ZOE en vue ...

rslden a écrit:Moi, j'ai eu une zen blanche avec pack city pour 137€, mais c'est une version Q210 ancien moteur. Le commercial a pas mal mouliné, mais il en voulait et moi aussi.
Tu devrais interroger poupou33, le vendeur Renault du forum, il est super compétent et m'a bien aidé.
Den

Oui c'est ce que j'ai fait par MP ... réponses très sympas et rapides ! j'y vois plus clair.

poupou33 devrait recevoir une commission de Renault pour son boulot sur ce forum !

Parce que là il aide la vente de ZOE par d'autres concessions...

Si il pouvait faire de la vente par correspondance, ce serait vraiment gagnant-gagnant.

Pour lui: une vente, une commission, des résultats.
Pour nous: des infos claires, précises, rapides et un commercial qui connait son sujet.

Avec livraison dans n'importe quel Renault, se serait le top.

mistral gagnant62 a écrit::


Je voulais demander si on pouvait faire 49 mois/50 000km ou 37 mois/45 000km et à quel prix/mois mais bon, j'ai eu peur de les noyer complètement ! j'avais ma dose.

Bref, si quelqu'un connait les réponses à ces deux dernières questions, merci ...

J'avais eu ces offres là chez un concessionnaire privé:

37 mois/45000 km: 63.18€+86€= 149.18€
37 mois/52500km: 66.18+94€= 160.18€

Chez l'agent Renault,

il ne m'a proposé que l'offre à 99€ pour 15000km ou 139€ pour 37500...

Pour info, j'ai signé pour 37mois/45000km à 150€13 chez Renault.

Pour 49 mois, je ne peux pas t'aider.

Qu'est ce que tu entends par concessionnaire privé ?

ESSAI de la NISSAN LEAF ...

Bon je sais bien que ce n'est pas le bon forum mais comme je les ai essayé à quelques jours d'intervalle, je me permets un petit compte rendu.

J'avoue m'y être intéressé suite aux mésaventures avec les commerciaux de chez Renault, commerciaux dont je ne reçois plus de nouvelles, j'attends toujours les mails avec propositions commerciales, enfin bref ...

Envoie d'un message sur un site nissan dédié, un commercial me rappelle deux fois et laisse un mail très rapidement. Il m'informe que je peux la prendre pendant 24 heures ... 2-3 heures me suffiront.
j'y vais, il connait son produit, les options, les formules LLD, les kilométrages, garanties, bref, un vendeur de voiture normale.
Il me sort de suite l'offre écrite à 169 euros, sans chercher à me vendre des options, une finition plus haute etc ...

Je m'asseois, il m'explique le fonctionnement, les différents boutons etc ...

la voiture proprement dite :
Je ne juge pas l'extérieur, tout comme pour la ZOE, deux voitures que je ne trouve pas laides, ni non plus spécialement belles ...
Pour moi une belle voiture c'est une 350Z, une Aston, une ferrari, ou au moins une assez grosse berline, bref, pour cet achat, tant qu'elle n'est pas affreuse, pas de souci ...

Dès qu'on monte à bord par contre, on sent de suite une meilleure finition, tout fait "moins plastoc", c'est plus cossu, plus beau, enfin, à mon sens.

le siège conducteur se règle en hauteur, un plus ...
Chargée apparemment à fond, l'autonomie indique 135 km ... (certes la conduite du précédent essayeur doit jouer sur l'estimation) ... point négatif par rapport à la ZOE, surtout une R240 je suppose ...

109ch pour 1500kg je crois, un peu comme la ZOE il me semble pour le poids, donc ça pousse mieux, surtout après 100-110, je suis vite arrivé à 145 km/h ...

Côté confort, un léger mieux, même si les suspensions sont toujours trop raides pour moi ...
Meilleur agrément à mon sens, meilleur tenue de cap, moins de mouvements latéraux, on est un peu moins balloté ...

Côté équipements, elle a des choses que la ZOE n'a pas, et la ZOE a des choses que la LEAF n'a pas (je parle des versions de base).

Pas de GPS, mais je m'en fiche, avec les smartphones actuels, pas besoin.
Pas de programmation à distance du chauffage, dommage, mais programmable quand même de l'habitacle je crois, pas mal quand même.

D'autres choses que j'oublie surement ...
mais elle a la carte mains libres, le réglage en hauteur du siège conducteur, l'accoudoir central, la banquette rabattable 1/3-2/3 et pas mal de points de location chez hertz, ils disent dans la pub maxi 4 semaines avec petite voiture et jours pas trop demandés, à voir ...

Mon choix n'est pas encore fait ...

Attention, dans sa version de base, la Leaf n'a pas de charge rapide ni accélérée, ni de pompe à chaleur.

Tu dis ce n'est pas le bon forum, mais non, ça nous intéresse, en tous cas moi car je n'ai pas essayé la Leaf.
Faudrait que je propose l'échange avec mon voisin qui en a une !

Ahh la 350z si je n'avais pas d'enfants ce serait zoé + 350z

TESLA ! TESLA ! TESLA !

alainrvt a écrit:Qu'est ce que tu entends par concessionnaire privé ?

A priori il y a Renault, à Nantes Renault retail group, qui est le Renault "officiel" géré en direct par Renault. Et les autres concessionnaires qui doivent être des genres de franchises, renault Difatlantic sur Nantes, pornic et St Nazaire je crois, qui doivent être gérés par un patron "indépendant" de Renault

Enfin, c'est ce que j'ai compris... Au final, j'ai pas vu de grandes différences de prix, mais des différences d'offres, après il se peut que mon vendeur chez Renault retail group ne soit pas au top niveau VE quand on voit écrit "spécialiste Renault Sport" sur sa carte....

Je rejoins Tomc, attention, sans charge rapide les long trajets occasionnel sont autant dire impossible.

+490€ pour le chademo 50Kw, et de préférence l'option chargeur 6.6Kw (+965€), sauf si tu comptes te limiter à l'autonomie d'une charge, (120-160km)
sur la finition acenta le chademo (charge rapide) est inclu, et il y a la programation à distance et gps (comme sur la zoé)

si tu vises un achat (batterie inclue), il y a de bonnes affaires chez nissan, par contre en lld ou flex (batterie louée) je trouve la zoé plus intéressante.

En ce qui concerne la Leaf, j'ai eu l'occasion de la tester 24h, et je suis d'accord avec mistral gagnant: elle est plus confortable, mieux finie, à un meilleur comportement et pousse plus que la Zoé. Niveau ergonomie, par contre je trouve la Zoé plus simple, même si j'aime bien le joystick faisant office de boîte de vitesse sur la Leaf.

Et effectivement, attention à l'équipement sur la version à 169€ de la Leaf, niveau chargeur c'est limité. Et pas de régul/limiteur de vitesse dispo sur l'entrée gamme, équipement qui me semble indispensable sur VE pour garder son permis, vu qu'on se rend moins compte de la vitesse vue le silence de fonctionnement....

Mais surtout, la Leaf est plus grande, c'est la catégorie au dessus. C'est comme comparer Clio et Megane. Normal, que la Leaf soit meilleure sur les points cités plus haut.

Du coup, le choix se fait selon, son besoin. Perso, j'ai besoin d'une citadine, pas trop longue pour me garer en ville et devant chez moi, pour faire 150 bornes le confort et les perf de la Zoé sont suffisants, je la trouve plus jolie à l'extérieure, elle est moins chère et made in France: du coup j'ai choisi la Zoé!

Très bon choix ce qui n'enlève en rien les qualité de la Leaf.
Comme tu dis à chacun ses besoins.

Merci pour vos réponses constructives ...

Effectivement j'avais un peu zappé cette histoire de chargeur rapide; je me trompe peut être mais je ne compte pas recharger ailleurs que chez moi, d'ailleurs j'habite la campagne, certes assez proches de villes moyennes de province, mais le réseau bornes ici n'est pas super développé ... en gros on ne roule jamais la nuit et nos voitures sont toujours dans le garage, enfin, deux sur trois.
Idem donc pour le gabarit plus long, pas un souci, on ne cherche pas souvent de place pour se garer, nos lieux de travail ont des places réservées ...
et il nous reste deux berlines thermique à côté ...

Pour le régulateur je dois dire qu'on fait sans sur les trajets qui seront fait avec le VE, d'ailleurs il n'y a quasiment jamais de radars sur ces trajets de petites départementales, il y en a sur ma portion d'autoroute a 130 mais bon, on ne roule guère plus vite avec ces VE.

Ce qui m'ennuie le plus avec la LEAF c'est qu'il doit bien y avoir 30km d'écart d'autonomie par rapport à la ZOE r240 ... alors bon, on met les compteurs des VT a zéro chaque jour en ce moment pour réellement connaître nos besoins ...

Voilà c'est fait, je signe pour une LEAF finalement ...

Une préférence pour le véhicule en lui même déjà (gabarit, confort, finition etc ...), une proposition de NISSAN très intéressante à mes yeux, et surtout, un commercial de chez NISSAN qui répondait dans la demi heure à mes mails, qui ne m'a pas harcelé, n'a pas essayé de me fourguer des options ou des services non demandés, des commerciaux de chez renault dont j'attends toujours le moindre appel, le moindre mail ...

Donc une LEAF pour 49 mois, 17500km/an, version de base avec en plus la caméra de recul et le GPS pour 179 euros par mois.

Merci en tous cas pour vos réponses et conseils et merci à Poupou pour ses MP précis.

Tu as choisi le coté obscure

mistral gagnant62 a écrit:Voilà c'est fait, je signe pour une LEAF finalement ...

Bravo. Non tu n'es pas passé du coté obscur, celui des hybrides non rechargeables !
Zoé et Leaf ont chacune des spécificités mais elles évoluent dans la même catégorie. La Leaf fait plus berline, la zoé a une plus grande flexibilité pour les recharges, mais l'autonomie et les performances sont grosso-modo les mêmes.

mistral gagnant62 a écrit:Voilà c'est fait, je signe pour une LEAF finalement ...

Il ne te reste plus qu'à adhérer à l'Acoze. Tu rejoindras ainsi le deuxième propriétaire de Leaf