Qualité intérieur moyenne sur Zoé neuve

Bonjour, Notre Zoé reçu il y a un mois. Nous devons repasser en concession pour faire retoucher la porte qui est voilée et qui a une cloque de peinture.

Au passage, nous avons remarqué que les portes devaient être bien claquées pour être fermées et que nous avions, au niveau des pieds du conducteur, de la moquette mal découpée qui laisse apparaître de la tôle sur quelques centimètres !!!!!
Le siège conducteur grince par moment...

Je suis assez déçu sur le fait que les contrôles qualité en usine ne permettent pas d'avoir des réglages sur ces défauts.
Ces petits couacs déçoivent un peu et je me demande si Renault travaille sur la qualité perçue...

Mais vous les achetez où, vos Zoé, les gars ?

Pixel a écrit:Mais vous les achetez où, vos Zoé, les gars ?

Renault La roche sur yon (85)

Ça s'améliore sur les Renault d'occasion ! Car tout chante en même temps ...

Je plaisante ... À moitié

steven85 a écrit:

Pixel a écrit:Mais vous les achetez où, vos Zoé, les gars ?

Renault La roche sur yon (85)

Ah ben oui, mais chez vous, il s'en vend trop. Elles sont bâclées !

Pixel a écrit:

steven85 a écrit:

Pixel a écrit:Mais vous les achetez où, vos Zoé, les gars ?

Renault La roche sur yon (85)

Ah ben oui, mais chez vous, il s'en vend trop. Elles sont bâclées !

motive non valable mdr ! Elles viennent toutes de Flins..

Les seuls grillons dans la mienne, ce sont les sièges auto des enfants à l'arrière .

Sinon, quand je claque la porte conducteur, ça fait un sale bruit de vibration à l'intérieur de la portière, faudra que je fasse vérifier à la révision. Sur ce dernier point, ouaip la qualité perçue, enfin entendue, en prend un coup.

+1, la fermeture des portes n'est pas top, quant je prends un passager qui ne connait pas la voiture, 3x sur 4 il faut toujours deux essais pour fermer les portes. Deux ou trois rossignols aussi mais ca dépend de la température et le vernis bleu fissuré, mais rien d'autre à signaler.

Sur la mienne, les portières arrières sont nettement plus dures à claquer que les avant.
Je me fais avoir à tous les coups !
Enfin bon, ça n'empêche pas de rouler.

Moi, j'ai de la chance, c'est GOSHN lui-même qui a dû monter ma voiture, car, hormis le logo arrière, je n'ai rien à dire (le logo a du être monté pendant sa pause café   )

La fermeture des portes avant et la vibration dans la porte conducteur sont des classiques. Solution : les faire régler en concession.

Malgré tout ces petits détails, je trouve que c'est pas si mal pour la plupart des ZOE à quelques exceptions près ou c'est la loi de Murphy. C'est pareil ailleurs, même chez Tesla, ou la carrosserie n'est pas forcément ajustée au mm, comme sur la ZOE.

Cameleon a écrit:La fermeture des portes avant et la vibration dans la porte conducteur sont des classiques. Solution : les faire régler en concession.

J'avais demandé, lors de ma précédente révision, que ce défaut soir corrigé. Résultat : on n'a rien trouvé, monsieur.
Mais en même temps, le bruit avait disparu, sûrement le démontage/remontage. Là, il est revenu depuis quelque temps.

Sinon aucun problème de fermeture des 4 portes, ça accroche bien sans avoir à forcer la dose.

Pixel a écrit:Sur la mienne, les portières arrières sont nettement plus dures à claquer que les avant.
Je me fais avoir à tous les coups !
Enfin bon, ça n'empêche pas de rouler.

Idem que Pixel pour moi:
Aucun problème avec les portes AV par contre tout le monde s'y reprend à deux fois pour finir par "claquer" les AR .