Bus électrique à Marseille sur une ligne régulière

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Message par Zal'M Lun 6 Juin 2016 - 16:03

Quelques chiffres sympas et contraintes électrique pour mettre en place une ligne de bus électrique.
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Message par Bigfoot Lun 6 Juin 2016 - 18:52

Très intéressant !

370 kWh en 5 à 7 heures, ça nous fait des charges à 50 kW environ, rien d'exceptionnel pour un point de charge mais c'est vrai qu'avec 6 ça commence à causer ...

Ce qui m'a surpris ce sont les 3 tonnes de batteries DANS LE TOIT ... attention aux virages serrés en conduite sportive ( ben oui on a pas le droit en Bus ? )
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Message par MrDiez44 Lun 6 Juin 2016 - 19:40

Info qui a été relayée toute la journée aux infos de France Inter. Je pensais qu'un topic était déjà ouvert sur le sujet mais apparemment l'info est sortie comme ça sans crier gare !

Et en plus ce n'est ni Bolloré, ni Heuliez qui l'a fabriqué, d'autant plus intéressant pour l'avenir du transport en commun électrique.

Ça ma surpris aussi, le coup des batteries sur le toit. J'ai entendu l'interview d'un des conducteurs qui expliquait qu'ils avait reçu une formation, pour plus anticiper les ralentissements, à cause de l'inertie qui était forte, à cause des batteries qu'ils ont au dessus de la tête !


Dernière édition par Pixel le Mer 8 Juin 2016 - 13:37, édité 4 fois (Raison : auto pixel via bigfoot :P)
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Message par Bigfoot Lun 6 Juin 2016 - 21:15

Tu peux rééditer Pixel va "criller" Wink
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Message par MrDiez44 Mar 7 Juin 2016 - 7:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu peux rééditer Pixel va "criller" Wink

Mdr, le pire c'est que je me suis posé la question, il devait rester de la fatigue du week end VET/ACoZE... Razz
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Message par Pixel Mer 8 Juin 2016 - 13:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu peux rééditer Pixel va "criller" Wink

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