[Tutoriel] Démontage R-Link & accessoires de la planche de bord

Voici un petit tutoriel en images pour qui veut démonter son R-Link (et éventuellement sortir sa planche de bord pour éventuellement appliquer un filtre anti-reflet)

Matériel nécessaire :

• Une clé de 10 mm.
  
• un tournevis permettant de mettre des embouts torx.
  
• un jeu d'embouts torx (20/25) de mémoire.
  
• un récipient (vernie à confiture, tupperware, petit carton) servant à mettre les vis et objets démontés.

Il est préférable de travailler voiture débranchée et batterie 12v débranchée. Pour faire cela suivant les règles de l'art, vous ouvrez la voiture, baissez une vitre et ouvrez le capot.

La voiture passe en mode sommeil ( elle éteint les calculateurs) lorsque la diode rouge au niveau du bouton de condamnation centralisée s'éteint.

Vous pouvez alors débrancher la borne + de la batterie avec une clé de 10 mm

Etape 1 : Dé-clipser le cache de la console centrale. Il faut tirer en bas à droite et à gauche (assez fortement)



Puis dé-clipser en haut. Attention, il ne faut pas tirer trop fort non plus, il y a des fils attachés sur la console ( Module de commande de la clim & boutons du R-Link)



Une fois dé-clipsé, il faut débrancher le module de commande de la clim



Puis le module de boutons du R-Link



Et voilà le tout démonté.



Ensuite, vous démontez le R-Link (4 vis)

(j'ai oublié de faire les photos, mais il n'y a rien de bien compliqué)

Voilà la bête, c'est un TomTom (donc je dirais que TomTom est le concepteur du produit et que Renault y ajoute les logiciels pour contrôler certains paramètres de la voiture (certainement par une liaison avec le bus can) donc on comprend le merdier que ça doit être pour savoir qui doit modifier/débugger quoi )



Vous pouvez y aller pour débrancher les prises, il y a des couleurs pour tout remonter dans le bon ordre.

Ensuite, vous dévissez le support ( il y a 5 vis, 1 en bas au milieu et 4 de chaque côté)



Et voilà le travail



Vous pouvez ensuite retirer les enjoliveurs de la planche de bord. ils sont simplement éclipsés. Il faut commencer par le centre et aller vers les extérieurs. Pas de difficulté.



J'ai pu nettoyer correctement et recoller le jonc du côté gauche (il avait été cassé par le personnel Renault hyper qualifié qui avait démonté mon tableau de bord lors du remplacement de TCU)

Je ne suis pas allé plus loin dans le démontage car je n'avais pas assez de temps devant moi, mais il est facile en continuant d'accéder à l'afficheur sous la casquette.

A priori, pour démonter la planche de bord, il est aussi nécessaire de retirer les aérateurs latéraux.

Pour le remontage, suivre ce tutoriel en sens inverse.

A la fin de la procédure, le récipient servant à recueillir les vis doit être vide ;-)

Allez hop, maintenant on vire complètement l'électronique du R-Link et on y met un Android tout à fait classique !

Faisable mais tu perds la programmation de la charge et surement les fonctions ordinateur de bord

on perd pas mal de fonctions oui... sauf si on arrive à communiquer avec la voiture... rétro-ingénierie, tout ça...

Difficile, il faudrait récupérer les gyroscopes et la partie du code permettant de discuter avec le bus can.

je remarque aussi l'emplacement prévu pour un autoradio standard a la place du r-link, c'est vide derrière l'ecran

peutetre une future version de base sans rlink ?

Sur la documentation électronique consacrée à la Zoé, on voit une illustration de la planche de bord avec un simple autoradio.

Ah le rlink explosé, le grand fantasme de fred qui devient réalité .

Ces photos sont vraiment trop gore ... faire ça à une Zoé .... Ya pas de mots

D'ici que je remplace le R-daube par un Parrot Asteroid, y vraiment pas loin...

moi ce qui m'intrigue c'est le connecter (blanc ou gris) la caméra ? peut etre

Non, le blanc est de connecteur qui va vers la carte sd et le port usb supplémentaire.

L'autre, je ne sais pas.

Les 2 connecteurs débranchés, la caméra fonctionne.

Bonjour les ami/es
Jeremy nouveau proprietaire d'une zozo ^^
J'ai attaqué direct le tcu aujourd'hui !
Main et bras ecorché impossible de le sortir de son socle ni meme de debrancher une des fiches ...
Du coup en sachant que le rlink c'est le petit marron la grosse fiche 12 ou 16 dent c'est l'alimentation communication avec le vehicule .
Donc j'ai suivi le cable de la grosse fiche blanche derriere le tcu et je me suis rendu compte que il passé simplement devant la ou ya les commandes de la clim ...
Je vous met une photo
Dites moi ce que vous en pensez merci



Cette fiche en rouge sur la photo elle va au tcu ?
Je suis parti de derriere le "tcu" sous le tableau de bord

Non je n'ai pas de probleme de charge pour le moment ...
Apres avoir lu sur le forum que certain arriver a charger malgres le blocage DIAC

En debranchant le fusible tcu ou directement le tcu)
J'ai voulu essayé donc en debranchant le fusible tcu ca met la voiture en defaut et la charge ne demarre pas ....
Et en debranchant le tcu ca charge
Si c'est bien le tcu que j'ai debranché?? je suis pas sur cest pour ca que jai mis une photo

Je rapele que je ne suis pas bloquer par la DIAC et je suis etonné que juste en debranchant une prise on puisse passer outre leur bloquage .

J'attend vos avis sur le sujet les amies

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Pardon mais à quoi cela te sert il si tu n'est pas bloqué DIAC je ne comprends pas.

En outre comme je le disais ils debloquent sans soucis si tout est carré donc je ne vois trop l'utilité de bidouiller tout cela alors que tu n'est pas concerné et combien même ce serait le cas tu peux debloquer en les appelant sans risquer de faire une connrie ou de mettre en defaut ta voiture pour..que dalle.

Et puis le blocage DIAC peut servir pour les vols aussi donc une astuce pour le contourner sur un forum public pareil je ne suis pas certains que ce soit pertinent.

Si tu te fais voler la tienne tu seras content je pense  que DIAC la bloque et la localise, moi dans ce cas oui en tout cas.

Enfin l'electronique peut deja etre capricieux sur ces vehicules des qu'on touche à tout, plus ou moins au hasard en plus, on risque à mon avis de créer des soucis la ou il n'y en a pas, enfin ce n'est que mon avis.

@Jeremy
C'est pour prévenir un problème dans la passation de contrat ? Pour palier un problème déjà existant ? Ou carrément pour éviter de payer ?
Ce n'est pas explicite cette démarche de débrancher le TCU sitôt Zoe acquise.

Bienvenue @Jeremy !
Il y avait un Jeremy qui était le fondateur de ce forum en 2012.
Je suppose que ce n'est pas toi, si ?

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.
Tu peux également t'inscrire, si tu le souhaites, sur la carte des Zoeiens.

Évite aussi de poster les mêmes messages dans deux sujets différents.
C'était déjà le souk complet sur ce sujet.
J'ai dû faire du ménage compressif !

@Jeremy, effectivement, ce connecteur est le connecteur de la rallonge qui va vers le TCU.
Il y a un Youtuber allemand qui montre, dans sa vidéo, l'inspection, les schémas électriques de la Zoé et l'arrivée à ce résultat.

Pour ma part, je l'ai également débranché car il n'a jamais été connecté et qu'il n'y a aucun intérêt à avoir un consommateur inutile, qui plus est, peut être en défaut et consommer plus que de raison.

Quant à la fraude, c'est un argument un peu léger, lorsque l'on achète la voiture, on laisse notre adresse, nos coordonnées et la voiture est équipée d'une plaque d'immatriculation que toutes les forces de l'ordre sont capables de retrouver pour au final faire face à la justice en cas de non paiement.

Bonjour merci pour vos reponse

Comme je l'ai dit j'ai voulu essayé ce que j'ai lu partout sur le forum
Apres bypassé la DIAC simplement en retirant un fusible ou debrancher le tcu je trouve ca un peu gros

Pour moi jatend vos retour

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Ben si tu veux essayer autre chose, tu peux t'attaquer à ton Caméléon.
Il y a un tuto ici !

https://renault-zoe.forumpro.fr/t17391-chargeur-cameleon-a-changer-q210-de-2013-de-stephane1#401353

@Jeremy Mais quel est l'intérêt ? j'ai aussi beaucoup de mal à comprendre !

Par contre, changer le roulement du moteur de nos Zoe serait nettement plus intéressant. Bon courage

L'amour de l'Art !

@Pixel j'en compte 14 et non 17 mais je ne suis pas le grand maître ici.
En tout cas, cela pique les yeux.

Moi, j'utilise ça. C'est pas mal...



Méthode d'application :

@fifaclint a écrit:@Pixel j'en compte 14 et non 17 mais je ne suis pas le grand maître ici.

Tu n'as peut-être pas le même sens de la ponctuation.