Adaptateur Renault T2-T3

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Message par Pixel le Jeu 5 Nov 2015 - 10:24

Ben oui, je sais bien, mais à chaque fois que je vais en Seine et Marne, je n'ai pas besoin de recharger.
Je fais 90 km aller-retour. Il m'en reste au moins 60 quand je reviens.
Cette Zoé a trop d'autonomie. Very Happy
Bon, je vais programmer un voyage spécial essai de T2. Twisted Evil

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Message par rodge45700 le Jeu 5 Nov 2015 - 10:29

C'est grand la Seine et Marne ....ou file jusqu'à Reims, tu seras obligé de faire une pause pour recharger ...

Je dois faire Montargis-Reims voir des amis un de ces 4, j'attends l'adaptateur avec impatience !

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Message par Zébulon le Jeu 5 Nov 2015 - 11:31

@Pixel a écrit:Il ne fait pas les fameuses petites pommes en pâte d'amande avec un noyau Calva ? santa
Je me souviens en avoir acheté dans une boutique près du Gros Horloge, il y a ... houuuuuuu ! geek

Dans la très regrettée maison Périer tombée au champ d'honneur ?... remplacée par une  ... parfumerie franchisée il y a déjà des lustres

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Message par Pixel le Jeu 5 Nov 2015 - 11:55

Oui voilà !
C'est triste ...

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Message par Roro - YonneSolaire le Mer 23 Déc 2015 - 18:52

@Fabien a écrit:@Pixel : le FLEXIChargeur n'est dispo que depuis 2014.
Ceux qui, comme moi, ont acheté leur ZOE en 2013 : on n'a pas eu le droit au Flexicharger... on doit mettre la main dans le porte-monnaie...

Oui mais en 2013 on payait 600€ de moins la ZOE !
Et tant mieux car 600€ pour le flexi...c'est du vol !
A ce prix tu as un maxicharger qui en fait bien plus !!
Ceci dit avoir imposé le flexi EN PLUS du cable et monté le tarif ZOE de 600€ est une connerie de plus de Renault !
Pourquoi ne pas avoir laissé les gens choisir le câble ...
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Message par Pixel le Mer 23 Déc 2015 - 19:19

Perso, je me sers des deux.
Mais toujours pas testé mon adaptateur.

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Message par cece74 le Mer 23 Déc 2015 - 19:48

Perso ma préférence irait plutôt à acheter un nouveau cable T2-T2 (mon T3-T2 peut toujours rester à demeure sur ma wallbox), mais avec un adaptateur inverse de celui prévu par Renault, pour prise T3 et fiche T2, pour pouvoir utiliser ce nouveau câble sur d'anciennes bornes.

Ainsi j'aurais le cable simple T2-T2 pour la plupart du temps (de plus en plus, surtout que je passe souvent en suisse), et l'adaptateur pour se dépanner quand je tombe sur une T3: il en restera encore pendant un bon moment, mais ça tendra à devenir l'exception, pas la norme.

Ce serait mieux que la solution de l'adaptateur inverse de Renault, où on se retrouve avec un bricolage pas toujours compatible (clapets,...) dont on va se servir de plus en plus souvent....

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Message par treffech le Mar 29 Déc 2015 - 21:39

Bon il me faut un cable T2-T2. Quelle puissance faut-il comme cable. le cable d'origine c'est quoi les specificités? J'ai trouvé ce site. c'est huper dure à trouver ou alors c'est hyper coûteux. Je vais les fabriquer et le vendre sinon... Very Happy

https://evconnectors.com/electric-vehicle-chargers-and-accessories/Type-2-Electric-Vehicle-Charging-Cables-and-Sockets
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Message par scarred le Mar 29 Déc 2015 - 21:57

@cece74 a écrit:Perso ma préférence irait plutôt à acheter un nouveau cable T2-T2 (mon T3-T2 peut toujours rester à demeure sur ma wallbox), mais avec un adaptateur inverse de celui prévu par Renault, pour prise T3 et fiche T2, pour pouvoir utiliser ce nouveau câble sur d'anciennes bornes.

Ainsi j'aurais le cable simple T2-T2 pour la plupart du temps (de plus en plus, surtout que je passe souvent en suisse), et l'adaptateur pour se dépanner quand je tombe sur une T3: il en restera encore pendant un bon moment, mais ça tendra à devenir l'exception, pas la norme.

Ce serait mieux que la solution de l'adaptateur inverse de Renault, où on se retrouve avec un bricolage pas toujours compatible (clapets,...) dont on va se servir de plus en plus souvent....

C'est ce que j'ai fait fin juin avant de partir en Corse, confection d'un T3 mâle pour T2 femelle et achat d'un T2_T2, c'est préférable et plus pertinent ainsi, vu l'évolution vers les bornes T2-T2, et mon cable T3-T2 reste depuis toujours à demeure sur ma box, de toute manière j'ai horreur de brancher et débrancher Smile
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Message par Facteur4 le Jeu 7 Jan 2016 - 17:20

Bonne Année à Tous.
(je suis né à Rouen et j'ai apprécié la maison Périer).
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a pu acheter l'adaptateur Type3/Type 2 RENAULT annoncé pour le début d'année:
http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6342
Ou est-ce que quelqu'un l'a commandé ou connait le prix ?
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Message par Paco le Jeu 7 Jan 2016 - 17:42

J'ai demandé à mon concessionnaire. Il n'avait pas encore la référence. Il doit me contacter dès qu'ils en savent un peu plus.
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Message par cece74 le Jeu 7 Jan 2016 - 18:28

@scarred a écrit:C'est ce que j'ai fait fin juin avant de partir en Corse, confection d'un T3 mâle pour T2 femelle et achat d'un T2_T2, c'est préférable et plus pertinent ainsi, vu l'évolution vers les bornes T2-T2, et mon cable T3-T2 reste depuis toujours à demeure sur ma box, de toute manière j'ai horreur de brancher et débrancher Smile
Oui, du coup ça reste la solution la plus pratique, mais j'aurais aimé pouvoir acheter un adaptateur Renault, au normes.
Car outre le fait de bricoler soi-même, les rallonges/adaptateurs sont normalement hors norme. Là ils ont fait certifier leur adaptateur, et il est monobloc, solidaire de la prise du cable, sinon ça n'aurait pas été possible je pense.

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Message par Flo01 le Ven 8 Jan 2016 - 9:28

@cece74 a écrit: il est monobloc
C'est bien là où risque d'être le problème car comme il a été dit plusieurs fois au sujet de cet adaptateur, sa taille risque d'empêcher la fermeture de la porte de certaines bornes.
Donc si c'est pour mettre plusieurs centaines d'euros dans un adaptateur qui ne sera pas compatible à chaque fois dans ce cas là il vaut peut être mieux investir directement dans un câble T2-T2.
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Message par cece74 le Ven 8 Jan 2016 - 10:20

@Flo01 a écrit:Donc si c'est pour mettre plusieurs centaines d'euros dans un adaptateur qui ne sera pas compatible à chaque fois dans ce cas là il vaut peut être mieux investir directement dans un câble T2-T2.
Le problème c'est d'avoir à se ballader avec 2 cables.
D'où la solution préférable: acheter un T2-T2, sans soucis de compatibilité avec les bornes récentes et à venir, et un adaptateur pour aller sur les anciennes bornes T3, où seules quelques unes risquent d'avoir un problème dû à un clapet.

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Message par scarred le Ven 8 Jan 2016 - 10:35

@cece74 a écrit:
D'où la solution préférable: acheter un T2-T2, sans soucis de compatibilité avec les bornes récentes et à venir, et un adaptateur pour aller sur les anciennes bornes T3, où seules quelques unes risquent d'avoir un problème dû à un clapet.

Tout à fait et c'est le plus logique, je suis comme ça depuis juin 2015 Wink
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Message par Flo01 le Ven 8 Jan 2016 - 14:29

@scarred a écrit:Tout à fait et c'est le plus logique, je suis comme ça depuis juin 2015 Wink
Tu as quoi comme adaptateur T2->T3, un du commerce ou un fabriqué?
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Message par scarred le Ven 8 Jan 2016 - 16:46

maison ... le câble noir est le PP , mais ça fonctionne très bien comme cela.

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Message par Facteur4 le Jeu 21 Jan 2016 - 18:20

Est-ce que quelqu’un a des nouvelles de l'adaptateur RENAULT type3 vers type 2 ?
J'ai demandé au concessionnaire de Castelsarrasin. Il ne savait même pas que les nouvelles Zoé sont livrées avec un câble type2.
https://fr.chargemap.com/points/details/renault-castelsarrasin/
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Message par Lutty le Dim 16 Oct 2016 - 17:34

Je relance un peu le sujet ...

Aujourd'hui, la Seine Maritime s'est équippé de beaucoup de borne mais toutes en type 2 ...

Des adaptateurs tiers T3 -> T2 commence à exister mais toujours pas chez Renault ...
( http://www.restagraf.com/fileadmin/user_upload/Accueil/doc-pub-17400-T3-T2.pdf )

Le souci c'est que selon les adaptateurs on ne pourra pas charger quand même car ils empêcheront la fermeture de la porte de la borne et donc la charge ....

Du coup deux questions :
Sachant que coté Zoé est la prise est de Type 2, normalement rien nous empêche de mettre l'adaptateur t3 -> t2  coté Zoé et la prise standard de notre câble de charge coté borne ?

Et avec peu d'espoir mais, avons nous des nouvelle coté Renault ?
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Message par Pixel le Dim 16 Oct 2016 - 17:47

@Lutty a écrit:Sachant que coté Zoé est la prise est de Type 2, normalement rien nous empêche de mettre l'adaptateur t3 -> t2  coté Zoé et la prise standard de notre câble de charge coté borne ?
Ce serait super. Hélas les prises ne sont pas bisexuelles !  rendeer
En plus, c'est la manif pour tous, aujourd'hui !

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Message par tdmboy le Dim 16 Oct 2016 - 18:06

@Lutty a écrit:Je relance un peu le sujet ...

Du coup deux questions :
Sachant que coté Zoé est la prise est de Type 2, normalement rien nous empêche de mettre l'adaptateur t3 -> t2  coté Zoé et la prise standard de notre câble de charge coté borne ?
Arrêtez moi si je me goure, mais c'est T2 mâle côté borne et T2 femelle côté voiture. Donc il faudrait intercaler un adaptateur M/F entre le câble et l'adaptateur T2/T3 Very Happy
Sans blague, un adaptateur n'étant jamais qu'un câble très (très) court, un bon câble T2/T2 n'est pas beaucoup plus cher et ne prend pas tant de place que ça dans le coffre.
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Message par MrDiez44 le Dim 16 Oct 2016 - 18:29

Nous avons réussi à négocier un câble type2 gratuit avec Renault, car dans le Maine et Loire aussi, toutes les nouvelles bornes sont en type2. Bon, nous avions quelques reproches à faire à notre RRG local, et @missdiez44 sait bien y faire dans ces cas-là. Le chef d'atelier a demandé une prise en charge à 90 % à Renault France, ils ont répondu 100 % Wink
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Message par Lutty le Lun 17 Oct 2016 - 19:30

@Pixel a écrit:
@Lutty a écrit:Sachant que coté Zoé est la prise est de Type 2, normalement rien nous empêche de mettre l'adaptateur t3 -> t2  coté Zoé et la prise standard de notre câble de charge coté borne ?
Ce serait super. Hélas les prises ne sont pas bisexuelles !  rendeer
En plus, c'est la manif pour tous, aujourd'hui !

Pas faux, il y a toujours mâle et femelle. Je croyais pourtant que les mariages homosexuels était autorisés maintenant ... Embarassed


@MrDiez44 a écrit:Nous avons réussi à négocier un câble type2 gratuit avec Renault, car dans le Maine et Loire aussi, toutes les nouvelles bornes sont en type2. Bon, nous avions quelques reproches à faire à notre RRG local, et @missdiez44 sait bien y faire dans ces cas-là. Le chef d'atelier a demandé une prise en charge à 90 % à Renault France, ils ont répondu 100 % Wink

Je vais négocier avec mon concessionnaire sachant que je lui ai offert une vente de Zoé, ça mérite bien un geste ...
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Message par Lutty le Mar 18 Oct 2016 - 18:51

J'ai vu avec le service client Renault, j'ai eu quelque info.

Tout d'abord l'adaptateur T3 -> T2 existe bien, la référence est 8201652403 et le prix 250€ oO
Ensuite pour rappelle le câble T2 vaut 250.01€ sous la référence 8201415224.

Autre info l'adaptateur est peu compatible avec les bornes ou l'on doit refermer la porte (principalement Maine et Loire mais aussi sur Rouen) ...

Alors :
1 - Je comprend pas le prix de l'adaptateur ...
2 - Ni son intérêt vu la différence de prix avec le câble (à part économisé un peu de place).

J'ai demandé une prise en charge par Renault. Je vais attendre le retour.
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Message par Pixel le Mar 18 Oct 2016 - 18:57

Autrefois, les câbles valaient bien plus cher.
Aujourd'hui, le seul intérêt est l'encombrement.
Mais ça ne rentre pas dans toutes les bornes.

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