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CRO Renault: votre avis sur son avenir...

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Le CRO Renault est, à votre avis, un câble

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Message par ZDA Lun 14 Jan 2013 - 22:28

Devant la surenchère dans les posts constatée, je vous propose de sélectionner vos réponses en fonctions de vos convictions personnelles. Plusieurs choix sont possibles. Pour les commentaires, il y a assez de sujets ouverts pour se défouler, ici ce n'est qu'un sondage....


Dernière édition par Zoé 04 le Mar 15 Jan 2013 - 16:14, édité 1 fois
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Message par zoeilvert Lun 14 Jan 2013 - 22:48

Bonne idée de sondage...sauras t on un jour les raisons réelles? Rolling Eyes
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Message par WLd WLf Lun 14 Jan 2013 - 23:37

@zoeilvert a écrit:Bonne idée de sondage...sauras t on un jour les raisons réelles? Rolling Eyes

Comme dit dans plusieurs posts il ne passerait pas certains critères de sécurité et provoquerait des échauffements mettant en danger, à long terme, les installations électriques les plus vétustes. Il sera vraisemblablement redéveloppé et revalidé avec (avec un ampérage plus faible ?) et refera son apparition ultérieurement.
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CRO Renault: votre avis sur son avenir...  Empty Votre attitude face à l'abandon temporaire du CRO Renault

Message par ZDA Mar 15 Jan 2013 - 13:13

Voici un lien vers un autre sondage intéressant sur le CRO

https://renault-zoe.forumpro.fr/t845-quel-impact-a-la-disparition-du-cro-sur-l-achat-de-votre-zoe?vote=viewresult

Il fait parler de lui ce CRO fantôme...
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Message par zoeilvert Jeu 17 Jan 2013 - 13:01

@WLd WLf a écrit:
@zoeilvert a écrit:Bonne idée de sondage...sauras t on un jour les raisons réelles? Rolling Eyes

Comme dit dans plusieurs posts il ne passerait pas certains critères de sécurité et provoquerait des échauffements mettant en danger, à long terme, les installations électriques les plus vétustes. Il sera vraisemblablement redéveloppé et revalidé avec (avec un ampérage plus faible ?) et refera son apparition ultérieurement.

D'après la doc du chameleon trouvé : >ici < la puissance minimal de charge est de 3KW..ce qui correspond à peu près à 13-14 Ampère....donc j'ai du mal à comprendre comment cela peut fonctionner si le CRO est limité à 8-10 Ampère...
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Message par Clio_IV Jeu 17 Jan 2013 - 13:12

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Message par CROLLES Jeu 17 Jan 2013 - 13:18

Georges17 a écrit:zoeilvert tu as vu cette info sur quelle page ?
Pas trouvé Crying or Very sad
p7 :
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Message par zoeilvert Jeu 17 Jan 2013 - 13:21

Dans le document,à la page CHAMALEON il est indiqué qu'il s'adapte entre 3KW et 43KW pour la charge
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Message par ZDA Jeu 17 Jan 2013 - 13:29

Tiens tiens le voltage change aussi pour la batterie 22 kWh >>> 270V - 400V contre 240V - 400V pour les générations Fluence Kangoo de 2011
page 5
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Message par Clio_IV Jeu 17 Jan 2013 - 13:40

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Message par CROLLES Jeu 17 Jan 2013 - 13:46

J'espère qu'ils sont a fond la caisse pour modifier le Chameleon !!!
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Message par WLd WLf Jeu 17 Jan 2013 - 13:55

@CROLLES a écrit:J'espère qu'ils sont a fond la caisse pour modifier le Chameleon !!!
Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Sinon ils vont devoir lui trouver un autre nom elephant
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Message par Lucsky Jeu 17 Jan 2013 - 13:57

@zoeilvert a écrit:

D'après la doc du chameleon trouvé : >ici < la puissance minimal de charge est de 3KW..ce qui correspond à peu près à 13-14 Ampère....donc j'ai du mal à comprendre comment cela peut fonctionner si le CRO est limité à 8-10 Ampère...

Le lien ne marche plus sur mon ordi alors que ce matin il marchait très bien. Je l'avais ouvert depuis le post sur le moteur de la ZOE et même ce lien ne marche plus Shocked
Renault veux peut être nous cacher ces infos Suspect
Attention on est surveillés !!! et il semble que l'on ai mis le doigt sur un point qui fâche !!!
Ou alors c'est juste mon navigateur qui bugg
Vous arrivez à y aller vous sur cette page continental ??
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Message par zoeilvert Jeu 17 Jan 2013 - 13:57

En tout cas cela expliquerai pourquoi il y a surchauffe à la longue et qu'il faut être prudent sur l'utilisation du CRO.
Ce qui me surprend, c'est que Renault n'a pas détecté ca plus tot... pig

Je ne m'intéresse intensivement que depuis peu sur la charge d'un VE mais tout électrotechnicien qui se respecte devrait reconnaitre se genre de problème.

_________________
L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
ZOE Life de Mars 2013, sans souci avec 161 500 km.
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Message par Clément Jeu 17 Jan 2013 - 16:57

Le lien ne fonctionne plus chez moi aussi...!
Bizarre, vous avez dit bizarre ?

Et donc Renault aurait misé sur les charges rapides en omettant les charges lentes. C'est curieux comme stratégie !

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Message par zoeilvert Jeu 17 Jan 2013 - 17:30

Effectivement, il semble que j'ai mis le doigt où ca fait mal... Twisted Evil
la page n'existe plus...mais je ne blame pas Renault pour autant..mieux vaut suspendre la fourniture du CRO s'il y à un risque.
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Message par Fernando M Jeu 17 Jan 2013 - 22:40

D'après la doc du chameleon trouvé : >ici < la puissance minimal de charge est de 3KW..ce qui correspond à peu près à 13-14 Ampère....donc j'ai du mal à comprendre comment cela peut fonctionner si le CRO est limité à 8-10 Ampère...

Page 46

http://ns12.net-sense.fr/brochure_mondial2012/brochure_zoe.pdf

CHARGE
Chargeur Adaptatif mono-triphasé de 2 à 43 kW

Don´t worry, Zoe will can charge at 6A, 8A, 10A, etc.

I will buy this cable, with type 2-CEE plug.

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  IC-CPD_Ladekabel_Mode_2_6171_350

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  Mode_2_Ladekabel_lang_700

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Message par olakeen Jeu 17 Jan 2013 - 23:05

Price ? Where to buy ?
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Message par Fernando M Ven 18 Jan 2013 - 0:17

Price ?

Less than buy a cable mode 2 and a wallbox. I suposse between 500 € - 800 €.

Where to buy ?

Until february no news.

http://www.mennekes.in/in/latest0.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=a86ff1d4f2d8b13fb61f442d1056c451

Two versions, with schuko (13A max) and CEE (16A max)

I will buy CEE version and will do this installation:

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  PB010009

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  PB010013

This is the old version of cable:

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  258qh3m

and for normal socket:

CRO Renault: votre avis sur son avenir...  Z9e1VJmGa1


I will have two (CRO and wallbox) in one.

Fernando M

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