votre autonomie actuelle ?

Je ne sais pas comment vous faites. Je n'ai jamais dépassé 145.

Je roule zen !!!!!! Peu de freinage bcp d'anticipation !! Pas d'accélération franche

Ben vous devez bien vous faire ch...

Non pas plus que toi je pense lol

Illimité quand il y a plus je recharge...

Environ 140-150 km, 13,7 kW/h de conso pour 1000 km parcourus. Vitesse moyenne 60 km/h. Je roule normalement, j'ai laissé tomber le mode éco.

[quote="Pixel"]Je ne sais pas comment vous faites. Je n'ai jamais dépassé 145


bizarre, j'ai fait presque 170 km à l'avant dernier plein à 100% (1 heure d'attente pour le 1 % d'équilibrage), j'ai fait une montée de 15 km avec 70 km d'autonomie, au retour j'avais 60 km d'autonomie, la descente étant effectuée presque toute en récupération.
j'ai rechargé samedi matin, j'ai déjà fait 35 km et il me reste 134 km d'autonomie, bin oui c'est ça la montagne : on y gagne (en autonomie)

Mais pour votre cas perso, n'y aurai-t-il pas une surcharge pondérale du pilote ???? ce qui influerait sérieusement sur l'autonomie , puis ya la météo, vent arrière ? de face ??? beaucoup de facteurs à analyser sur ce manque de performances, n'est-il pas ??????

Faudra finir par comprendre que le conducteur son trajet font la différence. Moi départementale uniquement...ben autonomie pourrie par contre quand je traverse ma ville aller retour 14 km ben en sortant j'ai la même autonomie que lorsque j y entre....le type de trajet est prédominant.  Je roule comme j'aime .

Moi itou, départementale uniquement, conduite pépère. Je conduisais déjà comme ça avec ma diesel, 80 km/h sans accélérations genre kéké (pourtant j'avais un 2,5 l BMW), conduite au régulateur.

Je pèse 70 kg et je suis seul dans la voiture. Ni montées ni descentes vers chez moi.

Pierre20074 a écrit:bizarre,  j'ai fait presque 170 km à l'avant dernier plein à 100%

Ah mais attention, je ne dis pas que je ne roule jamais plus de 145 km.
Je dis que je n'ai jamais vu AFFICHÉ plus de 145 km d'autonomie.
Il n'est arrivé une fois de faire environ 170 km, en plusieurs petites étapes, avec 12 km restants à l'arrivée.
Et bien, à la charge suivante, j'avais (de mémoire) moins de 140 km AFFICHÉ.
Cherchez l'erreur.

Pixel a écrit:

Pierre20074 a écrit:bizarre,  j'ai fait presque 170 km à l'avant dernier plein à 100%

Ah mais attention, je ne dis pas que je ne roule jamais plus de 145 km.
Je dis que je n'ai jamais vu AFFICHÉ plus de 145 km d'autonomie.
Il n'est arrivé une fois de faire environ 170 km, en plusieurs petites étapes, avec 12 km restants à l'arrivée.
Et bien, à la charge suivante, j'avais (de mémoire) moins de 140 km AFFICHÉ.
Cherchez l'erreur.

tout à fait ce qui est indiqué en autonomie ne correspond pas du tout avec ce qu'on a parcouru, 135 km après la recharge, on roule et en fait on fait toujours plus de kil que ce qu'il y a d'indiqué après la recharge, serions nous récupérateurs d'énergie ? je pense que oui, d'où l'intérêt de prendre des descentes à 15 % , là ça recharge !!!!!
j'ai fait pratiquement que du plat et le résultat était satisfaisant : 170 km d'autonomie, mais bon en utilisant le 90 kmh en ECO et ya de l'amélioration, disons que la zozo viens de franchir les 1100 km, 1 mois après sa prise en main !!!! va falloir se calmer cet hiver !!!!!

moi je ne dépasse pas les 145km....je roule entre 70 et 90km sur départemental, j'essaye pourtant de faire attention au freinage...
bon faut dire aussi que sur 1 semaine j'ai toujours au moins une journée où je m'amuse un peu avec ou comme samedi dernier, j'étais invité chez des amis, totalement à la bourre, là je peux vous assurer que j'étais plus proche des 45kw que des 11kw

Moi aussi, j'ai du mal à comprendre ces autonomies ... et pourtant je conduis plutôt soft ... à croire que chez certains, il n'y a que des descentes ... ( je ne vois que ça comme explication !).

Pixel a écrit:Je ne sais pas comment vous faites. Je n'ai jamais dépassé 145.

Dans 99% des cas , quand je monte comme passager dans un VT , je suis sidéré par le gaspillage énergétique du conducteur.
-fortes accélérations suivies de freinage.
-aucune anticipation.
-sur-régime moteur.
Pour l'instant , je ne suis jamais monté comme passager dans un VE.....à part avec ma femme. Quand elle conduit , je suis catastrophé. Heureusement , elle a réussi à se remettre un peu en question et maintenant ça va un peu mieux.
Les 3/4 de VE que je suis sur la route négocient très mal les ralentissements , j'en vois même accélérer puis piler .
J'avoue que ce n'est pas facile de changer quand on a 25 ans de conduite énergivore en VT. (Quel pourcentage de conducteurs de VT est conscient du fait que lorsque les plaquettes de frein sont utilisées cela signifie que l'on a brûlé trop d''essence ?)

moi jamais vu affiché supérieur à 160 km , mon autonomie actuellement est entre 170-180 km , conso moyenne 13.4kwh.

il serait bon de faire un 24 h VE avec nos vehicules perso, ZOE de préférence,  le tout sur circuit,  vitesse MINI : 50 km/h  , vitesse maxi : à déterminer ????,  distance maxi à accomplir (relevé des compteurs kilométriques, pour preuve)   je suis sûr qu'il y aurai des surprises.
et nombre de recharges à déterminer : infini ou obligatoire voir limité.
2 ème pilote obligatoire, bien sûr, changement de pilote après chaque recharges.

Vu une ou deux fois une autonomie autour de 200 km après recharge, lors de mes vacances de ces deux dernières semaines sur la côte d'émeraude, malgré quelques passages à 110 km/h. Mais il faut dire que du côté de St cast / Le Guildo, il y a de longues portions de routes limitées à 50 ou 70 km/h.
La consommation semble se stabiliser à 11.7 ou 11.8  kWh/100

Zébulon a écrit:Moi aussi, j'ai du mal à comprendre ces autonomies ... et pourtant je conduis plutôt soft ... à croire que chez certains, il n'y a que des descentes ... ( je ne vois que ça comme explication !).

Sur ma Zoé le calcul d'autonomie est tout pourri alors que je peux faire de belles distances avec un "plein"
Alors j'ai l'aissé tomber l'autonomie
A chaque départ avec le plein maintenant je remets l'ODB à 0 et je calcule mon autonomie par une règle de 3 Avec la conso moyenne du trajet.
D'ailleurs il faut que je me colle un petit tableau dans un coin.

Zebulon fais comme moi et si tu es sous les 13kwh/100 c'est que tu es un bon !

Avec une moyenne super escargot vous égalerez le record allemand des 300 km ...

200 kms deja en 1 semaine et que du bonheur. Un vrai plaisir de la conduire,j'ai du mal a prendre la prius pour les grands trajets...premiere moyenne de 14kw/100km avec moitie ville moitie route est ce raisonnble? Il y a bien 2 ou 3 accelerations pour epater les copains...il y a aussi un truc que je comprend pas avec 14 de moyenne et 22 de batterie avec une simple regle de 3 cela devrait me faire 160km d.autonomie or je me retrouve a 130 a chaque rechargement!!! C peut etre trop tot?

Non 14 de conso moyenne ça ne me choque pas si tu prends plaisir à conduire en profitant du couple généreux. Par la suite tu pourras te rapprocher facilement des 12 en faisant attention, avec de l'habitude.

L'autonomie affichée est toujours très pessimiste, d'ailleurs quand tu te rapprocheras de la réserve tu verras des kilomètres se rajouter miraculeusement... Donc même si tu as 130 au départ, en réel c'est plutôt 160 km !

nicozopp a écrit:Non 14 de conso moyenne ça ne me choque pas si tu prends plaisir à conduire en profitant du couple généreux. Par la suite tu pourras te rapprocher facilement des 12 en faisant attention, avec de l'habitude.

L'autonomie affichée est toujours très pessimiste, d'ailleurs quand tu te rapprocheras de la réserve tu verras des kilomètres se rajouter miraculeusement... Donc même si tu as 130 au départ, en réel c'est plutôt 160 km !

je confirme : quand j'ai fait la première fois une recharge à 100% ,en kw chez renault il y a de celà 2 semaines cela m'indiquait 130 km d'autonomie, et j'ai quand même fait 160 km et il me restait 15 km à faire encore , mais à 100 % le dernier pourcent a duré pas loin de 45 minutes, le tout après une recharge à 99% qui a duré 1h15. d'où l'importance du dernier pourcent, ça augmente l'autonomie, c'est suivant le parcour que tu as à réaliser, si tu vas dans un secteur à 90 ou 100 km où il y a une borne : c'est pas la peine d'attendre le 100%

Ok merci pour ta reponse...maintenant je conduit en mode eco je vais je vais essayer de baisser ma conso puisque j'ai fait tester son pouvoir d'acceleration..c'est vrai que j'ai toujours charger avant les 50°/• de charge..je vais faire le test jusqu'au mini...

Ce qui est génial avec cette Zou c'est qu'elle fait travailler notre intelligence, car il faut se creuser la cervelle avec tous ces calculs !

C'est vrai....excellant pour un sujet de math..pour l'annee prochaine...une fois que l'electrique aura son succes

C'est bien dit pour les kilomètres miraculeux de fin de batterie.

Et ce qui me fait plaisir quand je cumule les petits trajets de 5 ou 10 km c'est que quand je remonte dans ma voiture, j'ai souvent la même autonomie Qu'au départ précédents. J'ai l'impression de gagner des tours gratuits ! Comme quand j'attrapais le pompon gamin