Enregistreur caméra avant et arrière (choix, commande, mise en place...)

MatElec a écrit:Pour le moment, je n'ai fait que le test avec une alim séparée car le phare de recul est super loin en bas, près de la route...
Le cheminement ne m'a pas semblé évident pour le moment...

Il est peut-être possible récupérer l'information de position R(ecul) du "levier de vitesses" directement.
Le cheminement serait plus court.
Il y a un multiswitch sur ce levier, qui envoie les informations de position au tableau de bord pour l'affichage des positions P R N D.
Il y a un autre multiswitch sur le réducteur, placé sur un levier rotatif qui est commandé par un câble venant du "levier de vitesses".
Ce second multiswitch commande le feux de recul (et la caméra de recul, quand on en a une d'origine).
Mais il est sûrement plus difficile d'accès.

Merci Pixel mais c'est du côté caméra (donc coffre) qu'il me faut l'info :
À la sortie de la caméra, il y a un fil noir de 40 cm avec une prise et de l'autre côté un départ en Y (un jack vers le rétroviseur, un rouge/noir vers le phare).

J'ai reçu ma caméra et essayé de passer avec le trombone mais impossible. Mes aimants ne sont pas assez puissants à travers l'épaisseur du plafonnier.
Du coup, je suis passé par les hauts de porte dans les joints et en haut des plastiques. Il me reste environ 1,5 m. L'alimentation de la caméra arrière se fait par le boîtier à l'avant.
Je vais faire un sujet spécifique pour ne pas détourner celui-ci.

MatElec a écrit:Merci Pixel mais c'est du côté caméra (donc coffre) qu'il me faut l'info

Aoh yes, my mistèque.

You're welcome Pixel

J'ai visionné les premières vidéos (j'en uploaderai des extraits), mes premiers constats :

- très bien : il y a un fichier A pour l'image Avant et un autre B pour l'image de Berrière (?)...

- le soleil est très éblouissant parfois



- le reflet de la coiffe gêne la caméra comme il gêne notre œil : faudra t-il un filtre polarisé pour la caméra ?...



- on peut lire une plaque sur l'image avant mais seulement si la voiture est à moins de 2/3m

- pour l'arrière, il faut que je la fixe (elle pend et filme la banquette actuellement) mais la qualité est nettement moins bonne apparemment.

C'est très bien cela qu'il y ait 2 fichiers séparés.

Pour ma Falcon -ma dashcam avant-, les 2 objectifs écrivent dans le même fichier. Ensuite la vidéo comporte une double vue. C'est sioux de ne découper que la partie dont on a besoin.
Un outil assez basique pour retravailler ses vidéos sur son PC : Movie Maker (n'installer que la partie vidéo de la suite).

J'ai l'impression que le pare-brise teinté, athermique, a tendance à donner une petite touche de violet à l'image. Cela peut s’atténuer ensuite, YouTube par exemple propose un outil pour cela.
Oui, sûrement qu'un filtre polarisant améliorerait ces reflets de la planche de bord...

J'ai cherché quelques références de filtres "filtre polarisant".

Pour appareil photo :


2,50 € http://fr.aliexpress.com/item/RISE-UK-52MM-CPL-PL-CIR-Polarizing-Filter-for-DLSR-52mm-lens-free-shipping/32566863242.html

5,45 € France http://www.ebay.fr/itm/52-mm-FILTRE-POLARISANT-CIRCULAIRE-pour-NIKON-CANON-PENTAX-SONY-BAIONNETTE-/252404955483

14 € http://www.missnumerique.com/massa-filtre-polarisant-slim-55-mm-p-12443.html

Pour téléphone ?
2 € https://www.amazon.fr/Filtre-polarisant-pour-ecran-iPhone/dp/B018SLO7FQ/ref=sr_1_2

Si vous mettez un filtre polarisant, n'oubliez pas de bien l'orienter.

oui, je le vérifierai avec les lunettes pour que les orientations soient parallèles
(le filtre derrière une lunette, toute la lumière devra passer)

Justement à ce sujet, j'avais un petit doute à lever avant de commander car ils parlent de Polarisation Circulaire... ce qui n'a pas trop de sens : la lumière naturelle a une polarisation circulaire mais ça n'a pas de sens pour parler du filtre lui-même, non ?

Euhhh là je ne suis pas expert mais les filtres polarisants peuvent être linéaires ( lunettes de soleil ) ou circulaires ( lunettes cinéma 3D )

Allez juste pour vous j'ai fait deux petites vidéos qui démontrent l'utilité des verres polarisés et leur différence

Devant un écran :




Devant une surface lisse et plane ( eau et verre, ça ne fonctionne pas sur du métal ) :



MatElec tu peux la rajouter dans le résumé verres polarisants si tu veux ou sinon je referai une vidéo dans la Zoe.

Ne mettez pas de lunettes de cinéma pour vous protéger du soleil, elle ne filtrent sûrement pas et la polarisation n'es pas dans le bon sens.

génial ! merci, je vais effectivement rajouter tes vidéos dans le topic

donc circulaire et linéaire semblent fonctionner pareil avec l'eau et le verre (vidéo 1)
mais avec l'écran LCD, les linéaires éteignent complètement l'image selon un certain angle alors que les circulaires jamais complètement, c'est ça ?

Exact

Ici un site qui montre comment se fabriquer un enregistreur voiture avec 2 caméras, un GPS et un Raspberry PI.

http://pidashcam.blogspot.fr/

Je suis sceptique sur un Raspberry embarqué. Ça chauffe bien ces trucs-là et je suis pas certain que l'été dans la voiture ça ne diminue pas sa durée de vie.
Excellente idée néanmoins qui peut aussi servir pour la maison.

Un petit retour un peu agaçant après un peu d'utilisation :
Le rétroviseur vibre un peu à grande vitesse ou sur route bosselée : c'est dû à la fixation par bracelet caoutchouc...
Je verrai si je le scotche au double-face !

L'assise étant haute, et moi étant grand, le rétro gêne un peu la vue en standard. Là c'est un peu moins bien encore...
Savez-vous si on peut "déclipser" le rétroviseur intérieur ?

Dans ce cas, je ferai une patte rigide et plus haute.

C'est écrit en toute lettres :

Yes, I need it!

Je passe commande de ce filtre Ø37mm :

http://fr.aliexpress.com/item/RISE-UK-37MM-CPL-PL-CIR-Polarizing-Filter-for-DLSR-37mm-lens-free-shipping/32564789352.html

à 2€19.

Il y a aussi ce filtre pour GoPro qui pourrait être plus pratique pour la fixation mais qui me paraît plus sombre (filtre ND)

http://fr.aliexpress.com/item/Snap-on-Protective-CPL-Circular-Polarizing-filter-Lens-Cover-For-Gopro-Hero-4-3-3-for/32639626341.html

à 2€78.

J'ai évité de prendre un filtre Polarisant & Filtre à densité neutre. Le filtre à densité neutre permet en photographie d'assombrir la scène sans modifier les couleurs pour augmenter le temps de pose. Dans mon cas, je crains que la nuit la caméra ne filme plus rien...

Un polarisant enlève pas mal de luminosité (environ 3 diaph). Il a pour principal avantage de neutraliser des reflets mais il faut encore pouvoir l'orienter dans le bon sens (généralement on fait une rotation du filtre jusqu'à trouver le bon axe qui va neutraliser le reflet). Je ne suis pas sûr que, dans le cas d'une DASH CAM qui se retrouvera selon le sens de la voiture en face d'un reflet différent du précédent, ce soit très utile.
Un filte ND (neutral density) ou gris neutre peut réduire la luminosité de façon plus ou moins légère selon la puissance du ND ( 1/4 de diap à + de diaph ).
Il faudrait plutôt avoir une dash cam qui puisse avoir un mode automatique pour régler seule la luminosité.

j'ai pas finalisé mais j'ai fais des test : on trouve le bon angle facilement !

Et ça marche ensuite tout le temps : c'est comme pour mes lunettes polarisées, ça fonctionne quel que soit le "sens de la voiture".

Dès que je retrouve le machin, je vais couper un tube et coller ça à la colle chaude... je vous ferai une photo

Je viens de voir les mesure de ce type de rétro (plus de 30 cm). Ça fait pas un peu gros, posé sur le rétro de la ZOE ?

si, c'est un poil large (surtout quand on mesure 1m84, ça gêne un peu plus)

un super article pour décrypter la qualité des caméras HD et autres 4K

en english...
http://elproducente.com/native-real-vs-fake-4k-resolution-how-to-check/

Finalement à l'usage, le système rétroviseur me saoûle car je perds la fonction "jour/nuit" du rétroviseur : le jour ce n'est pas super clair et la nuit ça éblouit quand même les mirettes...
La version petite et collée (et avec condensateur) me plairait plus finalement
Un truc dans le genre : VIOFO Original A119S V2 Capacitor Novatek96660 HD 1080p 7G F1.6 Car Dash cam Camera DVR optional GPS CPL (Upgrated V2 Version) à 84$ tout de même