Caractéristiques ZOE ZE 40

Bigfoot a écrit:Il y a un mail en fin de communiqué
Personne de l'Acoze ne veut demander avec l'adresse officielle de l'Acoze ?

Je pense qu'il suffira que les membres du forum qui vont au salon regarde, si c'est possible, sur le R-Link Evolution de la zoé pour avoir la réponse.

J’espère qu'ils vont sérieusement se pencher sur le souci de pare-brise sur cette nouvelle zoé !
Je n'arrive pas à comprendre comment elle a pu passer les tests en étant aussi dangereuse.
Par temps ensoleillé et zone ombragée c'est un miracle de ne pas renverser un piéton.

J'ai rajouté le lien de la brochure publicitaire en tout début de sujet

( pas de chiffres, que des photos )

leatherman37 a écrit:J’espère qu'ils vont sérieusement se pencher sur le souci de pare-brise sur cette nouvelle zoé !
Je n'arrive pas à comprendre comment elle a pu passer les tests en étant aussi dangereuse.
Par temps ensoleillé  et zone ombragée c'est un miracle de ne pas renverser un piéton.

Depuis 2015 les ZOE ont un tableau de bord gris foncé, si tu as le gris clair tu peux aller chez ton concessionnaire le faire remplacer par un gris foncé.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t1469p575-reflet-planche-de-bord-claire-sur-le-pare-brise?highlight=reflet

mazorka a écrit:

leatherman37 a écrit:J’espère qu'ils vont sérieusement se pencher sur le souci de pare-brise sur cette nouvelle zoé !
Je n'arrive pas à comprendre comment elle a pu passer les tests en étant aussi dangereuse.
Par temps ensoleillé  et zone ombragée c'est un miracle de ne pas renverser un piéton.

Depuis 2015 les ZOE ont un tableau de bord gris foncé, si tu as le gris clair tu peux aller chez ton concessionnaire le faire remplacer par un gris foncé.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t1469p575-reflet-planche-de-bord-claire-sur-le-pare-brise?highlight=reflet

C'est déja le cas et cela n'empêche en rien le probléme que je cite. Le pare brise est un véritable probléme et surtout les reflets

Je suis allé au mondial hier j'étais déçu il n'y avait plus la Zoe en rouge ou alors c'était mes yeux
En contre partie il y avait la nouvelle teinte grise (elle je ne l'avais pas vu dans la présentation du stand j'ai l'impression qu'elle a remplacé la rouge)
Très joli gris ! Et l'intérieur est très sympa avec un rappel de cette teinte sur le tour de la console centrale et les inserts des grilles de ventilation (en gros là où c'est noir sur l'intens ou blanc sur la zen) plus le bandeau chromé au dessus de la boite à gant qui prend aussi cette teinte
La sellerie cuir est joli aussi meme si je ne suis pas fan de cette matière sur un siege de voiture (froid l'hiver et chaud l'été) et que je trouve que ca n'a pas forcément sa place sur une voiture de la catégorie de la Zoe...

Si certains sont intéressés, voici un texte extrait du site RENAULT, où il sera possible de poser des questions en direct à des "animateurs" avec réponses d'experts. Qui sait, il sera peut être possible d'avoir des infos nouvelles :

Avec Nouvelle ZOE LIVE, ne ratez rien du lancement de Nouvelle ZOE !

Vous ne pouvez pas vous rendre au Salon de l’Automobile ? Rassurez-vous, vous pourrez la découvrir comme si vous y étiez grâce à Nouvelle ZOE Live ! À partir du 5 octobre, inscrivez-vous à une session en ligne pour vivre une expérience inédite : nos animateurs vous présenteront le véhicule en direct et une équipe d'experts sera présente pour répondre à toutes vos questions en temps réel. Les sessions se dérouleront du 24 Octobre au 6 Novembre.

Effectivement je suis inscrit pour le 24 à 11h, y'a plus qu'à attendre pour voir.

Il va falloir attendre le 24 octobre pour que le configurateur soit mis à jour sur le site de Renault !

Mis à part l'augmentation de la capacité batterie, je trouve un peu décevantes les options proposées :
* il faut faire un choix entre charge rapide et moteur à performances améliorées : j'aurais préféré une solution avec moteur R90 et charge Combo CCS
* si on veut un intérieur clair, il faut choisir la Zen, et alors on n'a plus l'auto radio 6HP (Arkamys, je m'en passe très bien), ni la possibilité de caméra arrière

Au final donc, en changeant de voiture, pour plus cher j'aurais une voiture moins équipée et pas plus performante. Donc je ne changerai pas de voiture encore, les seules options restantes sont donc le remplacement de la batterie pour avoir 75% d'autonomie en plus, ou bien passer à une autre marque (Opel par ex.). A moins que Renault ne revoie un jour ses choix...

Hi,

j'ai récupéré ce tableau aujourd'hui

Je ne l'ai pas vu sur le fofo

Nicolas du 91 a écrit:Hi,

j'ai récupéré ce tableau aujourd'hui

Je ne l'ai pas vu sur le fofo

Moteur 75ch pour la Life???!!!??? C'est quoi ce bordel???!!! Enfin, surtout, c'est quoi ce moteur??

La life c'est une bridée !

scarred a écrit:La life c'est une bridée !

Oui, le fameux R75 aux côtés du R90 dans le simulateur d'autonomie sur le site Renault

Le diffuseur de senteur n'existe plus sur les nouvelles versions. Sur le configurateur on ne voit plus le tiroir pour mettre la cartouche de senbon

La batterie pourra bien être préchauffée :

Bigfoot a écrit:La batterie pourra bien être préchauffée :
...

Quel bénéfice attendre du préchauffage de la batterie?

le pre chauffage batterie, c'est pas déjà le cas sur nos modèles?

Non, uniquement le refroidissement

cassiopee86 a écrit:

Bigfoot a écrit:La batterie pourra bien être préchauffée :
...

Quel bénéfice attendre du préchauffage de la batterie?

Une meilleure autonomie par temps froid et une charge un peu plus rapide ( il me semble )

Je crois bien aussi que la batterie actuelle dispose du préchauffage, la preuve est le fait que la ventilation se met en route pendant la charge par temps froid, une autre est la durée du préchauffage lorsqu'on le programme depuis le Rlink, il ne durerais pas 30 minutes si ce n’était que pour l'habitacle...

En revanche actuellement il n'est pas possible de ne le faire QUE sur la batterie, lorsque l'on active le préchambrage, ça chaufe batterie+habitacle.
Reste à voir si sur le nouveau modele, on pourra faire uniquement la batterie, ou l'habitacle, ou si les 2 iront de paire comme à l'heure acteulle

Facile à contrôler avec can Ze il faudra que je teste

A 500 boules la réservation, j’espère qu'ils auront vraiment un traitement prioritaire de leur commandes!!
Car à l'époque de la PREréservation, ça servait simplement a être gavé de cadeaux promo, pas de privilège de réservation lorsqu'elle est sortie!! Mais ca restait intéressant car 49€ dépensé pour près de 200€ de cadeau

Nicolas du 91 a écrit:

scarred a écrit:La life c'est une bridée !

Oui, le fameux R75 aux côtés du R90 dans le simulateur d'autonomie sur le site Renault

Put#$%! ca, ça fait chi%&¤!!! Qu'ils réduisent l'équipement sur chaque version passe encore (tout le monde n'a pas besoin de la clim auto, le Rlink, franchement, je m'en passerais bien, la Zen donne accès à quelques équipement de l'Intens en option...) mais du coup si on veut rester sur un moteur avec la puissance actuelle on est obligé de prendre une finition supérieuer... ça je trouve ça vraiment nul...

MrDiez44 a écrit:Je crois bien aussi que la batterie actuelle dispose du préchauffage, la preuve est le fait que la ventilation se met en route pendant la charge par temps froid, une autre est la durée du préchauffage lorsqu'on le programme depuis le Rlink, il ne durerais pas 30 minutes si ce n’était que pour l'habitacle...

En revanche actuellement il n'est pas possible de ne le faire QUE sur la batterie, lorsque l'on active le préchambrage, ça chaufe batterie+habitacle.
Reste à voir si sur le nouveau modele, on pourra faire uniquement la batterie, ou l'habitacle, ou si les 2 iront de paire comme à l'heure acteulle

Bon j'ai fait le test ce matin
Temp extérieur 0°
Fin de charge 8h
Je branche CANze à 9h30 temp batterie 10°
Je programme un préchauffage pour 10H
Celui ci démarre à 9h45
Et ....
Rien la température de la batterie ne bouge pas.
J'ai pu vérifier que quand le compresseur démarre et bien on tape un peu dans la batterie ensuite les 2.4kw consommés vont pratiquement uniquement pour alimenter le pompe à chaleur.

ha oui? Même au bout de 30 minutes?

Ça voudrait dire que la ventilation lors de charge Rapide ne sert qu'a refroidir que le chargeur? Pourtant on sent le courant d'air sortir au niveau de ailes arrière de la zoé...

Il faudrait choper la doc technique du système de ventilation pour tout bien connaitre.

Le refroidissement des batteries se fait en circuit fermé, donc on ne peut pas sentir de courant d'air au niveau des roues arrières...

(c'est le caisson qui est posé à l'arrière de la batterie et sert à la refroidir)