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Borne 43 kW Auchan Castres

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Message par TomC Ven 20 Mar 2015 - 22:46

La borne DBT 43 kW d'Auchan Castres vient d'être mise en service...
Je suis donc passé faire un tour pour voir ce qu'il en était; la borne est assez bien installée, elle est accessible depuis 5 places, dont une pour handicapés; et heureusement, car 2 Nissan (une Leaf et un E-NV200) étaient stationnées là sans charger.
La borne était en service lorsque je suis arrivé; je me suis identifié avec la carte KiWhi, mais malheureusement la borne a disjoncté côté AC avant même que la charge commence...
Je suis donc allé à l'accueil qui a appelé le service technique (tous très sympathiques) , le responsable n'était pas étonné : "c'est normal, vous avez une Zoe de 2013, il faut faire une mise à jour, les gens de Renault Castres sont au courant"...
Il ne semble pas avoir lu sur ce forum quelque chose sur cette mise à jour ???
Je précise que j'ai eu une mise à jour en Juin, avec notamment celle pour le Flexicharger, et que j'ai rechargé à de multiples reprises sur les bornes DBT 43 kW d'IKEA Roques ou de Gruissan sans soucis.
Comme je dois faire la révision des 2 ans dans quelques jours, je poserai la question...
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Message par scarred Ven 20 Mar 2015 - 23:00

J'ai une Zoé de 2013, jamais fait de maj, c'est leur borne qui n'est pas conforme
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Message par cece74 Ven 20 Mar 2015 - 23:02

@TomC a écrit:Je suis donc passé faire un tour pour voir ce qu'il en était; la borne est assez bien installée, elle est accessible depuis 5 places, dont une pour handicapés;
le câble type 2 est assez long pour être utilisé depuis toutes ces places ? Parce qu'à annecy,  si on n'est pas sur la place juste à côté, c' est juste.

@TomC a écrit:Il ne semble pas avoir lu sur ce forum quelque chose sur cette mise à jour ???
Je précise que j'ai eu une mise à jour en Juin, avec notamment celle pour le Flexicharger,
je pense que c'est cette mise à jour dont il s'agit... à voir.

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Message par Paco Sam 21 Mar 2015 - 14:07

Pareil, Zoé de 2013, j'ai toujours chargé sans soucis sur les DBT, notamment Ikea.
Je testerai Castres le we prochain.
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Message par TomC Dim 22 Mar 2015 - 10:49

@cece74 a écrit:le câble type 2 est assez long pour être utilisé depuis toutes ces places ?
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J'étais garé à droite de la borne, côté Chademo, et ça passait, mais le câble était un peu tendu; j'espère que cela n'a pas causé un problème de contact dans la prise, et la disjonction ?
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Message par Paco Dim 22 Mar 2015 - 16:36

Moi aussi, aujourd'hui câble trop tendu...
Ça a disjoncté de suite.
Problème de la borne ? Du câble?
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Message par scarred Dim 22 Mar 2015 - 18:15

Pas les Zoé en tout cas Smile

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Message par Paco Dim 22 Mar 2015 - 21:36

@scarred a écrit:Pas les Zoé en tout cas Smile

Disons que je n'ai jamais eu de problème avec des DBT 43 kW avant ...
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Message par TomC Mar 31 Mar 2015 - 21:24

Bon, suite de l'histoire : à la révision, on m'a confirmé que je n'avais pas de mise à jour à faire ; d'après l'historique il y a eu un problème de connexion au niveau de la prise (ou alors ils ont lu le forum ?).
Je suis donc retourné à Castres, et cette fois-ci j'ai pu me garer plus près, mais contrairement aux autres bornes DBT que j'ai pu tester, j'ai remarqué que la prise avait beaucoup de jeu, et rentre assez (trop ?) facilement.
A la première tentative, la Zoe a affiché "Charge impossible"; j'ai donc attendu le délai règlementaire, et j'ai recommencé en ajustant au mieux la prise, ce qui n'est pas évident vu la raideur et le poids du câble, et à la seconde tentative, la borne a disjoncté...
Bref, je vais classer cette borne dans la catégorie "non fiable".
Le problème c'est que je ne suis pas sûr que le problème soit résolu un jour ; qui cela intéresse-t-il vraiment ? Auchan ? Sachant que la recharge ne leur rapporte pas grand chose ? Nissan ne doit pas non plus trop se préoccuper de la charge en AC, pourvu que le côté DC continue à fonctionner...
Quant à DBT, ne font-ils pas de retour d'expérience ? Comment une borne toute neuve peut-elle être déjà défaillante ?
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Message par scarred Mar 31 Mar 2015 - 21:32

Mauvaise installation, un petit paramètre fout tout en l'air avec la Zoé qui est pointilleuse ...
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Message par Paco Mar 31 Mar 2015 - 22:07

Moi aussi, j'y suis retourné, j'ai garé la Zoé de manière à ce que le câble ne tire pas, j'ai branché et ça a disjoncté de suite...
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Message par planplan Sam 4 Avr 2015 - 16:14

Et ça ne disjoncte qu'avec Zoé ou aussi d'autres marques de VE ?
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Message par Paco Sam 4 Avr 2015 - 16:16

Je ne sais pas si d'autres voitures (Tesla ?) se sont branchées sur le côté AC avec succès, ou si des Zoé 2015 s'y sont chargées sans disjoncter...
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Message par rslden Jeu 30 Avr 2015 - 21:02

Du nouveau, ou elle est toujours en vrac ?
Sur chargemap, c'est le cas.
Je viens d'envoyer un mail à DBT pour les avertir.
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Message par Paco Jeu 30 Avr 2015 - 22:08

La dernière fois que j'y suis allé (il y a 10 jours) elle était opérationnelle, j'ai branché la Zoé, et au moment où on aurait dû entendre le relai qui lançait la charge, la borne a disjoncté...
Comme d'hab, quoi...
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Message par rslden Jeu 30 Avr 2015 - 23:14

Ok, merci.
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Message par TomC Dim 10 Mai 2015 - 11:18

Nouvelle tentative ce week-end : cette fois-ci la borne refusait de reconnaître ma carte KiWhi, mais aussi celles du magasin...
D'après le responsable de la maintenance d'Auchan, DBT est intervenu sur la borne pour changer des cartes pour ce problème de disjonction. Il ne reste donc plus qu'à attendre une nouvelle intervention...

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Message par Paco Dim 10 Mai 2015 - 11:30

Merci pour ces précisions, je re tenterai le we prochain...
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Message par Paco Mar 26 Mai 2015 - 22:22

Mauvaise nouvelle : toujours pareil ...
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Message par Paco Dim 23 Aoû 2015 - 17:36

Pour ceux qui ne seraient pas allés sur Chargemap : elle fonctionne !
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Message par Fabien Lun 24 Aoû 2015 - 8:34

Merci de l'info Paco ! Bonne nouvelle !
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