Programmation de la charge en différé devenue soudainement impossible

D'une manière générale, un garagiste est incapable de diagnostiquer une panne aléatoire.
Sauf dans le cas où le mode "en panne" dure assez longtemps pour que la voiture soit effectivement à sa disposition en mode "en panne" et reste en panne, quoi qu'il fasse.
Dans le cas contraire, ça ne l'intéresse pas : "Elle marche très bien, Monsieur, votre voiture. Revenez quand vous aurez le problème"

C'est toute la différence entre l'entretien automobile et l'entretien aéronautique.

Bon, il y a des exceptions. J'ai eu une panne de caméra de recul. Quand j'ai apporté la voiture au garage, elle fonctionnait à nouveau.
Il a bien voulu s'en occuper quand même.

C'est sûr... le coup classique de la voiture qui ne fonctionne que chez le garagiste

Mais il y a quand même une amélioration depuis qu'il existe une "mémoire des défauts" que le garagiste peut consulter avec la valise.
Des pannes aléatoires peuvent être ainsi vues.

Oui mais pour que celui-ci retrouve la panne dans la "mémoire" il faut lui indiquer le kilométrage auquel la panne s'est produite.

J'ai annulé le rendez-vous puisque je n'arrive plus à reproduire la panne...

Je déterre ce sujet

Depuis ce weekend, j'ai la charge différée qui ne fonctionne plus avec ma ZE 40

La charge immédiate : Nickel, la programmée selon le calendrier nickel.
La différée ( celle du milieu ), bin elle loupe l'heure ( 22h00 dans mon cas ) et ne charge pas.

J'ai eu la surprise le matin avant de partir bosser de retrouver la batterie à 12% ( sachant que j'ai 70 bornes "aller-retour" à faire )

Quelqu'un a déjà eu ce cas là ?

Oui oui, ca fait longtemps que je suis repassé au tarif de base et charge en direct. Cela me coûtais trop cher de rater une journée de boulot car batterie vide.