Une Zoé haut de gamme?

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1361-phares-bi-xenon?highlight=Xenon

Tu trouveras plein d'infos pratiques sur ce sujet.
En résumé, pour quelques billets, tu peux améliorer très sensiblement la qualité de l'éclairage de la Zoé. Bien au delà de ce qu'apportent des antibrouillards.

Pour moi, surtout pas d'antibrouillards sur la Zoé qui enlaidirait sa jolie bouille
Juste le cuir (noir ou bleu foncé à bords blancs/beiges ), des Xénons d'origine et du Bose ou du Focal.
Et peinture + jantes spécifiques pour l'exclusivité.

Le reste des évolutions, c'est pour toutes les Zoé d'ici la fin d'année : accoudoir de série, R-Link débuggé, nouveaux pneus, adaptateur ou 2e câble pour la transition T3 > T2, nouvelle batterie 44kWh, ... nouvel algorithme d'autonomie, affichage % batterie, afficheur de conso instantanée en kWh/100km...
Y'a du boulot pour atteindre la perfection, mais on sait qu'ils s'en préoccupent, grâce aux vaillants représentants de l'acoZE

voir le fil sur l'éclairage xenon, çà résout bien le problème des bas-côtés.
https://renault-zoe.forumpro.fr/...phares-bi-xenon

je suis allée voir le post mais c'est du chinois pour moi... en plus je suis en LDD donc j'ai peur que ça soit un problème que de trafiquer les éclairages... qu'en pensez vous?

Kisso a écrit:je suis allée voir le post mais c'est du chinois pour moi... en plus je suis en LDD donc j'ai peur que ça soit un problème que de trafiquer les éclairages... qu'en pensez vous?

Je suis aussi en LDD et il n'y a pas de problème, car on peut tout remettre d'origine à la fin : pas de fil à couper , ni de trou à percer

Oui, mais elle est "blonde" Christine : tu nous donnes le marteau pour te taper dessus !

Zal'M a écrit:

Kisso a écrit:je suis allée voir le post mais c'est du chinois pour moi... en plus je suis en LDD donc j'ai peur que ça soit un problème que de trafiquer les éclairages... qu'en pensez vous?

Je suis aussi en LDD et il n'y a pas de problème, car on peut tout remettre d'origine à la fin : pas de fil à couper , ni de trou à percer

Comme je n'y connais rien en mécanique, est-ce que je peux demander à Renault de le faire?? ou à un garage??

alainrvt a écrit:Oui, mais elle est "blonde" Christine : tu nous donnes le marteau pour te taper dessus !

toi fais gaffe! tu oublies à qui tu parles.... sinon

Ils vont mettre un coloris spécifique intérieur et extérieur,2 ou 3 badges swiss et basta.
Comme sur une certaine clio williams swiss champion.

Un pack batterie 28kWh tout de suite accessible dès 17500 km/an en location au même prix kilométrique que le pack 22 kWh; et pas 45 kWh dans 3, 4, ou 5 ans.
Une rotation des batteries dans les ZOE tous les 3 ans pour:
-Batterie à plus de 90% pour les gros rouleurs (25000 km et +)
-Des batteries avec plus d'autonomie pour les petits rouleurs (mais moins de % de SOH), et qui attendront les 200000 km (donc moins cher à la loc)

heu, un pot d' échappement avec un bruit de V8 7 litres?

roadrunner 38 a écrit:heu, un pot d' échappement avec un bruit de V8 7 litres?

+1

rodge45700 a écrit:

roadrunner 38 a écrit:heu, un pot d' échappement avec un bruit de V8 7 litres?

+1

haaa... les mecs!!!

http://media.renault.com/global/fr-fr/Media/PressRelease.aspx?mediaid=76136

Jantes 16' d'après la photo
couleur: un Nième gris ...
sono Bose
Cuir, chauffant j'espère



Peut-on renommer le topic en Zoe Swiss edition ?

Merci pour l'info, devrait suivre une version dénudée, mais pas présentable au Salon de Genève...............".pas assez cher mon fils !" comme disait la pub d'antan !

Eh ben voilà,  ils m'ont écouté  !

En espérant l'accoudoir cuir, et les Xenon

Le cuir chauffant... pas la peine
Par contre, s'il y a la batterie 200%, je signe tout de suite

Une Zoé haut gamme c'est :

- un ajustement parfait des éléments de carrosserie
- aucun bruit parasite dans le coffre
- des plastiques intérieurs de qualité
- une meilleure tenue de route
- une banquette 1/3 - 2/3
- un Rlink fiable, rapide, moderne
- un système audio de qualité
- une peinture de carrosserie de qualité sans défaut
- un chauffage qui fonctionne correctement
- une PAC silencieuse
- des portières qui ferment correctement
- un logo qui ne s'écaille pas
- des phares qui ne prennent pas l'eau
- des phares qui éclairent la nuit !
- des joints bien posés
et d'autres choses que j'oublie...
enfin une voiture sans soucis.

A part quelques pièces spécifiques à la ZOE, ce que tu veux ce n'est pas une ZOE haut de gamme : c'est une...BENTLEY, BMW, AUDI, PORSCHE, ASTON !!

On dirait qu'elle a un RLink ni blanc ni noir, mais gris sidéral, si c'est le cas, je trouve ça joli. Je n'ai (perso) jamais trop aimé le blanc...
[img][/img]

alainrvt a écrit:A part quelques pièces spécifiques à la ZOE, ce que tu veux ce n'est pas une ZOE haut de gamme : c'est une...BENTLEY, BMW, AUDI, PORSCHE, ASTON !!

Je ne trouve pas ce que je demande d'exceptionnel, j'avais à peu près tout ça sur ma Ford fiesta de 2011, modèle d'entrée de gamme à 11000 euros à l'époque.

Toutes les photos sont ici :
http://www.automobile-propre.com/breves/zoe-swiss-edition-haut-de-gamme/#jp-carousel-40197

J'avoue qu'avec une batterie 44k on serait très très tenté , même si on a pas les moyens... Il y aura t'il le choix du moteur sur ce modèle?
Et sinon on vois que le Rlink est éteint, c'est pour ne pas effrayer le client riche avec une tablette toute pourrie?

Ils ont laissé tomber le noir laqué pour du mat bien moins sensible aux traces de doigts...

Teirhy a écrit:Ils ont laissé tomber le noir laqué pour du mat bien moins sensible aux traces de doigts...

Je suis pas sûr, le pommeau est blanc, et le volant est clair comme sur les Zen. Sur mon Intens, tout est noir. C'est un autre intérieur, ni Zen ni Intens.

sebas76 a écrit:Une Zoé haut gamme c'est :

- un ajustement parfait des éléments de carrosserie
- aucun bruit parasite dans le coffre
- des plastiques intérieurs de qualité
- une meilleure tenue de route
- une banquette 1/3 - 2/3
- un Rlink fiable, rapide, moderne
- un système audio de qualité
- une peinture de carrosserie de qualité sans défaut
- un chauffage qui fonctionne correctement
- une PAC silencieuse
- des portières qui ferment correctement
- un logo qui ne s'écaille pas
- des phares qui ne prennent pas l'eau
- des phares qui éclairent la nuit !
- des joints bien posés
et d'autres choses que j'oublie...
enfin une voiture sans soucis.

A te lire on dirait vraiment que la Zoé est une M**** sans nom, alors que c'est loin d'être le cas.
Et sans vouloir être désobligeant les Fiesta sans être de mauvaises voitures, sont loin, elles aussi d'être exemptes de reproches.

caillou a écrit:
Cuir, chauffant j'espère

Bonsoir Caillou, effectivement c'est Cuir Chauffant. Voir photo : bouton rotatif sur le coté de la console centrale. (Economies potentielles sur le chauffage d'habitacle sans nuire au confort en hiver).
Cordialement
Dr Hubes

Ca fait vraiment bricolage tout ça, quand je vois la position du bouton pour le chauffage des sièges......Y a plus ergonomique !

Donc juste le cuir que sur les sièges qui n'ont pas évolué (pas de réglage supplémentaire, pas d’accoudoir intégré ni de 2/3 1/3).
Les sièges avants sont chauffants : il y a le bouton de réglage sur le flanc de la console centrale.

4 nouveaux HP et un mini caisson jeté en vrac dans le coffre!!

ils auraient au moins pu faire un caissonement du fond de coffre pour inclure un beau rangement des câbles !