Première mondiale (peut-être ?) : les premières bornes en ville, sur le réseau d'éclairage

Petit message de Pascal Houssard :

SyDEV : Deux ans de développement/mise au point/ coordination avec le  gestionnaire du réseau de distribution (Enedis) et de l’éclairage public (nous et la commune)… On teste 6 mois puis on fera le bilan.

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Question: les ampoules des lampadaires sont-elles des LED ?

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Sur mon parking de supermarché, ils sont en train de changer toutes les têtes de lampadaire pour des LED.

En parlant de lampadaire, le plus proche de ma maison a brûlé ( 6 m de haut donc pas de vandalisme ) en pleine nuit.
Je vous promet, je n'ai pas tenté de me brancher dessus, j'espère que les voisins ne vont pas m'accuser de perturber le reseau avec ma Zoe !

Salut les copains

Pour ceux qui voudraient en savoir plus un reportage sur TV Vendée JT du vendredi 16 septembre.
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Il s'agit bien d'un test de 6 mois, d'abord avec des véhicules identifiés de la ville et du SyDEV puis une extension aux titulaires de la carte de recharge.
Il faut vérifier les impacts sur le réseau EP, de jour comme de nuit, la bonne imputation des comptages (il y a un outil de supervision qui doit séparer l'origine des consommations), la régulation de puissance via les Linky déployés dans le quartier en décembre.
Le concept est intéressant c'est pourquoi j'avais soutenu l'idée il y a plus de deux ans. L'objectif c'est la charge nocturne d'un véhicule en stationnement prolongé (utile dans le collectif sans parking).
La borne est fabriquée par Grolleau (49). Elle est robuste.

Quant à dire que c'est une première mondiale ce n'est pas de moi, les élus s'enflamment vite...je ne sais pas ce qu'il en est ailleurs.

Pascal

[mode humour on]
Les chiens vont être contents, avec un smartphone et chargemap, il sauront où aller décharger !

Voici la doc Bouygues  :

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Je crois avoir vu une info sur une installation similaire en Allemagne, peut-être dans une doc BMW?

La remarque précédente est intéressante, si ces lampadaires là pouvaient être convertis aux LED lors de l'installation de la borne cela diminuerait le risque de surcharger le réseau d'alimentation.

Ca ne sera pas applicable partout, car de nombreux lampadaires sont "pilotés" par rue avec un interrupteur général... si bien qu'en journée, il n'y a pas de d'électricité au pied du lampadaire. Et comme on réduit de plus en plus la durée d'éclairage (économie oblige), le temps de charge risque d'être réduit.

Bref, il ne s'agit pas que de déposer une boîte au pied d'un lampadaire, mais de revoir complétement le réseau et du coup... remplacer les lampadaire par des LED ne sera pas le plus cher dans le chantier. ;-)

Je comprend mieux maintenant.
Au départ je m'étais dit que les poteaux d'éclairage n'étaient peut-être qu'un support avec un câblage spécifique à l'alimentation de la prise et je ne voyais pas le lien avec le circuit d'éclairage.
Il faut donc avoir un réseau d'éclairage dernière génération qui peut s'adapter à de nouvelles applications comme cette borne.