Zoé d'occasion trouvée !! Bon, comment je la ramène ?

Je voulais pas t'énerver, désolé.
À aucun moment je n'ai dit de mettre le disjoncteur diff en série avec l'inter diff, au contraire, celui-ci doit être pris en tête du tableau, comme les inter diff.
Si tu as de la place de libre sur les lignes mais que tu ne peux pas mettre un disjoncteur diff, c'est peut être parce que les peignes d'alimentation des disjoncteurs occupent toute la ligne ? Dans ce cas-là, les peignes peuvent se raccourcir. Il suffit de les couper avec une pince coupante.

Pour simplement changer ton inter diff, c'est chez toi, tu fais ce que tu veux. On te dit simplement que ça peut poser problème en cas de cumul des courants de fuite de tous les appareils se trouvant sous cet inter diff, mais peut être que tu n'auras jamais de problème.

Mais tu ne m'énerves pas du tout flo, pourquoi tu dis ça ?

Effectivement' j'avais bien coupé les peignes lors de la rénovation de mon tableau qui sont donc ajustés. J'ai assez de place sur chaque ligne pour envisager de mettre en place la solution que je veux ( inter diff ou disjoncteur différentiel). Faut juste que je vois comment je me repique sur l'arrivée principale, en amont des inter différentiel existants (des idées ?)

Bon et sinon, le fait est que j'ai déjà commandé l'interrupteur différentiel type A HPi. Donc je me pose cette question :

- est ce que je peux remplacer un disjoncteur différentiel type A hpi (très cher) par un inter différentiel HPI + disjoncteur classique 16 ou 20 A ?

apaki a écrit:- est ce que je peux remplacer un disjoncteur différentiel type A hpi (très cher) par un inter différentiel HPI + disjoncteur classique 16 ou 20 A ?

Dans la théorie, c'est la même chose par contre pour ton cas et l'endroit où tu veux mettre ton inter diff, j'y ai déjà répondu avant : la préconisation demande que le différentiel hpi (et le disjoncteur) soit dédié à la prise.

Après, je vais juste jouer mon rôle de prévention : au vu de tes questions, je te conseille de faire appel à un professionnel.

apaki a écrit:

3 - Toujours sur la commande vocale, quel dommage que l'appui du bouton sur le volant ne déclenche pas SIRI (j'ai un iphone). Ce serait tellement plus pratique ! Je ne demande pas une compatibilité Carplay mais a mini que l'appui sur le bouton déclenche SIRI.

Moi j'ai un Nokia sous Windows phone, dont l'équivalent de SIRI se nomme Cortana, et bien c'est incroyable mais vrai : lorsque je demande à zoé "appelle corténa", j'ai cortAna qui se lance sur mon tel, et là c'est partie pour une totale liberté! Diction de sms, lancement des appli de musique, etc. Par contre pour le Rlink, "cortana" se prononce "corténa", faut pas trop en demander non plus...

Je ne sais pas du tout si cela marche avec l'iPhone, je pense que c'est une bidouille de Windows, qui a mis cortana dans le répertoire.

Il y a un truc à creuser, si vous trouvez comment appeler Siri je suis preneur !

Sans avoir un 6s ( dis Siri qui écoute ) ou car play

MrDiez44 a écrit:
Moi j'ai un Nokia sous Windows phone, dont l'équivalent de SIRI se nomme Cortana, et bien c'est incroyable mais vrai : lorsque je demande à zoé "appelle corténa", j'ai cortAna qui se lance sur mon tel, et là c'est partie pour une totale liberté! Diction de sms, lancement des appli de musique, etc.

Faudra que tu me montres ça ce we, ça m'intéresse !

@breton, pas de souci !

@MrDiez : intéressant ! y a plus qu'à trouver le nom de Siri en langage R-Link .

D'ailleurs ton post me fait penser que j'ai un 6s... et donc "dit Siri". Mais je crois que "dit Siri" est désactivé lorsque le téléphone est connecté en Bluetooth (je n'en suis pas sûr). J'essaie ça ce soir en rentrant du boulot et je vous dis ça.

Bon sinon, je constate que ma Zozo fait un bruit bizarre vers 75-80 km/h, une sorte de grondement assez désagréable, et suffisamment fort pour que je sois obligé de monter le son de la radio de 3/4 niveaux. A priori, ça ressemble à un problème connu d’après le forum qui nécessiterait le changement du moteur / réducteur. J'irai voir Renault à l'occasion on verra bien !

Et j'ai toujours cet engourdissement de la jambe droite lorsque le trajet dure plus de 40 minutes, je ne comprends pas pourquoi. Peut-être le passage de la position SUV à celle d'une citadine qui nécessite une adaptation ?

Bah en fait, ça fonctionne aussi lorsque l'on "appelle cortana", mais la voix précise 'j'ap-pelle cor-té-na", donc maintenant je le prononce à sa manière, moins de risque de devoir répéter...

apaki a écrit:....
Et j'ai toujours cet engourdissement de la jambe droite lorsque le trajet dure plus de 40 minutes, je ne comprends pas pourquoi. Peut-être le passage de la position SUV à celle d'une citadine qui nécessite une adaptation ?

Avance le siège d'un cran ou deux, c'est peut-être simplement le coin du siège qui "pince" ta cuisse. Dans un SUV, on est plus haut et plus droit du coup la cuisse est moins comprimée.

Bonjour, merci pour ce fil lu du début jusqu'à la fin.
J'attends le devis de mon électricien pour la prise de recharge "aux normes". Il a relevé 85 ohms sur la prise de terre est ce correct ?
Pour la position de conduite, ma femme éprouve le même souci de douleur dans la jambe. Elle avance le siège mais se trouve un peu près du volant .
Dommage que le réglage du siège soit si " rudimentaire".
Bravo pour le bidouillage pour ranger la prise !

85 ohms c'est bon.

JLdu50 a écrit:Pour la position de conduite, ma femme éprouve le même souci de douleur dans la jambe. Elle avance le siège mais se trouve un peu près du volant .

La mienne aussi. Elle met un petit coussin, genre galette pour les chaises.
Pas genre, d'ailleurs, c'en est un.

Ça y est j'ai trouvé le prochain cadeau pour ma femme ...
Elle proposait une ibmw elle aura un petit coussin

Hello, petite question : à 1 km de chez moi viens d'apparaître une borne en libre service en 43 kW ! Et gratuite !

À la commercialisation de la Zoé, j'avais suivi la polémique concernant le fait que DIAC facture la recharge à 43 kW 2 € car cela endommage les batteries. Est-ce que cela est encore le cas aujourd'hui ? Je ne vois rien de tel sur mon contrat de location de batterie.

Merci à vous.

La Diac n'a jamais facturé les 2 €, et l'a supprimé des nouveaux contrats.
Tu peux recharger sur cette borne aussi souvent que tu le désires.

Ok, merci à toi bug Danny!

NB : le bandeau noir, c'est pour la mort de Mohammed Ali ou c'est autre chose ?

apaki a écrit:NB : le bandeau noir, c'est pour la mort de mohammed Ali ? ou c'est autre chose?

Le Bataclan.

Des anges passent ...

Hello,

Zoé va toujours super bien !

Pour améliorer l'expérience de conduite, j'envisage d'acheter l'accoudoir qui va avec. Des conseils / bon plan. Il est pas donné : 150 € chez Renault !

La Zoé est l'accessoire indispensable de l'accoudoir.
Cet accessoire qui s'installe autour de l'accoudoir permet de se mouvoir alors que l'on est confortablement installé.

Oui, d'accord
mais si c'est en option, moi et mes amis préférons voyager sur l'accoudoir seul !

Mais .... ils n'ont même pas mis leur ceinture !... Les gens sont de plus en plus irresponsables.

Oui il faut les verbaliser...Tous !
Et j'ai cru voir un vélo sans les catadioptres, allez...PV.
Le seul problème, c'est pour lire la plaque d'immat !

Je n'en suis pas sûr mais j'ai l'impression qu'ils dépassent les 50 cm à l'arrière : il leur manque un petit chiffon rouge.

Hello,

Ce week-end j'ai décidé de trouver un moyen pour "ranger" mon câble de recharge qui reste d'ailleurs systématiquement dans mon garage. Je me suis donc mis a la recherche d'un moyen de rangement simple et efficace. Et voici ce que j'ai trouvé : à la base c'est  fait pour ranger un aspirateur et ça coute 5€tout rond  :






J'ai accroché le boîtier avec de la corde afin qu'il ne "pendouille" plus, ceci pour éviter une usure prématurée des connecteurs.

D'ailleurs il me vient une question : je recharge en gros tout les 2 jours. Est ce que je peux laisser le câble branché coté prise de courant en permanence ou vaut il mieux le retirer entre 2 charges ?


merci !