Le Ventoux

J'ai constaté aussi ces écarts de température à chaud; c'est peut-être dû au sens de circulation de l'air dans la batterie ?

Bin mince alors, Bigfoot.
Avec tous les tests que nous avons fait je pensais que tu avais compris qu'une Zoé  avec un SOH fortement dégradé  ne doit JAMAIS partir avec moins de 100% de charge.
Un compromis est de partir avec :
-99% plus une demi-heure.
-99% plus une heure.
En partant avec 96% tu n'avais évidemment qu'environ 16 kWh.
Celui qui part avec  " 99% plus une seconde" part avec une capacité correspondant pratiquement à son SOH.

Je savais qu'il en manquait mais pas autant ...
Même si on peut toujours sortir 22 kWh ce n'est possible que de chez soi ou en faisant des pauses charge de plus d'une heure.

J'appellerai le SOH le SOTA : State Of Travel Ability

Oui , les voyages avec plus d'une recharge (en ne comptant pas celle du domicile) deviennent problématiques.
Mon reset est remonté à 99 km.(SOH 76 % ? )

je suis passé de 72% en plein hiver à 77% ... on est en meilleure santé au chaud, prévenez les ours polaires !

Il faut que je déterre le post des corrélations SOH / RESET pour une mise à jour estivale ...

Très joli voyage, il faudra que je pense à le faire aussi un de ces jours, c'est presque sur le chemin de mon frère. Ca pourra aussi me servir pour modéliser plus finement la conso sur les trajets à dénivelé dans ma p'tite appli.

Bigfoot, tu as rechargé à Auchan Védene, As tu eu des problèmes de coupure en cours de charge ?
J'ai rechargé sur cette borne le 15/08 à 0h30, après 3 coupures en cours de charge, le message "charge impossible" est apparu, heureusement j'ai pu recharger quand même de 25% ce qui m'a permis d'arriver à bon port !
les autres bornes 43 kW ont correctement fonctionnées

A l'aller pas de problème, au retour j'ai eu des coupures et j'ai dû débrancher et débrancher deux fois.

@Mido @Bigfoot lors de la recharge vous étiez en mode ECO ou pas ???

C'est un problème qu'on rencontre sur certaines bornes DBT. Pour des raisons inconnues, la borne coupe la charge au bout de quelques minutes, mais la Zoe n'accepte pas qu'on lui coupe la charge plus de trois fois, après elle se met en défaut et vire au rouge. Le mode ECO n'y fait rien.
A Villeneuve-sur-Lot, la borne a exactement le même problème, je me suis fait avoir, et Fabien aussi, d'après son récit...

Désolé de te contredire TomC mais sur certaines DBT justement le fait de recharger en mode ECO evite ce problème de coupure j'en ai fait l'expérience sur celle de Montluçon ou a l'aller j'étais en "normal" et toute les 3 minutes la borne coupait la charge et j'avais le message charge impossible alors au retour j' ai essayé en mode éco car je sais que ça limite la ventilation de la batterie et donc évite une coupure de la borne et bingo j'ai chargé jusqu'au bout sans soucis ! Ce problème avait été décrit il y a très longtemps ( au debut du forum ) par scarred qui l'avait aussi résolu en passant en mode ECO

Depuis une mise à jour, le mode ECO ne limite plus la ventilation.

Cameleon a écrit:Depuis une mise à jour, le mode ECO ne limite plus la ventilation.

Bein pas sur la mienne! Si je suis en eco il n'y a que la ventilation pour le chargeur par contre pendant la charge si j'enlève le mode éco la charge s'arrête un instant le compresseur de clim se met en route et la ventilation batterie fonctionne!

Il me semble que j'étais sur ECO pour la charge qui a déconné ( pour limiter la clim en roulant, sinon je ne mets jamais ECO )

J'ai passé plus d'une heure sur une borne "rapide" DBT pour grappiller les quelques pourcents nécessaires pour repartir, et je peux garantir que dans ce cas le mode ECO n'y a rien fait.
Mais je confirme aussi que sur une autre borne DBT, le passage en mode ECO m'avait permis de charger jusqu'à 80% avant le message fatidique; certaines bornes DBT ne semblent pas supporter la mise en route de le clim.
Bref j'ai toujours très peu de confiance dans le matériel DBT; les bornes installées par Sodetrel me semblent plus fiables, pour l'instant 0 incident durant la charge, touchons du bois...

Donc il y a encore du boulot chez DBT !! En effet les bornes sodetrel sont les mêmes que la CNR et en effet elles sont plus fiables !

Bonjour,
1ere coupure après 4 mn de charge, 2eme après 3 mn, Mise en mode Eco, 3eme coupure après 3 mn.
Je confirme également que depuis 1 ou 2 mois, ma Zoé ventile dés le début de charge même en 10A, avant en mettant en mode Eco pendant la charge le ventilateur s'arrêtait.

Attention il y a deux ventilation sur Zoé: La première celle du radiateur a l'avant qui refroidit le chargeur caméléon et une autre ventilation située sous le chassis à l'arrière pour ventiler la batterie et c'est cette deuxième qui sur une charge rapide est normalement stoppée en mode ECO ! En tous cas je me met toujours en normal quand zoé recharge pour protéger au mieux ma batterie !

J'ai rechargé sur une petite 22kW à un Intermarché et j'ai trouvé que la charge a été très rapide et efficace ( exception faite du petit écran LCD invisible )

Pour ceux qui aiment marcher, il faut monter par le coté nord par Malaucène, s'arrêter au Mont Serein vers la chapelle Ste Croix et finir à pied vers le sommet, au petit matin il est fort probable de rencontrer des chamois pour peu qu'on ne fasse pas trop de bruit. Paysages magnifiques dans les combes et les éboulis. Encore mieux, arriver au sommet pour le levé du soleil ....

Je vais sans doute faire le mont ventoux aussi cet apres midi,  mais en zoe, cr  ce soir....si j'arrive a bon port.

Prends un bon pull pour le sommet car il y a du vent .....

oui vent à décorner les boeufs . Et un stand de saucissons à l'arrivée pour la récompense. J'étais accompagné par mon frangin.. en Q7 lui. Mais la prochaine fois ce sera avec sa nouvelle i3 pour se faire pardonner .

Tous les détails du trajet sont détaillés sur mon site, j'ai rajouté également le lien dans le post Le Tour de la France

Lien ici: Mont Ventoux



Quelques nouveautés:
- météo du trajet
- infos détaillées avec points de charge et pauses ( cliquer sur les logos )
- affichage plus rapide du trajet

Pour rappel tout est affiché automatiquement, aucun saisie n'est à faire.

D'autres trucs sont à venir pour faire la synthèse du voyage: kilométrage autoroute, vitesses moyennes, puissance totale consommée, chargée dans bornes, récupérer dans les descentes, détection des bouchons, ...et un calculateur de trajet automatique qui montrera la même chose pour préparer les trajets.

En résumé j'ai récupéré 31% dans la descente, il y a eu beaucoup de vent, ca m'aidera à consolider mes stats de consommation pour tenir compte dans mon modèle de prévision. J'ai également eu un gros bouchon de 1 heure la veille vers Orange, et de la pluie. Je vais tenter de détecter cela aussi de façon automatique. Ca ne devrait pas être plus compliqué que de détecter les temps de pause.

Belle balade !
42 ans que j'habite ici et je n'avais jamais eu l'occasion d'y aller, si on avait anticipé on aurait pu faire un duo Zoe mais je compte mes jours libres sur les doigts d'une main ...

Une autre balade que j'aimerais faire ce sont les ocres près du Luberon je crois ( Colorado provençal )

oui préviens moi pour ton prochain voyage, moi aussi c'était improvisé, mais ton voyage m'a donné l'idée et c'était l'occasion pour moi aujourd'hui de faire cela.

Dire que je suis passé à côté en juillet, j'y ai pas pensé, bon, j'aurai pas vraiment eu le temps, quoi que, en m'organisant....

Ce sera pour juillet prochain