant Diac sur le salon. Je ne sais pas si c'est encore le cas aujourd'hui, mais dans ce cas tu peux leur faire calculer une résiliation anticipé pour avoir un chiffre précis!
Sinon, pour répondre à ta question, à ce prix, tu peux signer!

Et si on l'achète cash, on a droit à la même remise ?

Je trouve que c'est une belle offre moi aussi !! À ce prix-là, prend une One Edition !!!

misterden a écrit:Et si on l'achète cash, on a droit à la même remise ?

Je pense oui, le vendeur m'a fait la proposition de LPV après m'avoir proposé ma remise...

MrDiez44 a écrit:Je trouve que c'est une belle offre moi aussi !! À ce prix-là, prend une One Edition !!!

Près de 2 000 € quand même, c'est bien tentant mais bon...

Bon je vais sans doute repasser au salon dans la semaine pour finaliser tout ça.

Je cherche un contact téléphonique à la DIAC pour évoquer les modalités/pénalités de restitution anticipées...si quelqu'un a ça ? Merci beaucoup !

pas411 a écrit:Bon je vais sans doute repasser au salon dans la semaine pour finaliser tout ça.

Je cherche un contact téléphonique à la DIAC pour évoquer les modalités/pénalités de restitution anticipées...si quelqu'un a ça ? Merci beaucoup !

Envoi un MP à AlainRVT. Il connaît les contacts de DIAC qui sont au salon, d'ailleurs.

Commande validée hier sur le salon pour une Q90 en gris givré + caméra de recul livrée au plus tard 15 janvier 2017 ( d'après le vendeur elle arrivera avant la fin de l'année 2016) aux conditions financières détaillées ci dessus  ! Le loyer est même ramené à 141,75 € puisque j'ai décliné l'assurance PF au profit de l'option valeur à neuf de la MACIF, beaucoup moins chère ...

Le vendeur m'a au final offert tous les accessoires ! ( tapis, accoudoir, bac de coffre...)

J'ai pris le câble type 2/type 3, j'espère ne pas avoir fait d'erreur... Je compte bien abuser des bornes 43 kW de mon Auchan habituel et recharger en appoint à la maison avec la Green'Up.

Merci aux sympathiques membres de forum qui m'ont bien aidé dans mon processus de choix. Je ne manquerai pas de vous tenir informés et de poster quelques photos de la belle dès son arrivée.

pas411 a écrit:Je compte bien abuser des bornes 43 kW de mon Auchan habituel et recharger en appoint à la maison avec la Green'Up.

C'est vilain, ça.

Bah oui mais bon Tu connais bien ce Auchan aussi non Pixel ??

Punaise, une ventouse de plus chez MON Auchan !

pas411 a écrit:

J'ai pris le câble type 2/type 3, j'espère ne pas avoir fait d'erreur...

La type 3 étant amenée à disparaître au profit de la Type 2, cela veut dire que toutes les nouvelles bornes qui seront installées seront en T2. J'aurais plutôt pris T2/T2.

Pixel a écrit:

pas411 a écrit:Je compte bien abuser des bornes 43 kW de mon Auchan habituel et recharger en appoint à la maison avec la Green'Up.

C'est vilain, ça.

C'est plus respectable de charger chez soi, si pas besoin de faire des courses, mais du moment que la borne est libérée en fin de charge et que c'est de la charge à 22 ou 43 kW rien à redire, la borne est faite pour ça.

Mais les ZE 40 se multipliant et en 22 kW, les longs trajets risquent de réserver des surprises de bornes prises, vaudra mieux privilégier les bornes payantes


Félicitations pour ta ZOE, c'est Noël avant l'heure ?

Gavzel a écrit:

pas411 a écrit:

J'ai pris le câble type 2/type 3, j'espère ne pas avoir fait d'erreur...

La type 3 étant amenée à disparaître au profit de la Type 2, cela veut dire que toutes les nouvelles bornes qui seront installées seront en T2. J'aurais plutôt pris T2/T2.

Oui mais je sais bien mais la borne où je vais me recharger le plus souvent est en type3... Avec un câble en type 2 je serai coincé. Au pire j'acheterai l'adaptateur type3/type 2

Rectificatif à cette station de recharge Auchan le câble est de type 2 coté VE et attaché à la borne. Le câble T2/T3 ne me servirait donc que pour recharger sur les bornes Autolib en 3 Kw ( dans mon esprit les bornes Autolib étaient équipées de prise secteurs standard donc connexion avec le Flexichargeur).

J'ai bon la ? Pixel ... ? Désolé c'est pas simple ces affaires de câbles

pas411 a écrit:
...
Le câble T2/T3 ne me servirait donc que pour recharger sur les bornes Autolib en 3 Kw ( dans mon esprit les bornes Autolib étaient équipées de prise secteurs standard donc connexion avec le Flexichargeur).

... et sur celles de Renault que je vois toutes équipées en T3 (au moins pour ce qui me concerne...).

Les T3 ne sont que du côté borne, pas côté véhicule. Sur les bornes où il y a une T3, bien souvent, il y a aussi une T2. Alors, le plus polyvalent est d'être en T2/T2.

Il y a encore vraiment beaucoup de bornes en T3.
Pour le moment, on ne peut pas dire qu'un choix soit possible entre T2 et T3, sauf si on est sûr de recharger toujours sur les mêmes bornes et de ne jamais avoir de déplacements imprévus.

À ma connaissance, seules les concessions Renault ne proposent que des bornes en T3 seules. Mais partout ailleurs (voir ChargeMap), c'est quasi toujours des bornes avec T2 et T3.
À l'avenir, ce ne sera que du T2.
À savoir que sur le configurateur Renault, il est indiquer que l'on peut avoir en option gratuite (0€), un câble T2/T3.