Quelle marque de pneus avez-vous choisie en remplacement des Michelin EV, suite au problème d'usure ?

0 806 002 020 service client Renault (numéro non surtaxé)
Tente ta chance, sachant qu'ils te demanderont d'aller en concession pour faire constater

niklas777 a écrit:0 806 002 020 service client Renault (numéro non surtaxé)
Tente ta chance, sachant qu'ils te demanderont d'aller en concession pour faire constater

ok mais je suis déjà allé en concession et pour eux, pb de géométrie

Bon j'ai fait un peu le tour des garages hier pour mes pneus :
résultat :
- en concession 270 € avec géométrie + 2 pneus EV plein pot
- chez agent reanult 291 € !
- chez First Stop : 211 € sans géométrie car d'après le mécano la géométrie ne changera rien au pb mais ils ont bien voulu appelé Michelin (j'avais pré-rempli tout le dossier nécessaire pour leur faciliter la tâche), du coup un pneu gratuit ! Mais qd même 120€ à débourser pour le montage + l'autre pneu ! C'était un peu plus cher chez eux les pneus et le montage mais au moins ils ont appelé.

Par contre, je crois que le mécano m'a fait une rayure sur la carrosserie en regardant mon pneu... grrr...

Voilà ce que j'ai utilisé sur 200 000km en montagne:
- 2 Jeux de 4 pneus Michelin EV en 16"
- 1 Jeu de Michelin non EV en 17"
- 3 Jeux de 4 pneus Neige Continental TS850 en 15" (Pour l'hiver)
- 1 Jeu de 4 pneus neige kleber en 15" (Pour l'hiver)
- 1 Jeu de 4 pneus Michelin EV en 15"
- 1 Jeu de pneus chinois à 40€ pièce.

Je suis déjà habitué aux pneus chinois sur mes subarus, ils sont assez bon sur le sec et vraiment pas top sur le mouillé par contre ils sont bien plus bruillant que les michelin EV.

Franchement vu ma conso importante de pneus sur la Zoe (ça n'est pas encore au niveau de la subaru), les pneus chinois me vont très bien, il faut juste se dire qu'ils sont equavalent à des pneus de grande marque d'il y a 15 ans...

Mes pneus d’Ioniq ne se sont pas délaminés comme ceux de la Zoe mais je suis presque au témoin à 25000 km !
J’abuse un peu du couple ...

Mes pneus Michelin CrossClimate (Toute saison) montés il y a un an (15000km depuis) ont été mesurés cette semaine par l'expert.
Usure: 40% à l'avant et 10% à l'arrière.

J'ai une conduite éco en permanence, ne prends jamais l'autoroute.
Zoé Zen de Mars 2015.

Bonjour,
Ch'tite Zoe voit approcher son 50 000 ième kilomètre. Ses pneus d'origine (des Michelin EV 195/55 R16 91 Q XL) sont encore loin des témoins et ne s'effritent pas. Je cherche toutefois à leur trouver des remplaçants pour quand viendra le moment.
C'est là que j'ai découvert sur le site officiel Michelin que le pneu préconisé pour la Zoe est à présent le dernier sorti par Bibendum : Primacy 4 195/55 R16 91T XL. Il est tellement récent que les notations complètes ne sont pas encore publiées mais devraient se situer au niveau B A 68 dB (Le EV est noté A A 70 dB).
Le nouveau venu serait donc un peu moins bon en résistance au roulement, équivalent en tenue sur le mouillé, meilleur en niveau sonore. En outre, il serait un peu moins cher, plus résistant à l'usure et peut-être même doté d'un bourrelet protecteur de jante !
Vivement que sa sortie officielle soit effective et que les essais nous confirment cette présentation fort prometteuse !

je viens de changer pour 4 crossclimate après 48000 km , ils commençaient à s'effriter sérieusement à l'avant , mais sinon je pense que j'aurais pu faire encore 15000 km ( conduite ultra zen )

Bonjour,
Plus aucune référence pour les Pneus quand on demande les dispos pour des zoés sur allopneu.
Vous les commandez ou vous svp?
Merci

tambour14 a écrit:Bonjour,
Plus aucune référence pour les Pneus quand on demande les dispos pour des zoés sur allopneu.
Vous les commandez ou vous svp?
Merci

Bonjour,
Les indications fournies par Michelin sont en pleine mutation. Depuis mon récent post sur l'arrivée du Primacy 4 pour la Zoe si prometteur, celles-ci ont disparues. Les indicateurs de performance (2 lettres et nombre de dB) n'étant pas encore diffusés pour la taille requise, ceci explique peur-être cela. Curieusement, quand on va jeter un œil sur les sites Michelin des pays d'Europe de l'Est la version 195/55 R16 91T XL apparaît bien mais en attente d'évaluation sur ces critères.
Je pense qu'il faut attendre encore un pneu...

Pour ma Ioniq j’ai changé pour les Primacy4 par rapport aux Saver livrés d’origine, ça paraît beaucoup mieux en confort et en tenue de route, pour la consommation j’ai du mal à jauger pour le moment, ça paraît plus mais ils sont neufs et il fait plus froid.

Des exemples chez 123pneus.fr

bonjour
nous avons une Zoé depuis 4 ans. équipé en 15". nous sommes en Ardèche, donc avec des routes sinueuses
depuis le début , ayant constaté une usure très rapide des pneus avant; moins de 10000km ; on a choisi de monter des pneus 1er prix
j'insiste; on ne roule pas comme des brutes

certains connaissent ils les mêmes soucis ?
question de non connaisseur: faut il conserver les réglages de trains recommandés par renault ? ou bien trouver les + appropriés ?

Il est normal que le train avant s'use assez vite en 15". La voiture est un peu trop lourde pour cette monte, même si l'on gagne un peu en autonomie.

La taille idéale sont les jantes 16".

Pour la pression, je mets 3 bar partout en été et 2,8 bar en hiver, au lieu des 2,5 bar spécifié par Renault. La voiture reste très confortable, agrippe bien (je suis montée en Cross Climate Michelin).
Mais même avec ces réglages, en 16 000km, l'avant a perdu 40% alors que l'arrière n'a perdu que 10%. Je roule cool aussi, très éco-conduite. Ça vient du poids du train avant.

Non, ça vient principalement du couple, de la motricité et de la direction situés sur les roues avant.

Oui, c'est plus cohérent et logique. Bref l'avant s'use plus vite.

Je ne sais plus la répartition des masses de la Zoe, mais sur la Ioniq, ayant les batteries à l’arriere La répartition est 50/50 et l’avant s’use au moins 2x plus vite si on aime bien accélérer de temps en temps.

Mon père a crevé avec sa Zoé ( non réparable, crevaison sur le flanc )

Son petit mécano ne peut pas se fournir un pneu SAVER EV d'origine, savez-vous s'il a disparu des catalogues ?

Si oui, peut on mettre un Saver classique de l'autre coté ?

Merci

Je précise que c'est en 15"
Je viens d'appeler Michelin, il serait toujours au catalogue ( mais ils ne connaissent pas la disponibilité )
REF 703784
Ils m'ont annoncé que dans cette dimension, le "Primacy4 E" pour électrique allait sortir au mois de mai... a vérifier

au passage j'ai trouvé les prix "conseillés" de tous les Michelin en ligne

Petite question à ceux qui ont monté des Crossclimate. Avez vous remarqué une augmentation de votre consommation ?

J'en ai monté 2 à l'avant et je trouve que ma conso s'envole.

J'ai monté 2 CrossClimate à l'avant depuis Nov, et ma conso est passée de 17 à 18-18.5 kWh/100km mais le temps est aussi moins clément. Pas une grosse différence, par contre, l'accroche est vraiment meilleure !
On verra pour l'usure, si ils tiennent 40k km comme mes EV...

xavajd a écrit:Petite question à ceux qui ont monté des Crossclimate. Avez vous remarqué une augmentation de votre consommation ?

J'en ai monté 2 à l'avant et je trouve que ma conso s'envole.

montés depuis quand ?

en passant des vieux pneus aux pneus neufs le diamètre de la roue augmente d'environ 12mm , donc l'effort nécessaire lors des accélérations est plus important , selon le style de conduite + les aléas climatiques , ça peut influencer une surconsommation

Les pneus neufs, même identiques, font consommer plus, les premiers 5000 km environ.

Arrivée du Primacy 4 en 16"

Bonjour,
J'en avais parlé il y a peu : Le petit dernier de chez Michelin est à présent disponible chez pratiquement tous les revendeurs (Euromaster, Allopneus, etc...) en dimensions adaptées à la Zoe. A remarquer que le même prix (autour de 110 €uros) semble appliqué quelque soit l'indice de vitesse (T ou V).
Au vu des performances annoncées, je pense que le EV Energy Saver ne dispose plus d'atouts déterminants. Le Primacy 4 serait moins bruyant (68 dB), doté d'un bourrelet protecteur de jante, d'une résistance au roulement quasi équivalente (B), d'une adhérence sous la pluie comparable (A)... et moins cher avec des promesses de longévité élevée !

C’est ce que j’ai mis à l’avant de ma Ioniq et j’en suis satisfait ( mais je n’ai pas de bourrelets... non mais ... )
205/55/16
170€ les deux montés et équilibrés.
Pour l’anecdote, j’avais usé mes pneus en 25000 km ( usure régulière et sans défaut )

De mon côté, j'ai changé les MICHELIN E-V d'origine par des CONTINENTAL ECO CONTACT 5.

J'ai changé les 4 en même temps pour 435 € et revendu les 2 MICHELIN E-V d'origine posés à l'arrière, qui étaient encore dans un état correct (50% d'usure environ).

Pour l'instant, je n'ai usé que 2 pneus en 120 000 km, tout en alternant entre un train de pneus hiver et un train de pneus été.