Changement de batterie suite SOH < 75 %

Salut
Elle est vendu pour 22 kw.
Je roule très coule: le calculateur me donne 18kw de moyenne au 100 km. Je vais l’utiliser un peu plus dans les jours prochains .
Et pourvu que cela se revend ?.
De toute façon avec sa recharge rapide cela passera si j’arr Pas à le vendre.
Malgré la loc batterie un neuf coûterait 7000 euro de plus sur 6 années.Il vient de sortir du diagnostic et révision : 96 % les batteries. 90 km en hivers et 110 en été en mode cool.
Justement je le revent car les Peugeot et Nissan sont au dessus.
Mais 10.000 euro de plus.
Atout de ce véhicule tout de même :
Place importante
Récupération de la tva
Rechargé en 2,5h sur une borne de ville ou walbox de 7kw.
Étant impeccable.
Et hyper confortable.
Prix ht
Il est blanc et vitré partout
Envoie de photos si demandé.

Mon ouvrier me prend le Partner elec, ont va essayer qu’il stop en grande partie de rouler avec son diésel.
Ont essaye de rouler peu Et cool.
Elle est pas belle la vie en lithium qui pollue beaucoup soit disant.
En 20kw et d’occasion : que n’y n’y!.

Donc batterie Kangoo 22 kWh
Tu dis avoir une moyenne de 18 kWh/100
Est-ce que tu remets à 0 la conso de temps en temps ?

Tu devrais théoriquement faire 110-120 km, en partant bien de 100%.
C’est sûr que si tu ne fais que 90, il t’en manque un bon paquet .

Au que oui j’ai remis à zéro tous les paramètres et de plus Renault est formelle : 96 % les batteries, rare....
Il l’on Essayé sur très peu de km: il m’a semblé.
De toute façon il faut aussi mesurer la charge avec le temps.
Et là : pense bien! Avec leurs batteries fausse.
Attention mon véhicule est rallongé et 5 places !
Carte grise 1650 kg.
J’en serai mieux, lors de mes charges.
Car quand je l’ai récupéré : le bouton de chauffage était au Max, vue que au bout de 10 km.
Et je me suis dit : peu être que depuis mi janvier je roulait avec le chauffage. Mais je l’aura Senti ! Car en électrique, jamais avec pour rouler loin...
A suivre