3 000 km en SoulEV en une semaine

Teirhy à tout compris au VE ! Bravo

Franchement chapeau bas ce petit tour de France  

denon a écrit:et je viens aussi d'en acheter un en faisant l'affaire du siècle.

Tu as craqué dessus aussi ?

disons que je l'avais essayé il y a un an et j'étais prêt a l'acheter .car vraiment il etait au top sur pas mal de point ..
c'est juste qu'apres une nuit de sommeil 24000 euros glups ....
et encore c'etait un bon prix a l'epoque ...
mais aujourd'hui  au prix ou je l'achete je n'ai pas hesité une seconde

J'ai vu tes post dans le forum KIA d'AP

Pour l'article ouai, j'irai m'inscrire sur le blog pour l'y mettre? Le souci, là, c'est de trouver le temps de le faire... Dur dur, la reprise du boulot (surtout que je suis en déplacement à l'étranger la semaine prochaine).

Teirhy a écrit:J'ai vu tes post dans le forum KIA d'AP

Pour l'article ouai, j'irai m'inscrire sur le blog pour l'y mettre? Le souci, là, c'est de trouver le temps de le faire... Dur dur, la reprise du boulot (surtout que je suis en déplacement à l'étranger la semaine prochaine).

Allez allez encore un petit effort on est impatient de lire ce CR !!! je suis épaté par ce parcours. Venir en Vendée en 2016 ce sera juste une petite promenade.

pour patienter,   mon trajet retour : pau > paris résumé en quelques chiffres ça donne :

19h15 de trajet.
(j'vous cache pas que c'est un peu long, mais j'ai trouvé ça bien moins "chiant" que les 8h30 que je mets habituellement en thermique (par l'autoroute au plus rapide avec 70€ de péage et 1 plein de 45 litres )
Et je me suis permis un gros détour pour passer voir ma soeur.

en détail :
4h30 de charge (dont 1h de sommeil) et 14h45 de conduite pour 896km.
(pour comparaison, sur google maps je trouve en gros 12h24 pour 862km)
j'ai perdu presque 1h à clermont-ferrand, et j'ai bien perdu 1h30 sur la recherche des autres bornes, donc le temps de trajet est correct.

la suite avant dimanche j'espère...

Un témoignage comparable en Néerlandais.
The Electric Roadmovie

Sympa, le film ! Merci !

On ne peut pas faire de longs trajet en véhicules électriques,... il paraît...


Tout à commencé par une invitation, il y a dejà plusieurs mois, d'un ami ex-parisien fêtant son installation à Bordeaux le soir du vendredi 9 octobre 2015.
A ce moment là, je n'étais pas encore électromobiliste et bien que j'aie déjà passé commande, je n'aurais pas imaginé faire le trajet en électrique depuis la région parisienne.

Deux semaines avant la date, je tombe sur une info concernant un rallye en VE (véhicule électrique) qui partirait de Auxerre, au sud de paris, pour arriver à Bordeaux le jeudi 8 octobre.
Après quelques minutes de reflexion je me dit que ce serait l'occasion parfaite d'épuiser mes derniers congès.
Je contacte Jean-François Villeret de TVE (http://www.tour-vehicules-electriques.com/), l'organisateur du 1er France Electrique Tour (http://france-electrique-tour.com/).
Bien qu'il soit beaucoup trop tard pour m'inscrire il m'aurorise gentilement à suivre le cortège et me fourni les adresses des principaux points de rendez-vous.
Il me demande juste de laisser la priorité aux participants sur les points de charge pour ne pas perturber le planing.

C'est décidé, je vais aller à Bordeaux en VE !
Je vérifie quand même que c'est faisable grace à googlemaps, chargemap (https://fr.chargemap.com/) et green race (http://www.jurassictest.ch/GR/) et dans un élan d'entousiame je contact un ami de Pau pour

venir passer le week-end chez lui.

Il ne me reste plus qu'a trouver où dormir aux alentour de Nantes et de la Roche-sur-Yon.
C'est là qu'entre en jeu deux "amis" du forum https://renault-zoe.forumpro.fr qui bien qu'on ne se connaisse que par forum interposé, me proposent le gites, je les en remercie.


Voilà donc à quoi ressemblera mon parcour :




Aller, c'est parti !


Dimanche 4 octobre :

La 1ère étape est facile, 100km pour aller passer la nuit chez mes parents et me rapprocher du départ à Auxerre.


Lundi 5

Le départ du France électrique tour doit être donné vers 10h30 pour la 1ere étape entre Auxerre et Tours en passant par Saint Fargeau pour la pause repas, Gien et Orléan.

Petite particularité pour moi, la 1ere borne rapide est à Gien, et il n'y à rien de prévu pour recharger rapidement à Auxerre.
Bon, j'ai 191km à faire, c'est faisable...

Départ de Dormelles 8h15, avec 100%
Première déconvenue, j'ai oublié d'interdire les péages au gps, du coup ça me fait un détour de 11km, ça commence bien...
J'arrive sans encombre, 101 km et 1h51 plus tard à Auxerre, juste à temps pour voir les 1er concurrents s'élancer à l'assault des 1300km prévus sur 4 jours.









Mais problème, j'ai trop consommé (14.3kwh/100) entre mon détour et la vitesse pour arriver à l'heure, il ne me reste que 45%.
Il n'y a que 87 km jusqu'à la borne de Auchan Gien, faisable avec 45% mais je décide par sécurité d'aller tester la borne toute proche du sdey (Syndicat Départemental d'Energie de l'Yonne) partenaire de l'évennement.
Le temps de discuter avec le personnel sur place, il sera dèjà presque midi, alors j'en profite pour casser la croute rapidement.



12h09, après 1h de charge je prends la direction de Gien avec 68% de batterie.

Au passage à Saint Fargeau (44% de batterie), tous les concurents sont déjà parti, tous sauf un :



Comme il ne peut recharger qu'à 10A, il faut économiser la batterie et de fait, ce sera un voyage hybride




J'arrive à Gien sous un vrai déluge et je n'ai aucun regret à laisser les concurents recharger pendant que je patiente bien au chaud.





Pendant ce temps, je regarde mon compteur, 87km depuis auxerre, la conso est monté à 15.5kwh/100 et reste 15% de batterie. j'ai bien fait de recharger à auxerre, sinon il m'aurait peut-être manqué 1% (ou j'aurai évité de rouler à 130 sur la portion d'autoroute )
Enfin, tout le monde à chargé, et c'est mon tour.
Je disctute un peu avec l'employé de auchan qui était là pour s'assurer que les bornes soient bien disponible, il n'a jamais vu autant de VE !

14h52, 83%  direction Orléans

16h12, arrivé au Auchan d'Orléans avec 53%
On en est à 154km depuis Auxerre à 51km/h de moyenne pour une conso retombée à 12.7kwh/100
il fait 16° et il pleut toujours autant...



18mn plus tard, chargé à 83% je reprend la route en direction de Tours et plus exactement Amboise où je m'invite pour la nuit chez un ami.

18h39 Fin d'étape sur le parkink du Leclerc, où la voiture passera la nuit en charge.



249km et 13.6kwh/100 pour cette 1ère étape.


Mardi 6

5h30 Réveil, c'est dur mais le départ est donné à Tours pour 7h15 et j'ai 45mn de route.
6h12 Départ avec 100%, merci Leclerc Amboise.
6h50 arrivé à Tours, 87% et 13.3kwh/100 pour 29km





7h55 départ pour l'étape du jour, entre Tours et Nantes en passant par Niort et Fontenay-le-Comte pour l’inauguration d’une borne rapide par la Ville et le SyDEV (Syndicat Départemental d’Energie et d’Equipement de la Vendée)

9h16 j'ai rejoins des concurents à la borne rapide de Auchan Châtellerault  (52%, 14.2kwh/100, 68.7km à 51km/h moyen)





l'escargot le plus rapide du monde, à moins que ce soit la Tesla qui soit trop lente...




10h00 83% départ pour la borne suivante, Castorama Niort

11h40 21% à l'arrivée




12h48 83% en route pour la pause repas.

13h02 81% Buffet sur la place du Donjon à Niort.








14h01 Après un bon repas je reprends la route en direction de Fontenay-le-Comte pour assister à l'inauguration, mais vu le temps toujours très pluvieux je décide d'aller directement à la borne de Sainte Florence pour pouvoir charger avant l'arrivée des concurents.

15h17 30% Je découvre enfin les fameuses bornes de recharge du SyDEV, et quelle plaisir de trouver une borne rapide bien placée et surtout bien indiquée !
Et en plus je profite d'une éclaircie pour me brancher sans avoir à sortir le parapluie !



Quelques minutes plus tard, déjà les premiers concurents arrivent et je leur laisse la place.



J'aurai quand même eu le temps de charger jusqu'à 50%, largement sufisant pour rejoindre Jean-Noël (Charlie pour C radieuse) qui m'attend pour 17h00 à la borne de Auchan St Herblain.

16h58 13% j'arrive mais la borne est déjà occupé par une zoé !  Mais son propriétaire n'est pas loin



345km et 14.7kwh/100 pour cette 2ème étape

Je laisse la Kia charger et c'est en Zoé que je rejoins l'arrivée de l'étape du jour à quelques km de là, sur un site d'erdf à Orvault.








De retour à St herblain pour recupérer ma voiture, on pensait pouvoir manger, mais non, le restau du centre commercial ne sert pas le soir.
Qu'a cela ne tienne, on trouvera bien un restau ouvert sur la route, car Jean-Noël m'a invité pour la nuit dans un charmant village, Guillac, à 125km de là et à 50km de Vannes notre point de départ du lendemain.
En prévision on charge sur la borne rapide de ploërmel et on découvre qu'on peut charger les 2 VE en même temps.



et à 45 / 42 kw !   (spécial dédicace à Scared ^^)



sur ce, bonne nuit,  la suite la semaine prochaine
(bon, la mise en page ne me plait pas trop, va falloir que je passe par word & Cie, mais comme je suis en déplacement tout la semaine (en avion et pas en VE ) je voulais poster quelque chose quand même, et c'est à peine 1/4 de ce que j'ai prévu, je pense que je le ferai pour le blog au propre, et qu'ici je posterai juste le lien vers le blog. Si vous avez des remarques, n"hésitez pas)

AAARGGHHH....ça s'arrête juste à l'approche de la Vendée !
Mais j'ai beaucoup apprécié découvrir en détail ta première partie de parcours.
J'attends la suite avec grand intérêt.
Bon voyage pro
Pascal

Merci Teirhy pour ce compte rendu, on attend ton retour pour la suite !

Merci pour cette première partie de récit !

Excellent cette borne rapide concomitante !
Les bretons sont en avance sur les vendéens.

Oui c'est surprenant, mine de rien ça tire tout de même du 87 kW, sur une borne qui ressemble aux autres DBT.  mais bon il est vrai que les Tesla se permettent de tirer du 120 kW.

Un critère de plus à prévoir sous Chargemap: charge rapide simultanée possible ?

Bravo Teirhy, dommage que tu te sois arrêté juste au moment où ça devient intéressant, c'est pour faire durer le suspense ?
La traversée du Morbihan, de la presqu'île guérandaise et du marais vendéen sont superbes. J'espère que tu as pris le temps de faire quelques photos (mais non je ne suis pas chauvin. )

Bravo Teirhy, c'est du vécu, et avec les photos, on s'y croirait...

Juste une question : quel est ce bleu Gordini arboré par la Zoé des premières images ???
A ma connaissance, pas répertorié au nuancier...

Bleu erdf

Teirhy a écrit:Bleu erdf

Mais c'est bon sang bien sûr...

Yvanpasterrible a écrit:Bravo Teirhy, c'est du vécu, et avec les photos, on s'y croirait...

Juste une question : quel est ce bleu Gordini arboré par la Zoé des premières images ???
A ma connaissance, pas répertorié au nuancier...

Exact c'était la Zoé d'ERDF.

Teirhy a écrit:Bleu erdf

Ils l'ont repeinte ?
J'espère que ça ne va pas s'écailler !

Non, pas de souci à avoir, ils ont utilisé la peinture des logos

Bravo pour ce premier exposé et bonne route pour la suite !

suite du parcours:
Pour mémoire, en 2 jours, j'ai déjà 857.8km au compteur pour 16h22 au volant, soit 52.4km/h moyen (à cause des différentes pauses qui font un peu baisser la moyenne car j'ai tendance à oublier de couper le contact)


Mercredi 7

Les autos ont profité d'une bonne nuit de repos.




Réveil de bonne heure car il faut qu'on arrive sur la borne de Vannes avant le France Électrique Tour pour pouvoir recharger.
On y arrive vers 9h15.
Quelques minutes plus tard arrive un Soul bleu et blanc, et comme je suis déjà à 87 %, je lui laisse la place.




Peu de temps après arrivent les concurrents








10h00, je laisse tout ce petit monde charger et toujours avec Jean-Noël et sa Zoé, nous nous rendons au Breizh Mobility Tour.

Au programme, table-ronde autour des usages du véhicule électrique avec les témoignages de : Mairie de St Avé, Laiterie Kerguillet, Nordex, Avere, Morbihan Énergies, Locatourilse, ERDF, CEEI-Creativ




Puis nous retrouvons les participant du FET (France Électrique Tour)








Bien que n'ayant pas fait le trajet en 100 % électrique, une MIA s'est invitée à la fête.




De nombreuses marques sont présentes avec des modèles exposés ou disponibles à l'essai.






La Bolloré Bluesummer offre même des petits gâteaux




Il n'y a pas que des VE, il y a aussi des hybrides Toyota, VW et Audi, des vélos à assistance,




et même un siège pliant !




On en profite pour manger, des crêpes bien sûr !




13h07, il est temps pour moi de partir car il reste environ 200 km jusqu'à l'arrivée de l'étape au siège du Sydev à La Roche-sur-Yon.
Jean-Noël m'a devancé car il veut être certain de pouvoir charger tranquillement sur le trajet, alors que j'avais prévu de faire le trajet d'une traite.
Sauf que...  ce matin je n'ai pas chargé complètement puisque j'ai laissé ma place. Donc tant pis il faudra faire un arrêt.


14h27. J'arrive au Auchan de Trignac, mais la borne est prise, avec déjà plusieurs concurrent en attente, et même la Leaf 30 kWh, qui se vante de 250 km d'autonomie, préfère charger un peu par sécurité.
Il me reste 48 %, et un peu plus de 70 km me séparent de la prochaine borne, pas envie d'attendre plus longtemps, j'y vais.

15h47 à la borne de Challans où Jean-Noël m'attend.
Il y a déjà des concurrents en train de charger, mais avec mes 10 % restant je n'aurai pas d'autre choix qu'attendre.



Finalement je profite d'un trou pour charger quelques minutes, juste de quoi couvrir les 50 km nous séparant de l'arrivée, puis je suis Jean-Noël jusqu'à la pause d'étape devant l'hôtel de ville.




18H00 Arrivée au SyDEV où je rencontre enfin Pascal (SyDEV85), ainsi que Hervé (Mazorka)






Une petite photo de groupe,



Puis place à l'apéro, suivi d'un discours de (je ne me souviens plus qui, je compte sur toi pascal pour combler cette perte de mémoire ^^ ) qui remplaçait au pied levé (je ne sais plus qui non plus... à l'aide ! )



Il faut dire que la table avec les petits gâteaux accaparait une bonne partie de mon attention.

Ce soir, c'est mon anniversaire, et le Sydev à tout prévu, y a pas à dire, la VEndée sait recevoir.



Pendant ce temps, à quelques pas de là, la Zoé de Hervé et mon Soul font banquet aussi, du 22 kW tri pour l'une, et du 2,2 kW mono pour l'autre.



C'est quand même bien pratique toutes ces bornes un peu partout.

Cette Nuit Pascal m'invite à dormir chez lui, et le Soul finira sa charge bien à l'abri sur le parking du SyDEV.

Pour cette 3^ème étape, le compteur indique 251 km, 55 km/h, 11,7 kWh/100.

la suite demain ...

Complément au toujours excellent récit de Teirhy :
Le discours était prononcé par Daniel Ringeard vice président du SyDEV qui remplaçait Alain Leboeuf, président et député de Vendée, retenu à Paris.
A noter que l'organisation avait prévu de longue date une réception au Conseil Départemental ; pour des raisons particulières j'ai dû organiser en urgence l'accueil au SyDEV. Je n'ai pas eu le temps de faire mieux qu'un diner et les invités locaux prévenus trop tardivement n'étaient pas nombreux.
On se rattrapera lors du VET 2016 !
Attendons la suite du récit.

Cher Teirhy, j'espère que tu n'oublieras pas de faire état de tes réactions à découvrir les bornes de recharge en ville !

Un grand merci pour ce post génial...

Merci pour ce compte rendu, on attend la suite avec impatience.

Petites remarques :
À Vannes c'étaient des galettes, entre autres il y avait des galettes saucisse, spécialité Rennaise.  
Dommage que tu n'aies pas eu le temps de faire des photos de la presqu'île guérandaise et du marais Breton. Je n'en ai pas mis non plus. Ce sont pourtant des paysages magnifiques. Ceux qui viendront au mois de juin pourront apprécier.

Encore bravo, rien que de l'avoir fait c'est formidable.