Puissante soufflerie

TomC a écrit:Cela dit, par temps froid, la grande plaque inférieure qui soutient la batterie doit constituer un bel échangeur, c'est peut-être suffisant pour refroidir la batterie sans faire tourner la clim, simplement en faisant circuler l'air.

Mais pourquoi diable vouloir la refroidir quand elle est à 16 °C !
On sait bien que la température idéale pour la charge se trouve à 20-25 °C.

Je viens de brancher Zoe r90 sur une borne 22 kW. La T° extérieure est de 3° à cette heure, la T° batterie est à 5°, la charge se fait à 7.7kW, la charge batterie est à 48%.
Elle ventile moyennement à l'arrière, c'est perceptible à quelques mètres.

En regardant le menu "climatisation de canZE, je peux voir que le chauffage de la batterie est activé.
J'aurai dû la charger en arrivant au boulot ce matin à 4h, la batterie était à 11° et j'aurai chargé à 20 kW.... mais il faisait -3° et j'avais pas le goût.