Sale temps pour Tesla

Bigfoot a écrit:et certains roulent encore sans climatisation cheveux au vent

Un modèle cabriolet, peut-être ...

non, cela engendre un surcoût et un surpoids

Même pas un petit toit en verre ?

Un toit en verre c'est beaucoup plus lourd qu'en tôle, d'ailleurs Peugeot est revenu en arrière sur sa 308 SW.

Un cabriolet est aussi plus lourd que la berline dont il décline, vu que la structure doit être renforcée...

Bref, on rêve, on rêve, mais ça s'arrêtera là !

Bigfoot a écrit:http://www.lefigaro.fr/societes/2015/08/17/20005-20150817ARTFIG00004-tesla-fait-le-plein-d-argent-frais.php

Les investisseurs ont confiance et Musk aussi

Dans 2 ans Renault reprends ma Zoé, j'ai demandé à Elon de sortir la model 3 en Septembre 2017

Tu risques de repartir à pieds, ce qui est encore le moyen de transport le plus propre.
La model 3 n'est pas prévue avant 2018 et vue jusqu’à présent Tesla à toujours eu deux ou trois ans de retard pour la sortie de ses modèles, donc a mon avis il faut mieux compter 2019/2020.
Après, que les investisseurs aient confiance tant mieux, il serait dommage qu'un acteur aussi important pour la mobilité électrique disparaisse, ca serait un très mauvais signal pour l'ensemble de la filière et personne n'aurait rien a y gagner, mais c'est loin d'être une assurance tous risques, on a vu souvent des sociétés très bien cotés par les investisseurs faire faillite du jour au lendemain ou presque, enfin le temps qu'il faut pour que les gros bien informé quittent le navire en récupérant leurs billes et leur bénef.

Bigfoot a écrit:Et paradoxalement, une version "low cost" dépouillée de tout ses artifices serait aussi bienvenue avec un prix "canon" car même la Life est trop bien équipée pour certains.
( pas besoin de tablette GPS quand on tourne autour de chez soi, et certains roulent encore sans climatisation cheveux au vent )

+1 c'est ce que j'ai toujours pensé, surtout avec la batterie a 50€ pour 5000 km/an.
Et pour coiffer la gamme une version Initial-Paris, me parait plus pertinente qu'une version RS ou GT.
@ Zal'M on parle de plus en plus d'une Alpine électrique ou hybride, ca aurait plus de sens qu'une Zoé RS.
Renault Alpine : l’hybride rechargeable en test (+ photos)

Bigfoot a écrit:Et paradoxalement, une version "low cost" dépouillée de tout ses artifices serait aussi bienvenue avec un prix "canon" car même la Life est trop bien équipée pour certains.
( pas besoin de tablette GPS quand on tourne autour de chez soi, et certains roulent encore sans climatisation cheveux au vent )

Surtout que le GPS intégré aux véhicules fait pâle figure face au navigateur GPS de Google Maps dans nos smartphones. Ce navigateur indique l'état du trafic en temps réel et les modifications des routes sont mises régulièrement à jour.

C'est pour ça qu'un large écran tactile avec un système CarPlay/système Android seraient idéal/idéaux.

Je vote pour !

Sauf dans les rares zones où on ne capte rien comme ça m'est arrivé dans une vallée des Cévennes.

Tu peux avoir une appli (tomtom , mappy, navigon ) qui n'ont pas besoin de réseau pour fonctionner.

Merci je ne savais pas
J'utilise principalement Waze ...

Fred.Leudon a écrit:C'est pour ça qu'un large écran tactile avec un système CarPlay/système Android seraient idéal/idéaux.

Ce sera un système Apple ou Google c'est sûr... Reste à savoir lequel des deux va piocher le premier dans le porte monnaie pour racheter une part de Tesla. Je pense que les deux vautours n'attendent qu'une seule chose , c'est que Tesla trébuche.

Je ne crée pas de nouveau sujet.

Tesla se moque d'Apple

http://www.01net.com

Désolé, pas de raccourci de l'article direct

La suite :

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021396740745-tesla-prend-un-coup-de-froid-en-bourse-1164734.php

Tela aurai dû sortir le véhicule grand public en second car il y a du monde qui attend.

Lexiflo a écrit:Tela aurai dû sortir le véhicule grand public en second car il y a du monde qui attend.  

Oui, il y a du monde qui attend un véhicule grand public.

La Tesla Model 3 ne sera grand public que dans les magazines. À 35 ou 40 000 € pièce, ils seront nombreux à continuer d'attendre.

Il y a bien la Bolt qui va sortir en 2017 aux EU mais un an plus tard chez Opel.
J'espère avoir une bonne surprise avec peut être une Mitsu qui semble être sur le coup aussi.

Lexiflo a écrit:Il y a bien la Bolt qui va sortir en 2017 aux EU mais un an plus tard chez Opel.

Je n'ai pour le moment vu aucune confirmation de la vente de la Bolt par Opel, et de toute façon son prix US est de plus de $30.000

Lexiflo a écrit:J'espère avoir une bonne surprise avec peut être une Mitsu qui semble être sur le coup aussi.

Bonne surprise... tout dépend de ce que tu espères.

Un tout petit SUV serait mieux que rien.
Pour la Bolt c'est presque sûr et les discutions ont déjà bien commencé

plus les chinois qui font de la copie :

article wired

Fiat a aussi à son catalogue une jolie Fiat 500 électrique, mais c'est uniquement en Californie car pour pouvoir vendre des thermiques la-bas il faut avoir au catalogue au moins une voiture électrique.

Le PDG de Fiat avait demandé aux clients potentiels de ne pas acheter ses Fiat 500e, car Fiat perdait au moins 10.000 € par véhicule vendu !... N'empêche qu'elle est rudement sympa cette Fiat 500

Zébulon a écrit:Le PDG de Fiat avait demandé aux clients potentiels de ne pas acheter ses Fiat 500e, car Fiat perdait au moins 10.000 € par véhicule vendu !

Ah mais c'est peut-être la même chose pour Renault, finalement.
C'est pour ça qu'ils ne forment pas leurs vendeurs à la vente des VE !

Zébulon a écrit:
Le PDG de Fiat avait demandé aux clients potentiels de ne pas acheter ses Fiat 500e, car Fiat perdait au moins 10.000 € par véhicule vendu !... N'empêche qu'elle est rudement sympa cette Fiat 500

je crois que c'est a la fin de la conférence de presse pour presenter la 500 electrique aux us qu'il a dit aux journalistes de ne surtout pas en acheter (ou d'en faire de la pub) car chaque véhicule vendu lui faisait perdre 14 000 $ ...

Elon Musk donne une (visio?)conférence de presse ce soir.
Yoann (AP/ Chargemap) y est.

rodge45700 a écrit:

Zébulon a écrit:
Le PDG de Fiat avait demandé aux clients potentiels de ne pas acheter ses Fiat 500e, car Fiat perdait au moins 10.000 € par véhicule vendu !... N'empêche qu'elle est rudement sympa cette Fiat 500

je crois que c'est a la fin de la conférence de presse pour presenter la 500 electrique aux us qu'il a dit aux journalistes de ne surtout pas en acheter (ou d'en faire de la pub) car chaque véhicule vendu lui faisait perdre 14 000 $ ...

Ben, le mieux si il ne veut pas en vendre c'est d'augmenter le prix de 15 000 $, et si il en vend quand même il gagne 1000$ à chaque fois.