Modifications de ma Zoé
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Re: Modifications de ma Zoé
seb.maccagnoni a écrit:Sur mon Scenic II de 2003, je peux faire fermer toutes les vitres avec un double-clic sur le bouton de fermeture des portes. J'avoue que ça manque, sur ZOE... Surtout que si on "coupe" le moteur et que le conducteur ou le passager ouvre sa portière, alors on ne peut plus actionner les vitres : il faut redémarrer juste pour ça !
J'ai mis plusieurs semaines pour comprendre que dans ce cas il suffit d'insérer la clé dans sa fente (sans redémarrer) pour pouvoir reprendre le contrôle des vitres.
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Re: Modifications de ma Zoé
Sur mon ancienne Clio IV , les deux places arrières avaient des manivelles pour manipuler les vitres. Pourtant il s'agit de la dernière génération de Clio. Aucun problème pour moi. Certains s'en sont plaint , pas moi car 95% des automobilistes Français utilisent une boite de vitesse manuelle , ce qui à mes yeux est bien plus préhistorique que d'avoir des lèves-vitres manuels.
Vouloir absolument des lèves-vitres électrique mais accepter de débrayer-passer sa vitesse-embrayer-débrayer-passer sa vitesse-embrayer--débrayer-passer sa -vitesse-embrayer....etc .... des milliers de fois par jour est un paradoxe qui me laisse sans voix.
Vouloir absolument des lèves-vitres électrique mais accepter de débrayer-passer sa vitesse-embrayer-débrayer-passer sa vitesse-embrayer--débrayer-passer sa -vitesse-embrayer....etc .... des milliers de fois par jour est un paradoxe qui me laisse sans voix.
Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 57
Localisation : Villefranche-sur-mer
Re: Modifications de ma Zoé
Le principal (seul ?) intérêt des vitres électriques à l'arrière, c'est de pouvoir les ouvrir (et les fermer) sans s'arrêter quand il n'y a personne à l'arrière.
En ce moment, j'ouvre les 4 vitres en arrivant dans la voiture et je ferme les vitres arrière si je roule un peu plus vite.
Comme je suis seul à bord, ce serait impossible à faire avec les manivelles.
En ce moment, j'ouvre les 4 vitres en arrivant dans la voiture et je ferme les vitres arrière si je roule un peu plus vite.
Comme je suis seul à bord, ce serait impossible à faire avec les manivelles.
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Modifications de ma Zoé
Foly-vi : ça reste plus simple de démarrer la voiture plutôt que de sortir la carte de la pochette de la carte grise qui est au fond du sac qui est par terre côté passager. Dommage, encore quelque chose de mal pensé...
Ke2: oui, c'est à mon sens aussi ça l'intérêt des vitres électriques. Notons qu'à vitesse élevée, le bruit est moins désagréable si les vitres arrières sont ouvertes et pas seulement celles de devant...
Ke2: oui, c'est à mon sens aussi ça l'intérêt des vitres électriques. Notons qu'à vitesse élevée, le bruit est moins désagréable si les vitres arrières sont ouvertes et pas seulement celles de devant...
Re: Modifications de ma Zoé
+1 l’intérêt des vitres électrique est de pouvoir les commander en conduisant.
Sur les ZX le rétroviseur gauche était manuel et le droit électrique avec la commande à droite du volant: et c’était logique car régler le rétroviseur de droite est impossible seul alors que le gauche est accessible.
Sur les ZX le rétroviseur gauche était manuel et le droit électrique avec la commande à droite du volant: et c’était logique car régler le rétroviseur de droite est impossible seul alors que le gauche est accessible.
pascal11- Messages : 3511
Date d'inscription : 30/10/2014
Age : 49
Localisation : Carcassonne
Re: Modifications de ma Zoé
au fait j'ai vérifié et les boutons avec commande séquentielle sont bien électriquement différents chez Renault ,puisque ce sont des 5 positions au lieu de 3.
Donc avec les bons boutons et des boitiers électronique de commande bricolés c'est possible de tous passer en séquentiel.
Donc avec les bons boutons et des boitiers électronique de commande bricolés c'est possible de tous passer en séquentiel.
pascal11- Messages : 3511
Date d'inscription : 30/10/2014
Age : 49
Localisation : Carcassonne
Re: Modifications de ma Zoé
pascal11 a écrit:au fait j'ai vérifié et les boutons avec commande séquentielle sont bien électriquement différents chez Renault ,puisque ce sont des 5 positions au lieu de 3.
Donc avec les bons boutons et des boitiers électronique de commande bricolés c'est possible de tous passer en séquentiel.
Tu es sûr de toi, car de mémoire, sur les LVI (Lève-vitres Impulsionnels) ce sont les moteurs qui gèrent l'impulsionnel en fonction du temps d'appui sur le bouton. On ne sent pas comme sur certaines voitures, 2 crans de chaque côté, il n'y a qu'un seul cran et en fonction de la durée d'appui, si c'est court c'est impulsion, si c'est plus long, c'est électrique simple.
Par contre ce qui est sûr c'est que ce ne sont pas les mêmes boutons, en LVI c'est du faible courant, alors qu'en LVE (Leve-Vitres Electriques sans impulsionnels) le courant d'alimentation du moteur passe au travers du bouton, ce sont donc des boutons forts courants.
Emmanuel
Almenume- Messages : 467
Date d'inscription : 07/03/2014
Age : 46
Localisation : Plaisir (78)
Re: Modifications de ma Zoé
Sur la Fluence, les boutons ont bien 2 crans.Almenume a écrit:Tu es sûr de toi, car de mémoire, sur les LVI (Lève-vitres Impulsionnels) ce sont les moteurs qui gèrent l'impulsionnel en fonction du temps d'appui sur le bouton. On ne sent pas comme sur certaines voitures, 2 crans de chaque côté, il n'y a qu'un seul cran et en fonction de la durée d'appui, si c'est court c'est impulsion, si c'est plus long, c'est électrique simple.
Sur la Zoe
Ke2- Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes
Re: Modifications de ma Zoé
Donc sur Zoé et Scénic (2010) les boutons sont à 5 positions: il y a un premier contact qui donne le fonctionement mauel et à pêne un peut plus loint second contact qui lance l'automatisme.
Aucune modification de comportement en fonction du temps d’appui (contrairement à touts mes autres voitures xantia picasso C3).
Sur des anciennes voitures j'avais fais des boitiers relai avec auto-maintient et coupure de l’auto-maintient en fonction du courant.
Mais cela ne pouvait marcher que si l'on a 2 contacts indépendants (manu/auto) car sinon impossible de stopper la vitre en position intermédiaire.
Aucune modification de comportement en fonction du temps d’appui (contrairement à touts mes autres voitures xantia picasso C3).
Sur des anciennes voitures j'avais fais des boitiers relai avec auto-maintient et coupure de l’auto-maintient en fonction du courant.
Mais cela ne pouvait marcher que si l'on a 2 contacts indépendants (manu/auto) car sinon impossible de stopper la vitre en position intermédiaire.
pascal11- Messages : 3511
Date d'inscription : 30/10/2014
Age : 49
Localisation : Carcassonne
Re: Modifications de ma Zoé
Je confirme, ZOE et Scenic II ont des "5 positions". Toutes les Renault d'ailleurs, non ?
Avant j'avais une Alfa 147, c'était des 3 positions et comportement différent selon le durée du contact.
Avant j'avais une Alfa 147, c'était des 3 positions et comportement différent selon le durée du contact.
Re: Modifications de ma Zoé
Sinon c'est probablement bricolable avec un Arduino et éventuellement des optocoupleurs
Re: Modifications de ma Zoé
Foly-vi a écrit:Sur mon ancienne Clio IV , les deux places arrières avaient des manivelles pour manipuler les vitres. Pourtant il s'agit de la dernière génération de Clio. Aucun problème pour moi. Certains s'en sont plaint , pas moi car 95% des automobilistes Français utilisent une boite de vitesse manuelle , ce qui à mes yeux est bien plus préhistorique que d'avoir des lèves-vitres manuels.
Vouloir absolument des lèves-vitres électrique mais accepter de débrayer-passer sa vitesse-embrayer-débrayer-passer sa vitesse-embrayer--débrayer-passer sa -vitesse-embrayer....etc .... des milliers de fois par jour est un paradoxe qui me laisse sans voix.
je déterre ce vieux sujet, je trouve une fois de plus que Foly-vi a entièrement raison. D'ailleurs les américains ne comprennent pas que nous ayons des voitures à boite manuelle. J'entends encore dire "j'aime passer les vitesses, c'est sportif! (dans un scenic diesel)
Les gens sont étonnés quand je leur explique que pourtant plus aucune ferrari n'a de boite de vitesse manuelle par exemple. Ni plus aucune mercedes ou bmw ou audi haut de gamme. Ils ne le savent pas
P.S. les vitres électriques sont memes dangeureuses en cas de chute de la voiture dans une rivière, j'ai encore lu recemment une histoire horrible de personnes bloquées dans leur voiture morts
amiral_sub- Messages : 6335
Date d'inscription : 20/03/2017
Localisation : Bordeaux
Re: Modifications de ma Zoé
Ferrari et Cie ont des boîtes robotisées à double embrayage, ce ne sont pas des boîtes automatiques classiques que je déteste aussi !...
Ze Suisse- Messages : 4179
Date d'inscription : 13/03/2017
Age : 58
Localisation : LIGNIERES
Re: Modifications de ma Zoé
Après il ne faut pas comparer le top : transmition directe sans rapport comme nos VE et les boites automatiques!
Pour ma part la majorité des boites auto ne passent pas les rapports au bon moment d’ailleurs comment le pourrait-elle quand on arrive en approche d'un virage et qu'il faut tomber un rapport pour être en couple constant dans la courbe une boite auto va attendre que vous aillé ralenti et va changer de rapport dans le virage!
il faut réfléchir à savoir comment elle va réagir pour agir en conséquence et la forcer à passer le bon rapport!
Jusqu’à il y peu les boites auto étaient plus chère faisaient plus consommer et ne savaient jamais passer le bon rapport, normal qu'elle aient mauvaise presse.
Par contre les boites robotisées avec commande manuelle au volant ça oui il n'y a que des avantages.
Mais c'est récent et les idées reçues sont longues à effacer.
Pour ma part la majorité des boites auto ne passent pas les rapports au bon moment d’ailleurs comment le pourrait-elle quand on arrive en approche d'un virage et qu'il faut tomber un rapport pour être en couple constant dans la courbe une boite auto va attendre que vous aillé ralenti et va changer de rapport dans le virage!
il faut réfléchir à savoir comment elle va réagir pour agir en conséquence et la forcer à passer le bon rapport!
Jusqu’à il y peu les boites auto étaient plus chère faisaient plus consommer et ne savaient jamais passer le bon rapport, normal qu'elle aient mauvaise presse.
Par contre les boites robotisées avec commande manuelle au volant ça oui il n'y a que des avantages.
Mais c'est récent et les idées reçues sont longues à effacer.
pascal11- Messages : 3511
Date d'inscription : 30/10/2014
Age : 49
Localisation : Carcassonne
Re: Modifications de ma Zoé
dès que j'ai conduit ma première voiture de loc à boite auto aux états unis, je me suis demandé pourquoi on s'emmerde avec ce levier manuel
amiral_sub- Messages : 6335
Date d'inscription : 20/03/2017
Localisation : Bordeaux
Re: Modifications de ma Zoé
Ma femme ( et moi ) ne voulons plus entendre parler de boîte manuelle, c’est tellement archaïque quand on essayé l’electrique ou l’automatique. Mais une bonne boîte auto ! La variation des régimes des hybrides me dérange par contre ( à l’oreille )
La boîte double embrayage de sa Fiesta est bien, sauf au démarrage ou elle est un peu brusque.
La boîte double embrayage de sa Fiesta est bien, sauf au démarrage ou elle est un peu brusque.
Bigfoot- Messages : 16667
Date d'inscription : 01/05/2014
Age : 49
Localisation : Montpellier
Re: Modifications de ma Zoé
Sauf l'absence de rampage.pascal11 a écrit:...
Par contre les boites robotisées avec commande manuelle au volant ça oui il n'y a que des avantages.
...
zadene- Messages : 1349
Date d'inscription : 04/01/2018
Re: Modifications de ma Zoé
Il y a quelques années, j’avais un Chevrolet captiva, au début, la boîte auto était sympa, puis, au fil du temps, elle s’est mise à patiner, faire des à-coups, puis elle a cassé a 80 000 km alors qu’on venait de la vendre (à un garage heureusement !). Par contre j’ai essayé une mini Cooper S dernière génération avec option boîte sport, là c’était vraiment le top !...
Ze Suisse- Messages : 4179
Date d'inscription : 13/03/2017
Age : 58
Localisation : LIGNIERES
Vitres électriques séquentielles.
Est-ce possible de faire une modification pour avoir les vitres avant qui fonctionnent en mode séquentiel ?
Elles sont déjà électriques.
Elles sont déjà électriques.
fabedf- Messages : 9
Date d'inscription : 20/07/2019
Localisation : Moissac 82200
Re: Modifications de ma Zoé
J'ai mis ta question dans un fil où le problème est déjà posé, sinon résolu.
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Producteurs de pétrole, je n'ai plus que ma tondeuse à gazon qui roule pour vous.
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- Messages : 33775
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
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