Inauguration du réseau Sydego en Loire Atlantique

Inauguration du réseau Sydego à Vieillevigne
Jeudi 22 Septembre 2016

En présence de :
Monsieur Roland Gérard Directeur régional de l'Ademe.
Monsieur Laurent Gérault Vice-Président Environnement, Transition énergétique et croissance verte et du logement.
Monsieur Bernard Clouet Président de Sydela.
Monsieur Emmanuel Aubry Sous-préfet, secrétaire général de la préfecture de la Loire-Atlantique
Madame  Nelly Sorin Maire de Vieillevigne

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Le SYDELA (Syndicat départemental d’énergie de Loire-Atlantique) à lancé officiellement le 22 septembre 2016, à Vieillevigne, SYDÉGO, le service public de recharge pour véhicules électriques et hybrides.
L'Acoze était représentée.


Enjeux du déploiement des bornes sur le département
• Réduire les émissions de gaz à effet de serre liées à la mobilité
• Accompagner les communes dans le déploiement du réseau
• Garantir à l’ensemble des habitants de Loire-Atlantique un accès équitable au service de recharge
• Rassurer l’usager ou le futur usager de véhicule électrique contre la peur d’une autonomie insuffisante

146 communes concernées par le dispositif en Loire-Atlantique
196 bornes de recharge (dont 6 rapides) seront installées d’ici fin 2017 Près de 2 millions d’euros d’investissement avec cofinancement de l’ADEME

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Les bornes de recharges accélérées sont des bornes G2mobility équipées de 2 prises T2 et 2 prises domestiques 16 A

Critères d’implantation
• Une borne à moins de 20 km, en tout point du réseau routier
• Un maillage sur l’ensemble du territoire qui prend en compte la proximité de certaines communes les unes par rapport aux autres, et la densité de leur population 1 500 à 5 000 habitants : 1 borne Plus de 5 000 : 2 bornes
• 190 bornes de charge  accélérée , seront prioritairement implantées en centre bourg sur des parkings existants, au plus près des commerces.  
• 6 bornes de charge rapide seront implantées à proximité des noeuds routiers ou sur les grands axes.

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Le SYDELA a confié à ENGIE Ineo le déploiement et l’exploitation du service SYDÉGO!
• Les équipes d’ENGIE Ineo assurent l’installation des bornes
(fourniture de bornes de recharge, installation, maintenance)
• leur supervision technique
• Ainsi que l’exploitation commerciale du service, y compris la monétique


Un site web mobile dédié au service SYDÉGO! : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ce site permet de
• S’inscrire au service et de recharger son compte
• Visualiser la localisation des bornes et leur disponibilité en temps réel
• Réserver un créneau horaire pour la recharge de son véhicule
• Consulter l’historique de ses recharges
• Gérer son compte et ses données personnelles
• 3 modalités d’accès au service de recharge, adaptées à deux profils d’utilisateurs

– Utilisateur récurrent
• Solution n°1 – s’abonner gratuitement au service SYDÉGO! via le site Internet dédié
- L’usager s’inscrit sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Il reçoit sa carte d’abonné SYDÉGO! par courrier
- Il crée, via le site web mobile, son compte PayByPhone*, dans son espace personnel
- Et il crédite son compte du montant du budget qu’il souhaite allouer à la recharge de son véhicule - Sa carte SYDÉGO! lui servira de pass afin d’actionner la borne

-Utilisateur occasionnel, ou ne vivant pas dans le département
•Solution n° 2 – utiliser son téléphone mobile pour scanner le QR Code de la borne
- L’usager scanne avec son smartphone le QR Code présent sur la borne
- Il accède directement à l’application web mobile SYDÉGO!
- Il crée son compte PayByPhone 1), dans son espace personnel
- Il saisit les identifiants de son compte pour accéder à la recharge de son véhicule, et valider le paiement de la charge

•Solution n° 3 – contacter un téléopérateur
- L’usager appelle le numéro dédié figurant sur la borne de recharge
- Le téléopérateur crée pour lui son compte PayByPhone*
- Et lui transmet ses identifiants afin d’accéder à la recharge de son véhicule
- À la fin de la charge, l’usager recontacte le téléopérateur, s’identifie afin de pouvoir débrancher son véhicule
- Le montant de la charge est prélevé directement sur son compte bancaire


Le SYDELA a souhaité la mise en place d’un tarif unique à 3 €
•Ce tarif s’applique quelle que soit la « catégorie » du véhicule à recharger
•Le stationnement gratuit des véhicules sur l’emplacement dédié est limité dans le temps
•3 h 40 pour les emplacements dédiés aux bornes accélérées
•1 h 15 pour les emplacements dédiés aux bornes rapides

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Le SYDELA a choisi la commune de Vieillevigne pour inaugurer la toute première borne à charge normale dite « accélérée » du dispositif
Celle-ci est implantée en centre bourg, parking du Pré au Bois, sur un emplacement dédié, non loin de la mairie et à proximité des commerces. Telle sera la règle pour toutes les bornes accélérées qui seront déployées sur le territoire.

La commune de Vieillevigne a été choisie pour son implication environnementale.

Le SYDELA a contacté la municipalité de Vieillevigne, celle-ci lui a proposé un emplacement qui a été validé par le SYDELA.
Un système de détection sera installé qui signalera un véhicule non branché aux services de la voirie de la municipalité.

5 bornes de recharge accélérées seront implantées près des gares en Loire Atlantique.

1) PayByPhone est un service de paiement sécurisé des services de mobilité urbaine

Excellent CR ! Merci. Acoze représentée par Cité Radieuse et Pascal85 (présent au titre du SyDEV voisin)

A la suite de l'inauguration j'ai déjeuné avec le Président du SyDELA. Nous sommes bien décidés à bâtir un modèle tarifaire commun avec les autres syndicats de la Région. Vu le renouvellement général du marché SyDEV et le choix d'un opérateur monétique cela pourrait intervenir en septembre 2017. Plus d'autres sujets importants, comme l'interopérabilité, l'installation de bornes rapides, l'expérimentation de la City Charge.
Jean-No : as tu vu le pré programme VET ? que penses tu de la "petite" innovation ? (poursuivre en rubrique discussion VET)

Merci Cité Radieuse pour ce compte rendu très complet.
Il chôme pas le représentant de l'ACOze dans les Pays de la Loire !  

Je n’oublie pas Pascal qui est un représentant "officiel".

Cette succession de réunions et d'inaugurations montrent qu'enfin la majorité des départements et régions bougent dans le sens de l'électromobilité, bravo à tous.

mazorka a écrit:
Je n’oublie pas Pascal qui est un représentant "officiel".
:

Mais aussi un très bon indicateur et qui me présente aux bonnes personnes

chapeau à tous !!

ouai, vraiment bravo à vous deux pour tout ce que vous faites !

Excellente communication Cité radieuse, comme on dit : "c'est parti mon kiki !"

Concernant les tarifs, ils sont très bien pensés:

• Un coût de la charge de base très abordable à 3€  
  
  
• Pas de forfait annuel et un paiement à la charge pour ceux de passage  
  
  
• Un coût supplémentaire pour les grosses batteries qui en + devrait limiter les voitures ventouses qui restent 1 heure pour charger le dernier %.
  

Du très bon boulot... qui dit mieux ?  
(Hormis les réseaux qui proposent la gratuité pendant le déploiement)

Pascal85 a écrit:A la suite de l'inauguration j'ai déjeuné avec le Président du SyDELA. Nous sommes bien décidés à bâtir un modèle tarifaire commun avec les autres syndicats de la Région.

Ya-t-il un syndicat sur la sarthe ? car malheureusement depuis decembre 2014 plus rien n'avance : les rares bornes dispo sont installées par le privé.

Zal'M a écrit:

Pascal85 a écrit:A la suite de l'inauguration j'ai déjeuné avec le Président du SyDELA. Nous sommes bien décidés à bâtir un modèle tarifaire commun avec les autres syndicats de la Région.

Ya-t-il un syndicat sur la sarthe ? car malheureusement depuis decembre 2014 plus rien n'avance :  les rares bornes dispo sont installées par le privé.

non pas de syndicat c'est une exception comme dans le Loiret où les réseaux de distribution d'électricité sont propriété du département et non des communes (regroupées souvent en syndicat départemental)
Et là pas de schéma établi...mais les choses pourraient changer (pas à court terme)
J'en reparlerai.

moi qui habite en Loire atlantique je trouve les prix trop cher 3e/20 minutes ,je regarde les tarif dans le Morbihan 2e40/1h30 sans abonnement ou 1e90/1h30 avec abonnement 18e/ans
presque trois fois plus cher!!!!!

Benoist44 a écrit:moi qui habite en Loire atlantique je trouve les prix trop cher 3e/20 minutes ,je regarde les tarif dans le Morbihan 2e40/1h30 sans abonnement ou 1e90/1h30 avec abonnement 18e/ans
presque trois fois plus cher!!!!!

Le travail de convergence tarifaire se poursuit, il faut attendre des évolutions, je l'espère plus favorables.

surtout les personnes comme moi qui sont en appartement sans possibilité de charge au domicile.....
charge extérieur obligatoire

Je ne suis pas sûr que le réseau soit prêt pour un nombre conséquent d'utilisateurs qui n'auraient pas de prise chez eux, ce qui se rapprocherait plus du mode de fonctionnement thermique. Ou alors il faudrait se limiter au même temps que sur une pompe à carburant, par exemple 5 mn. Sur une borne rapide, ça donnerait 3.5 kWh, de quoi faire 25 km environ. Un peu faible quand même. Si on pouvait monter ne serait-ce qu'au niveau de Tesla à 120 kW, cela ferait déjà 66 km. mais ce n'est pas l'orientation des développement actuels.

Si ce type d'usage augmente, les bornes en ville deviendront inacessibles. Pour ceux qui voyagent à grande distance, il faudra plutôt viser les petits villages pour se recharger en route. Charge aux syndicats d'énergie de prévoir un certain nombre de bornes dans des endroits bien isolés pour qu'elles soient moins tentantes pour les résidents.

Benoist44 a écrit:surtout les personnes comme moi qui sont en appartement sans possibilité de charge au domicile.....
charge extérieur obligatoire

Je mise et ne suis pas le seul sur la conclusion positive de l'expérimentation nationale de la City Charge à la Roche sur yon, la recharge Ve à partir du réseau d'éclairage public. En l'état actuel des technologies on peut installer sans contrainte un point de recharge par armoire de commande soit une borne tous les 20/25 mâts environ. L'EP étant presque partout c'est un moyen d'offrir un point de charge de proximité en ville et campagne pour des personnes qui n'ont pas de solutions privatives. Et leur permettre la recharge nocturne...ou diurne.
Restent à valider certains points juridiques notamment la facturation de l'énergie séparé du comptage EP.
Depuis 15 jours tous les abonnés SyDEV ont accès aux 3 bornes expérimentales.

très bonne idée je trouve effectivement....à voir si ça se développe
je vais finir par demenager un peu plus bas

Benoist44 a écrit:très bonne idée je trouve effectivement....à voir si ça se développe
je vais finir par demenager un peu plus bas

Pour aller chez les ventres à choux ?
c'est vrai qu'on y aime plus les VE que dans al métropole Nantaise. Normal dans Vendée il y a VEndée !!!

a noter ,badge reçu en trois jours

moi aussi je trouve que le coût de 3€ n'est pas attractif

Le tarif est-il le même avec ou sans badge ?

Car comme souvent, impossible d'aller jusqu'au bout de l'inscription sur le site... A se demander avec quel pied c'est programmé !


EDIT : j'ai finalement utilisé un autre navigateur, et là, miracle ça fonctionne... c'est tout de même pitoyable de voir que des sites institutionnels de ce genre ne sont même pas testés sur tous les navigateurs courants !

Édit le tarif en 22kw et de 3e/h du coup ca me convient mieux