Tesla Model S

800 000 miles ...

Oui j'ai toujours ma Model S bientôt avec 142000 km

Je ferai un retour de ses 5 ans bientôt.

Je me demandais ce que cette personne pouvait bien faire dans la vie. J'ai trouvé la réponse...
2 articles en français :
tom's guide
les numériques

Petit clin d’œil à une autre discussion. Ce n'est pas une civic mais 1,6 million de kilomètre en Honda Accord :
https://www.journaldemontreal.com/2019/05/21/il-parcourt-16-million-de-kilometres-avec-la-meme-voiture

En 20 ans pas en 10 ans comme la garantie Honda de la pub ...
Encore perdu, recommence

Ai-je dit qu'elle les avait fait en 10 ans ?

c'était la discussion initiales 10 ans de garantie moteur et le million, bref ... t'es pas sur le bon fil.

Tu veux que je recommences ou je ne suis pas sur le bon fil ?

Tu peux arrêter de troller et retourner dans ta cour d'école

Ah c'est vrai, je ne suis pas un homme car je n'ai pas de Tesla ...

C'est vrai qu'ils sont quand même spéciaux ces gens là !

à chaque fois que ça parle gros kilométrage d'un VE (zoe à 326000km, tesla à 1.2 million de kilomètres) il faut toujours qu'il y en ai un qui la ramène sur une thermique qui a deja fait tant de kilomètres. Merci on sait qu'au magreb ou à Cuba ils font tourner des voitures pendant plus de 50 ans

Tout à fait, c'est vraiment du n'importe quoi.
En plus c'est au Maghreb de la côte Est américaine, c'est dire que cela ne peut pas exister.

Ta maman a du oublier de te dire qu'avant de sortir une bêtise on tourne sa langue 7 fois dans sa bouche, essaye tu verras c'est formidable !

et sinon le troll de service roule en model S ?
Tu ne vas pas faire plaisir à amiral_sub ...

De quels éléments est composé le circuit haute tension d'une model S :



Qu'est ce qu'il y a dans un drive unit arrière de model S :



Une voiture électrique, c'est pas juste un châssis, une batterie et un moteur électrique. C'est bien plus complexe.

amiral_sub a écrit:Une voiture électrique, c'est pas juste un châssis, une batterie et un moteur électrique. C'est bien plus complexe.

Oui et c'est bien dommage.
On a tellement de possibilités qu'on ne sait plus faire simple.

Je serais curieux de voir les même vidéos pour une Dacia Spring.
À mon avis, c'est pareil.

j'étais sur que tu regarderais les vidéos :-)
C'est presque ton ancien boulot de tout démonter et analyser
Le professeur (qui explique très clairement) dit que le circuit HT de la model 3 est plus simple, mais il n'a pas encore publié les vidéos

Je n'ai regardé qu'un bout de la première, en fait. Pas eu le temps.
J'avais déjà vu la seconde.

petit roadtrip touristique de 32 000 km aux USA et Canada...  
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/ultimate-ev-road-trip-circumnavigating-north-america.216648/



Il écrit que c'est plus simple qu'en thermique : pas besoin de planifier son plein avant les longues distances au milieu de nulle part (ceux qui sont déjà allés aux US comprendront), pas de problèmes de cartes de crédits refusées dans certains stations services (j'ai moi même dépanné une fois un touriste allemand en France dans une station service automatique où sa carte bleue était refusée par la machine)

Top !

Il dit aussi "However venturing beyond the supercharger network does require more planning, checking the proposed distance on google maps, sometimes ringing ahead to ask a hotel to make sure its charger is working and isn’t ICEd, checking the latest feedback from users on PlugShare, and occasionally moderating our driving style to conserve energy."

C'est pas vraiment ce que je traduis en "pas besoin de planifier son plein avant les longues distances au milieu de nulle part"

ça c'est ce qu'il indique pour des zones sans superchargeurs au Canada

Le paragraphe entier est
"In short, within the supercharger network, we would give no more thought to charging than we would to getting petrol. The car itself takes care of that. However venturing beyond the supercharger network does require more planning, checking the proposed distance on google maps, sometimes ringing ahead to ask a hotel to make sure its charger is working and isn’t ICEd, checking the latest feedback from users on PlugShare, and occasionally moderating our driving style to conserve energy."

Il ne limite pas sa remarque au Canada

Je n'ai jamais eu une bagnole autant kilométrée. Ça ne s'use pas vraiment en fait. (je ne suis qu'un petit joueur comparé à certains)