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Panne avertisseur piétons

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Message par Landry69 Ven 15 Jan 2021 - 9:39

@fifaclint, tiens-nous au courant. @zadene effectivement, et avec le développement des VE, je suis persuadé que les anti VE vont s'en frotter les mains au moindre problème. Dans tous les cas c'est un équipement indispensable, effectivement.

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Message par zadene Ven 15 Jan 2021 - 10:53

Pas besoin d’être anti VE pour mettre en cause la désactivation au moindre problème.

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Message par Landry69 Ven 15 Jan 2021 - 11:22

Oui c'est sûr, ce que je veux dire c'est qu'au delà du risque que ça présente en soi, ça donnerait des billes au sceptique, et ça sera un argument clairement justifié par rapport à ce qu'on entend d'habitude.

Landry69

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Message par fifaclint Ven 15 Jan 2021 - 11:51

Revenons en au sujet qui est la panne 😜

Je suis allé voir la Zoe de Mme.

Moteur allumé, j'ai appuyé sur le bouton :
1 fois juste 1 sec -> Rien
plusieurs fois de suite -> Rien
1 fois mais en restant dessus plusieurs secondes -> j'entends un bruit assez faible (fenêtre ouverte, sans musique et sans rouler) qui change de son par 3 fois. A un moment lors de ce dernier test, j'ai vu une fois sur le R-Link la mention "Arrêt" avec un haut parleur barré. Je n'ai pas réussi à l'avoir de nouveau malgré plusieurs tentatives !

Est-ce qu'il y aurait un accès via le menu au niveau sonore de ZE Voice ? car je n'ai rien trouvé en cherchant vite fait. No

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Message par e-yo' Ven 15 Jan 2021 - 12:58

Ben voila, je savais que j'avais raison Cool

Est ce que le générateur de son, si il est indépendant, aurait rendu l’âme ?
Si tu le trouves, regarde en priorité les connexions.

Sur ma Zoé, je n'ai pas de menu ZE Voice.
Je sais simplement qu'il est couplé avec le BIP (émit par le même HP) de la fermeture centralisée et que le système n'est plus alimenté au bout de quelques minutes (tout comme la prise allume-cigare) lorsque la voiture est fermée.

Je me demande également si le générateur de son n'a pas été modifié par un ancien proprio.
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Message par fabien333 Ven 15 Jan 2021 - 15:35

@zadene : je ne pense pas qu'on puisse reprocher quoi que ce soit vu que c'est désactivable.
De toute façon, le résultat est le même que tu touches un piéton avec un VT ou un VE avec ou sans Zevoice, tu seras responsable de l'accident.

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Message par fifaclint Ven 15 Jan 2021 - 17:07

En y retrafiquant, j'ai réussi à obtenir un son (qui est assez faible depuis l'intérieur fenêtre ouverte) quand je roule mais j'ai l'impression qu'il faut que je l'active à chaque fois. A voir lors d'un prochain essai ...

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Message par fabien333 Ven 15 Jan 2021 - 20:11

De quoi te plains-tu ? Beaucoup voudraient être dans ta situation (pas de son par défaut). Very Happy

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Message par e-yo' Ven 15 Jan 2021 - 20:46

Grave ! Very Happy
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Message par Taralafifi Sam 16 Jan 2021 - 8:46

Je plussoie. C’est chiant de devoir appuyer sur le bouton de désactivation à chaque allumage. Si on roule en électrique, ça n’est pas pour qu’elle fasse encore plus de bruit qu’une thermique. Mais pour son silence.

Et de toute façon pas besoin du ZE Voice, même à faible allure, pour que les piéton t’entendent arriver. Elle fait tellement de bruit de roulement...

Pour moi ça n’a pas été conçu pour la sois-disant sécurité des piétons. C’est l’excuse bidon que te sort Renault pour se donner bonne conscience. La vérité c’est que c’est la signature de la voiture. Une sorte de publicité sonore sur les routes pour la ZOE.
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Message par fifaclint Sam 16 Jan 2021 - 9:04

Pour info, hier, en profitant de sa soirée de liberté conditionnelle post 18h, ZE Voice a reconnu sa propriétaire et s'est activé de lui-même. À suivre...

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Message par Landry69 Sam 16 Jan 2021 - 9:51

C'est bizarre cette histoire... je suis pas électricien, mais un truc qui marche une fois sur deux, c'est pas un court circuit ?
Je sais qu'un collègue à moi avait le même problème que toi, et il se trouve que le bouton avait pris l'eau ( portière ouverture sous une grosse averse ) et du coup le ZE voice était coupé par défaut et marchait quand il en avait envie

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Message par zadene Lun 18 Jan 2021 - 10:15

@fabien333 a écrit:@zadene : je ne pense pas qu'on puisse reprocher quoi que ce soit vu que c'est désactivable.
De toute façon, le résultat est le même que tu touches un piéton avec un VT ou un VE avec ou sans Zevoice, tu seras responsable de l'accident.
Je ne suis pas sûr qu'on soit irréprochable, même désactivable.
Tu peux techniquement accélérer à 70 en ville. Je ne pense pas que l'excuse "ben quoi, l’accélérateur existe" soit recevable quand tu te feras gauler au delà de 50.
C'est au conducteur de faire bon usage des outils à sa disposition.
Perso, je ne m'en sers que de nuit chez moi pour éviter de réveiller le quartier avec la marche arrière.

Je pense que cela peut être une circonstance "aggravante". Responsable ou pas, cela prive le piéton d'une possible réaction et mise en sécurité.
Si tu es responsable, ça aggrave ton cas. Je ne parierai pas sur les conséquences juridiques en cas d’homicide.
Si tu n’es pas responsable, est-ce que ça peut inverser les responsabilités ?

Pour la 2eme phrase, je ne comprends pas.

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Message par dan18 Lun 18 Jan 2021 - 10:44

Perso, dès mon démarrage du véhicule, je coupe ce système sonore !
Et ma conduite reste toujours effacée devant un piéton ou cycliste.
Et bien évidement, ma conduite en ville est très attentive à tout mouvement, étant un partisan convaincu de l'utilité d'une réglementation draconienne sur l'utilité de la présence de l'automobile en ville.
Ahhh, je sens que je vais me faire un paquet de nouveaux copains !   Razz


Dernière édition par dan18 le Lun 18 Jan 2021 - 18:23, édité 1 fois
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Message par fabien333 Lun 18 Jan 2021 - 15:00

@Zadene : Comme tu l'indiques tu peux techniquement accélérer à 70 en ville mais tu es en infraction face au code de la route. Ce qui n'est pas le cas quand tu désactives le zevoice et ca fait une sacrée différence juridique. Tu comprends mieux maintenant ? D’ailleurs bcp de PHEV n'ont pas de bruiteur.

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Message par zadene Lun 18 Jan 2021 - 17:06

Pas besoin d’être à 70 pour être en infraction (notion de vitesse excessive qui fait qu'on peut être en infraction sans dépasser la VLA).
Je n'avais pris cet exemple que pour dire que ce n'est pas parce que la désactivation existe que son usage permet de l’utiliser en toute circonstances. Pas par rapport au fait d’être en infraction ou pas.

Je ne compare pas avec un PHEV non équipé de bruiteur, puisque je parlais de désactiver volontairement un bruiteur, ce qui n'est pas la même chose que ne pas en avoir.

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Message par fifaclint Lun 18 Jan 2021 - 17:33

Merci d'ouvrir un autre sujet si nécessaire pour éviter le HS 😜

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Message par fabien333 Lun 18 Jan 2021 - 18:13

Oui fin du HS tu as raison c'est pas très grave l'essentiel étant que l'on puisse désactiver ce zevoice quoi qu'en pensent certains.

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