Zoé 99€ ou 139€ /mois

il s'agit simplement des conditions de location précédentes mis à jour avec la prime à la casse de 3700 euros.

Salut poupou,

peux tu nous dire a quoi correspondent ses nouveaux tarifs ?

Certainement les nouveaux tarifs de LDD sur 3ans avec le sur-bonus de 3700€

Avant
169€/mois 5000km/an
199€/mois 12500km/an

Maintenant
99€/mois 5000km/an
129€/mois 12500km/an

Pour info (169-99)*36mois = 2520€

Tarifs pas encore visibles sur le site Renault, est ce que le 1er loyer a diminué également ?

caillou a écrit:Certainement les nouveaux tarifs de LDD sur 3ans avec le sur-bonus de 3700€

Avant
169€/mois 5000km/an
199€/mois 12500km/an

Maintenant
99€/mois 5000km/an
129€/mois 12500km/an

Pour info (169-99)*36mois = 2520€

Tarifs pas encore visibles sur le site Renault, est ce que le 1er loyer a diminué également ?

C'est bien ça 10000 € d'apport (6300+3700) pas d'apport personnel

Ça commence à devenir sérieusement intéressant à ce tarif.
Ce serait aucun apport perso, et 129€ par mois location de la voiture et de la batterie incluse ?
Pour une version life je suppose ?Si oui a quel prix la zen ? et la intense ?

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Merci Poupou33. Tu connais les conditions de reprise ?

leatherman37 a écrit:Merci Poupou33. Tu connais les conditions de reprise ?

Reprise d'un diesel de plus de 13 ans éligible au super bonus. Le décret n'ayant pas encore été publié, il faut attendre encore un peu pour connaître les modalités precises de mise en application.

A ce tarif, je plonge, c'est grosso modo le montant de gazole que je met par mois sur mon vieux diesel.
Den

Sauf que tu ne seras surement pas dans la bonne zone géographique ...

Mais présenté sous cette forme, excellente incitation !

je suppose qu'il faut détenir le diesel depuis 6 mois. Je crois qu'il ne me reste plus qu'a en acheter un et sauter le pas en Octobre.
En gros tu loues 50€ par mois la life , on peut supposer 70e la zen et 90€ la intense à cela se rajoute la batterie

Bigfoot a écrit:Sauf que tu ne seras surement pas dans la bonne zone géographique ...

Mais présenté sous cette forme, excellente incitation !

J'ai eu oui dire que l'histoire des zones avait sauté

Ne rêvez pas trop.
3 conditions : un ancien véhicule diesel, zone polluée et presque non imposable si je me souviens bien.

Il semble que la condition de zone à sauté pour ne pas faire de différence de traitement entre les Français, et comme j'ai un diesel de 17 ans et 280 000 km sur lequel je dois faire des frais, pourquoi pas.
Den

rslden a écrit:Il semble que la condition de zone à sauté pour ne pas faire de différence de traitement entre les Français, et comme j'ai un diesel de 17 ans et 280 000 km sur lequel je dois faire des frais, pourquoi pas.
Den

Le décret est paru (voir ici).

La condition de zone a effectivement sauté, et il est maintenant précisé que le véhicule doit avoir été immatriculé avant le 1er janvier 2001, qu'il faut être propriétaire du véhicule depuis au moins un an et que le véhicule doit être assuré.

Ha oui 1 an tout de même, dur d'acheter un vieux diesel à 200 euros pour en récupérer 3700

Oui mais pas sur que la prime de 3700€ soit toujours la en 2016, c est sûrement pour ca la clause de 1 an et pas 6 mois....

Teirhy a écrit:Oui mais pas sur que la prime de 3700€ soit toujours la en 2016,  c est sûrement pour ca la clause de 1 an et pas 6 mois....

On peut donc supposer que la prime s'arrêtera au 31 mars 2016

fin 2015 même ...

Super, j'ai tout bon.
Den

Mince je pourrais pas profité de l'offre la mienne est de 02/2002

Sinon sincèrement l'offre est vraiment alléchante pour le client final mais le plus gagnant dans l'histoire c'est pas les constructeurs sur le dos de l'état ?

Je m'explique :
10000€ d'apport + 99€ sur 37 mois on arrive à 370€ par mois (pour 5000km par an)
10000€ d'apport + 129€ sur 37 mois on arrive à 400€ par mois (pour 12500km par an)

Alors oui pour nous 99€ ou 129€ par mois est un très bon tarif mais derrière les 10000€ que l'état sort des caisses sa provient de nos impôts...

Le système de bonus malus est pour la première année excedentaire, c'est une mesure qui ne coûte rien à l'état et qui a le mérite d'orienter les acheteurs...

Et puis le pétrole brulé, en plus de faire des maladies pulmonaires qui coutent à la sécu, déséquilibre notre balance commerciale et ça coute au pays, alors que le courant, c'est "made in France".
Den

Fo que j'appelle mon père, il a une vieille 205 qui sert de niche au chat et pour aller à la déchetterie. Il a en tout 3 voiture pour faire moins de 10000 km par an ( trois diesels )
Il faut que j'arrive à le convaincre avec ce super nous.

Pas de deuxième Zoe pour nous, notre vieux diesel est d’avril 2002 dommage