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Qu'est-ce qui se passe à la fin de la LLD ?

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Qu'est-ce qui se passe à la fin de la LLD ? - Page 4 Empty Re: Qu'est-ce qui se passe à la fin de la LLD ?

Message par stef44 le Jeu 12 Avr 2018 - 17:18

Tout à fait. Cela aurai pu être un argument dans une discussion plus serrée. Mais là, ...

J'avais envisagé une LLD avant l'achat de la Zoé. Du coup, comme j'avais des craintes sur la fin de LLD, j'avais demandé à mon commercial combien Renault pouvait me facturer un pare-choc de Zoé s'il était abîmé.
il m'a répondu 200€. Je lui ai dit que c'était impossible car je venais de faire faire un devis pour une serrure de coffre sur un scénic 1. Et j'en avais pour ce prix avec la peinture et que ce ne pouvait pas être la somme pour un changement de pare-choc.

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Message par jeremanais le Jeu 12 Avr 2018 - 17:35

@stef44 a écrit:Tout à fait. Cela aurai pu être un argument dans une discussion plus serrée. Mais là, ...

J'avais envisagé une LLD avant l'achat de la Zoé. Du coup, comme j'avais des craintes sur la fin de LLD, j'avais demandé à mon commercial combien Renault pouvait me facturer un pare-choc de Zoé s'il était abîmé.
il m'a répondu 200€. Je lui ai dit que c'était impossible car je venais de faire faire un devis pour une serrure de coffre sur un scénic 1. Et j'en avais pour ce prix avec la peinture et que ce ne pouvait pas être la somme pour un changement de pare-choc.
Forcément les commerciaux te brossent dans le sens du poil quand tu signes, et puis 2 ou 3 ans après, tu en viens à lire des horreurs sur les forums, et tu discutes avec des collègues qui ont sacrément morflé lors de la restitution de leur lld... C'est pas pour les angoissés comme moi ce genre de choses ! surtout que j'en ai pris grand soin de ma voiture à part ce saloperie de renard qui est venu embrasser ma voiture ! Et pour les petits impacts, ben elle a 45 000km.... Forcément, j'ai pris quelques graviers, mais dans l'ensemble elle était en excellent état.

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Message par stef44 le Jeu 12 Avr 2018 - 17:39

Là, c'était tellement gros qu'il a finit de me convaincre que la LLD, ce n'était pas pour moi.

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Message par Pixel le Jeu 12 Avr 2018 - 17:41

Changement d'un pare-choc arrière sur la Prius+ : 904,51 €.
Dont 280 € de peinture.
En 2014.

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Message par jeremanais le Jeu 12 Avr 2018 - 17:43

@Pixel a écrit:Changement d'un pare-choc arrière sur la Prius+ : 904,51 €.
Dont 280 € de peinture.
En 2014.
oh mon dieu....

Dites-moi qu'ils ne peuvent pas revenir sur le PV de l'expert pitié Laughing

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Message par Pixel le Jeu 12 Avr 2018 - 17:48

Pas de panique, c'est du jap ! Very Happy

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Message par stef44 le Jeu 12 Avr 2018 - 17:48

Un PV signé est difficilement modifiable après coup par une seule des 2 parties...

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Message par jeremanais le Jeu 12 Avr 2018 - 17:52

@stef44 a écrit:Un PV signé est difficilement modifiable après coup par une seule des 2 parties...

c'est ce que j'essaie de me dire pour me rassurer....

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Message par Zizoe le Jeu 12 Avr 2018 - 17:56

@Pixel a écrit:Pas de panique, c'est du jap !  Very Happy
Changement d'un pare-choc avant + calandre sur la Fluence : ~1500€ en 2016.

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Message par Pixel le Jeu 12 Avr 2018 - 18:10

Et alleeeeeeeeeez !!! Qui dit mieux... geek

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Message par jeremanais le Jeu 12 Avr 2018 - 18:23

Ok c'est bon, vous m'avez perdue là Very Happy

c'était du LLD la Fluence ?

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Message par Zizoe le Jeu 12 Avr 2018 - 18:26

@jeremanais a écrit:c'était du LLD la Fluence ?
Non, c'est juste la facture d'une réparation suite à un choc.

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Message par ludof le Jeu 12 Avr 2018 - 20:00

Juste pour être sûr de bien comprendre (ma LLD ne se termine que dans 2 ans, mais vous commencez à me faire un peu flipper Very Happy )

Il y a un premier rendez vous avec un expert qui évalue l'état de la voiture et le montant des réparations éventuelles, puis la restitution quelques jours / semaines plus tard ? Si oui j'imagine que le PV n'est pas "gravé dans le marbre", ne serait ce que parce que de nouvelles rayures / bosses / autres pb peuvent survenir entre l'expertise et la restitution, non ?

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Message par jeremanais le Jeu 12 Avr 2018 - 22:05

@ludof a écrit:Juste pour être sûr de bien comprendre (ma LLD ne se termine que dans 2 ans, mais vous commencez à me faire un peu flipper Very Happy )

Il y a un premier rendez vous avec un expert qui évalue l'état de la voiture et le montant des réparations éventuelles, puis la restitution quelques jours / semaines plus tard ? Si oui j'imagine que le PV n'est pas "gravé dans le marbre", ne serait ce que parce que de nouvelles rayures / bosses / autres pb peuvent survenir entre l'expertise et la restitution, non ?

J'ai le don de contaminer les autres avec mes angoisses lol Smile non en fait, l'expert fait l'expertise le jour de la restitution. Je suis arrivée avec ma Zoé et suis repartie sans. J'ai dû laisser ma carte grise, mes clés etc... Du coup, quid de ce que l'expert n'a pas vu ? Parce qu'elle repart chez le loueur la voiture du coup, et je ne sais pas s'ils peuvent revenir sur le constat de l'expert s'ils s'aperçoivent des petits désagréments que j'ai cités...

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Message par Pixel le Jeu 12 Avr 2018 - 22:21

Bah non, s'il y a un expert, c'est justement pour éviter les contestations ultérieures, aussi bien de ta part que de celle de Renault/Diac.

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Message par ludof le Ven 13 Avr 2018 - 10:22

Merci pour les précisions !
Comme Pixel, je ne vois pas comment ils pourraient te facturer des choses qui ne sont pas sur le PV, je pense que tu peux dormir tranquille

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Message par jeremanais le Ven 13 Avr 2018 - 10:43

hello tout le monde !

je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles de toute façon Smile si mon expérience peut servir à d'autres... C'est à ça que sert un forum !

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Message par chrisnord le Ven 23 Aoû 2019 - 10:59

Je remonte un peu le sujet...

J'ai un petit coup de portière, il faut que j'aille le faire debosser avant ou passera comme ça ?
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Message par Pixel le Ven 23 Aoû 2019 - 11:55

D'après mon expérience, les frais que compte la DIAC pour les réparations sont tout à fait raisonnables.
J'avais un parechoc avant qui était à repeindre (un choc que je n'avais pas vu et qui avait provoqué une longue fissure de la peinture).
Ils m'ont compté dans les 80 € si j'ai bonne mémoire (non en fait mais bon... What a Face).
Je n'aurais jamais pu faire repeindre ce pare-choc pour ce prix-là.
Bon, ce n'est que mon expérience et donc, un cas particulier.

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Message par chrisnord le Ven 23 Aoû 2019 - 13:08

Oui donc il vaut mieux que je reste comme ça. C'est pas un coup énorme non plus mais ça se voit pas mal avec le noir.
Et puis pour les pneus pfff en regardant bien le flanc de ceux de devant sont bien bouffés...
Je verrai bien je ne vais pas me prendre la tête de toutes façons je vais en reprendre une autre dans la foulée ça devrait aider.
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Message par Pixel le Ven 23 Aoû 2019 - 13:44

Pour les pneus, normalement, c'est l'usure mesurée au milieu de la bande de roulement qui compte.
Le juge de paix, c'est la jauge de profondeur.

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Message par nostalgique le Jeu 12 Mar 2020 - 20:10

Bonjour la communauté. Je file le parfait amour avec ma petite ZE40 depuis un peu plus de 2 ans et nous devrons nous séparer en janvier 2021. snif... Crying or Very sad
J'ai souscrit à la formule de base avec une version Life de 75 ch et à la formule basique de 7 500 km par an en remplaçant ma vielle AX à l'époque.
Possédant une Peugeot thermique à côté, je pensais que cette formule suffirait mais voilà, l'amour nous a porté aux excès et elle totalise désormais un peu plus de 32 000 km et j'ai bien compris que je vais devoir réajuster ma formule de location en passant certainement à 15 000 par an pour réguler, d'ici que je la rende, ce que je dois à la DIAC.

Toutefois je voulais savoir si d'autres surprises m'attendent le fameux jour de la restitution.
À savoir, est ce que le "surkilométrage" entrainera également un chèque a faire à Renault en plus ou seule la location de batterie réajusté suffit ?

Mécanicien dans un centre auto j'ai eu récemment une inquiétude en recevant un chantier sur une Toyota Yaris où on me demandait de changer les pneus arrière de l'auto.
Or il n'avaient que 20 % d'usure ! En posant la question à la cliente sur le fait quelle souhaitait changer ses pneus, elle nous a répondu que c'était un leasing et que c'est Toyota qui lui avait demandé de les changer !

Y a-t-il pour la Zoe ce genre de déconvenue à la restitution ? Faut il systématiquement ramener une voiture neuve ?

Voila mes questions qui, bien sûr concernent les connaisseurs ayant déjà eu à restituer la leur.
Merci de m'avoir lu. Very Happy

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Message par Pixel le Jeu 12 Mar 2020 - 21:20

J'ai relocalisé ton message dans un des innombrables sujets qui traitent ces questions.

Pour le kilométrage, si tu as fait plus que le contrat, tu auras à payer un dépassement à la DIAC pour la batterie ET pour la voiture.
Normalement tout est écrit dans ton contrat.

Pour les pneus, tu dois rendre la voiture avec des pneus d'une marque "Premium" (je ne sais pas ce que ça veut dire) usés à moins de 50 %. C'est aussi écrit dans le contrat.

Lis aussi tout ce qui est dit dans ce fil, en particulier pour les éventuels travaux de remise en état.

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