Nouveaux tarifs pour la location des batteries

Mise à jour du 11/02/2021: ajout de 2 pages du nouveau contrat datant de 07/2020
Mise à jour du 31/12/2019: modification du tableau pour inclure la ZE50
Depuis la 41 kWh, à partir de 20.000 km/an, c'est le forfait illimité
Le km supplémentaire est de 0,05 €.



- suppression de la notion d'engagement de durée ( même tarification quelle que soit la durée du contrat)
- Grille tarifaire linéaire en ligne avec coût du kilomètre supplémentaire
- possibilité d'ajuster sans frais son forfait en cours de contrat.
- seules les 22 kWh n'ont pas accès au forfait illimité

Contrat du 30/07/2020 dont la référence est : CG.BAT.VE.PART.PAYD.07-2020 :

Attention jch, il y aura bel et bien des niveaux intermédiaires.

pas de soucis, je réadapterai le tableau en conséquence.
Il est réalisé à partir des 2 offres publiées.

Alain a donné des précisions...

Sur le site Renault en Hollande il y a tous les paliers de la location :
69 € : 7 500 km
79 € : 10 000 km
89 € : 12 500 km
99 € : 15 000 km
109 € : 17 500 km

119 € illimité avec le Relax

J'ai modifié le tableau par rapport au message de alainrvt.
Il sera rectifié si erreurs ou omissions.

Si je dis une bêtise mais pour les anciens en 22 kWh, en dehors de ceux qui roulent beaucoup, les tarifs actuels sont plus intéressant? Il n'y a pas d'intérêt de passer au nouveau tarif. Par exemple pour moi je payes 86 euros/mois pour 15000 km/an et le nouveau tarif est de 89 euros.

Bravo et merci jch !
Je ne sais pas si ça vaut le coup de mentionner aussi le contrat ZE Access actuel ?
Perso je ne roule pas beaucoup et les 49 €/mois me vont bien.

Il n'y a pas d'intérêt de passer au nouveau tarif. Par exemple pour moi je payes 86 euros/mois pour 15000 km/an et le nouveau tarif est de 89 euros.

Le seul intérêt réside dans le fait qu'il n'y a plus de durée.  Actuellement, si tu veux la revendre en cours de contrat, tu payes pour le retour anticipé et la note grimpe vite. Sur le nouveau contrat, tu peux stopper à tout moment.

Je vous rajoute l'ancienne grille de tarif au tableau.

Je suis d'accord pour la revente en cours de contrat, cette note salée du retour anticipé est un problème pour ceux qui ont un changement imprévu de situation financière ou professionnelle sinon je ne pense pas qu'attendre 3 ans avant de changer de voiture soit quelque chose de très contraignant. Perso j'ai ma zoé depuis 1 an 1/2 et je ne me vois pas payer plus cher de location (+ 4 euros/mois) juste pour cette durée.

Merci pour ces infos.

Je ne comprends pas le tableau pour les 22 kWh. Tu ne t'es pas trompé dans les tarifs ? Car normalement c'est 86 € pour 15 000, 94 € pour 17 500 puis 102 € pour 20 000, non ?

fabien333 a écrit:Je ne comprends pas le tableau pour les 22 kWh. Tu ne t'es pas trompé dans les tarifs ? Car normalement c'est 86 € pour 15 000, 94 € pour 17 500 puis 102 € pour 20 000, non ?

Moi aussi j'ai pas compris la 1ère fois mais ce sont les nouveaux tarifs pour les 22 kWh, jch a indiqué qu'il allait rajouter les anciens tarifs (actuels) à son tableau.

Pixel a écrit:Mais les tarifs 22 kWh nouveaux sont pour qui ?

Ceux qui commandent une Zoé Entry ? OUI
Ceux qui achètent une 22 kWh d'occasion ? OUI
Ceux qui ont commandé une 22 kWh avant l'annonce de la nouvelle batterie et qui vont la recevoir après ? Mais ils ont déjà signé un contrat aux anciennes conditions !
A priori même avant puisque Chantel a réceptionné sa zoé vendredi est à signé un contrat de loc basé sur la nouvelle grille. Je trouve ça limite mais c'est peut être simplement une erreur du vendeur qui a reçu la nouvelle grille et qui n'a pas regardé la date de mise en application.

Perso j'ai commandé avant l'annonce et je n'ai pas encore reçu la Zoe (encore 1 ou 2 semaines), mais j'ai bien les anciens tarifs.
Je ne pense pas que ça change, le contrat est signé maintenant.

Moi ce qui m’intéresse, c'est le contrat à 119 car je paie actuellement 152 par mois ! De toute façon je veux changer de batterie donc le problème ne se pose plus mais en attendant je vais payer plus jusqu'au remplacement.

Et quid de ceux qui ont un ancien contrat quand celui ci arrivera à expiration? On passe sur la nouvelle grille ou non?

Normalement non, mais ils essayeront certainement de t'en vanter les mérites.

jch a écrit:normalement non, mais ils essayeront certainement de t'en vanter les mérites.

J'ai cru comprendre que ce n'était pas possible pour les 22 kWh anciens d'accéder à la grille de loc nouvelle mouture. Elle serait accessible uniquement au 22 kWh et 41 kWh commandés à partir de demain. Faux ?

Je suis convaincu qu'ils chercheront à retirer les contrats à engagement pour simplifier leur gestion. Néanmoins, les anciens contrats sont en tacite reconduction. Donc si tu ne fais pas évoluer ta batterie, tu restes sur le type de contrat initial. Ils ne pourront rien y faire.

Merci jch pour ton tableau. Quelques modifs à faire toutefois :
1/ Rien à dire pour le 40.
2/ Par contre pour la Life (limitée à 22 kWh) et les anciens modèles (les nôtres en occasion), la base de  kilométrage est aussi à 7 500 km, mais avec des mensualités 10 euros moins chères, ce qui donne : 59 euros pour 7 500, 69 pour 10 000, 79 pour 12 500, 89 pour 15 000, etc... Et, en effet, l'offre RELAX à 119 euros /mois est impossible (Raison : enlever ce modèle du marché, voire proposition de l'up-grade qui sera proposé avec le nouveau tarif de la ZOE 40) : SIMPLE, NON ?
Pour les anciens contrats, il sera possible de les changer avec cette nouvelle grille, mais ATTENTION, les anciens contrats disposent encore des pénalités de restitution anticipée, donc il sera préférable d'attendre la fin du contrat avant de changer.

Donc je ne pourrais passer à l'offre à 119 que quand j'aurai fait changer ma batterie par la 41 ??

giancoucou a écrit:Donc je ne pourrais passer à l'offre à 119 que quand j'aurai fait changer ma batterie par la 41 ??

Je crois qu'on ne sait pas si l'upgrade de batterie imposera un changement du contrat de location.

Non giancoucou, mais fais bien tes calculs avant, si la fin de ton contrat est proche, ça peut être intéressant pour toi qui est un gros rouleur, maintenant ta ZOE a plus de 100 000 km.....ne te serait-ce pas plus profitable de passer sur un nouveau modèle en LLD ?