Début d'objectivité sur Turbo ...

Bonjour,
Dans l'émission Turbo de ce dimanche matin, un test d'usage (essentiellement à propos du coût) de deux véhicules comparables : Zoe et Clio. On pouvait s'attendre à une ré-édition des divers reportages hostiles au VE déjà diffusés sur la chaîne M6 mais aussi sur d'autres concurrentes. Mais non !
Cette fois, les recharges imposées au VE sur l'itinéraire Paris-Vittel ont été programmées et naturellement associées à la pause sécurité "toutes les 2 Heures". Aucune mauvaise surprise et logiquement, 8 h 30 de trajet par la route en Zoe au lieu de 6 heures pour la Clio mais aussi un coût "énergie + péages" nul au lieu de 50 à 60 €uros (de mémoire) pour la thermique.
Bien sûr, il reste encore des remarques à faire :
- Le long trajet n'est pas -a priori- l'usage idéal pour la Zoe mais, maintenant, Turbo démontre que c'est tout-à-fait possible ... Quelle évolution !
- L'optimisation de la conduite resterait encore à peaufiner avec recours plus courant du mode "éco" et développement de l'anticipation favorisant les phases de régénération dont l'intérêt n'est découvert qu'en fin du périple. Peut-être, qu'ainsi une recharge aurait été évitée avec le gain de temps qui va avec ?...
- Le choix de réaliser le comparatif en période froide ne favorise pas le VE qui, on le sait, voit son autonomie baisser de 30 % environ.
Une nouvelle fois, Chapatte n'a pas cautionné le reportage mais seulement présenté du bout des lèvres celui-ci... Il faudra encore un peu de temps pour que celui-ci reconnaisse que la présentation très tendancieuse qu'il avait fait de la Zoé constituait une grossière erreur journalistique. Malgré tout, je veux croire que les mentalités sont en train de changer.
A bientôt,
JP59

Mais oui, je le disais ailleurs, cela viendra de toute manière, il faut laisser le temps au temps ! Ou alors ce dicton : "t'occupes pas du chapeau de la gamine, pousses toujours la voiture sur la foule !"

Dès le départ vouloir faire un test en parcours week-end ne part pas dans le bon sens!

c'est de plus en plus débile cette émission...

Personne n'explique que la Zoé est la voiture parfaite "du quotidien", et surtout pas du voyage exceptionnel...

c'est comme vouloir nous démontrer qu'un canard, ça sait nager, mais que ça nage très mal face à un poisson...

De toute façon, Turbo, c'est plus une émission tv sur les voitures , c'est la TV du groupe VAG. Chaque semaine, c'est l'essai de la nouvelle Audi (ou voiture du groupe) qui adopte des nouvelles ampoules, ou qui a changé un bouton, ou qui n'a rien changé du tout (le summum a été atteint quand ils ont sillonné les Etats-Unis avec une voiture typiquement de là-bas,...un Q5...)

Et ce matin, on a encore eu la démonstration de l'objectivité lors de l'essai de la Skoda Fabia qui est FOOORmidable , avec un bon volant qui tourne bien, et une ligne de carrosserie qui est... droite ! et Safet Rastoder de minimiser les défauts de la voiture (suspension raide), parce que c'est juste comme ça que les voitures du groupe sont faites (en gros)...


Ou encore lors de l'essai de la Zoé, et que la journaliste laisse entendre qu'elle a bouffé beaucoup de batterie à cause du chauffage (ok), mais aussi de la radio ! Et juste après de raccourcir la com téléphonique avec son amie car elle a plus de batterie !
Lamentable...

Je préfère désormais largement TF1

Note pour nos amis journaleux : avec 22 kWh, la Zoé pourrait faire hurler la hifi à 50W pendant 18 jours non stop... non écouter la zique même a fond ne raccourcit pas l'autonomie

si, mais de 1,5 cm ;-)

Pourquoi chappat descent systématiquement la V.E?

C est aussi idiot que de faire un comparatif entre un espace avec une famille de 6 personnes et un coupé sport à deux places et expliquer que c est pas pratique pour mettre les 4 enfants...
Que faire?


C'est vraiment dommage... Turbo est la plus grosse emission sur les voitures en France, ils ont un devoir de promouvoir des vehicules qui ne polluent pas les villes, qui sont produits en france et qui ne contraignent pas les gouvernements à céder aux pays producteurs de pétrole... Notre dépendance aux énergies fossiles nous coute très cher en balance commerciale.
La France est leader sur ce marché et on se tire une balle dans le pied... Je suis vraiment triste de ce constat.

Vous inquiétez pas Turbo et chappat ce fond aussi descendre dans les émissions genre Top Gear.  
Ces émissions sont avant tous pour les amoureux de la mécanique, donc les VE c'est pas pour eux.

James May s'est acheté une I3 (je ne sais pas s'il a été livré depuis). Il semble que Monsieur Chapatte n'ai pas encore signé le bon de commande pour un VE.

http://www.topgear.com/uk/james-may/james-may-bmw-i3-2014-8-29

Ils ont testé la Zoé, à Top Gear ?

Oui avec la Leaf et la C0 façon comparatif...ils sont tombés en panne je sais plus dans quelle ville et on rechargé dans une université

Vous savez si on peut revoir cette émission quelque part ?
C'était diffusé quand ?

Sauf que c'est en polonais .....

A quand un reportage identique en.................français fait par des journalistes ..........objectifs (ça existe encore ?).

dziękuję Fred !!!

Pour en revenir sur le sujet:

Je n'ai pas eu le lancement de Guy Chappatte car je l'ai regardé en Replay et le reste de l'émission ne m'intéressait pas - je ne ferai donc pas de commentaire là dessus

Par contre, pour le reste, on voit que la nana a bien préparé son périple avec des tronçons compatibles avec l'autonomie de la voiture.

Le début du voyage se fait normalement, elle signale que bien que gratuite, la recharge dans le réseau Renault nécessité qu'un personnel soit présent. -Elle appuie où nous appuyons tous à savoir un accès 7/7 h24 à la borne des concessions lorsque cela est physiquement possible.

A Troyes, les filles en profitent pour se faire un resto durant la charge. Cela explique que faire un long trajet en VE se fait de façon différente par rapport à un VT. Globalement, lorsque je vais loin, je profite des temps de recharge pour faire autre chose.

Jusque là, rien à redire.

Ensuite, elle se rend compte qu'elle va être un peu juste pour son avant dernière étape, certainement parce qu'elle a sur-consommé en arrivant sur les contre-forts des Vosges (hé oui, ça monte .....)

Du coup, elle passe en mode eco, elle coupe le chauffage et dit à sa copine qu'elle est un peu short pétrole et qu'elle va devoir adopter une éco-conduite active pour arriver à bon port. Bon, ok, c'est un peu sur-joué mais on a tous serré les fesses au moins une fois et lorsqu'on est concentré sur l'économètre, on a pas la tête à raconter sa life au téléphone ....

Bref, bien que le truc soit un tantinet sur-joué, rien ne me choque, aucune contre-vérite, aucun non-sens. Voilà tout.

Fred.Leudon a écrit:Pour en revenir sur le sujet:

Je n'ai pas eu le lancement de Guy Chappatte...

Guy, c'est le frère jumeau de Dominique ?

Pour être plus sérieux, je suis entièrement d'accord avec toi.

Par contre encore une fois, pour présenter à un public qui ne connaît pas la VE comment on peut l'utiliser, c'est un grand trajet qui a été choisi. Et c'est là que c'est choquant ! Combien d'entre nous font des trajets de plus de 300 km au quotidien ?

Même pas.

Le message que j'ai compris est : Le VE peut aussi être une alternative au VT pour des trajets longs, pour peu que le dit trajet soit un minimum préparé.

En plus, contrairement à ce que l'on a déjà pu voir, Zoé n'a pas fini sur une dépanneuse.

guiche (nf)
broche ; axe. Figuré et vulgaire: membre viril
(Expression Lorraine)

Bonjour,
A la lueur des derniers messages, j'ai le plaisir de constater que ma perception de l'émission ayant amorcé cet échange est partagé : type de trajet, éco-conduite, préparation du trajet, ...
C'est pourquoi j'imagine (je rêve ?...) que les choses sont en train de bouger. Courage, on les aura finira par les séduire avec nos Zoe !
Bonne route,
JP59

Fred +1 et jp aussi on note un début d'objectivité ce qui est à signaler.........................
Quand ils auront le réflexe de ne pas vanter une Ferrari alors qu'une 2 pattes (Zoe 1 patte fiscal on fait mieux )
suffit et que l'on à moins de 100 bornes par jour a faire alors Paris et autres consoeurs mazoutées retrouveront un
air sympa pour les bronches.

Jean-Luc Moreau, rédacteur en chef et ancien fondateur d’Autobio, puis du magazine "Voiture Écologique", fait son retour dans Turbo (Il a participé à la création et la réalisation de l’émission). Ceci explique cela.

Topolino a écrit:Jean-Luc Moreau, rédacteur en chef et ancien fondateur d’Autobio, puis du magazine "Voiture Écologique", fait son retour dans Turbo (Il a participé à la création et la réalisation de l’émission). Ceci explique cela.

Je l'ai vu dans Turbo essayer la E-golf, il a dit qu'elle était parfaite... pour la ville, mais pas plus loin.

PAXKAL64 a écrit:Quand ils auront le réflexe de ne pas vanter une Ferrari alors qu'une 2 pattes (Zoe 1 patte fiscal on fait mieux )

...et encore, ça dépend des 2 pattes ! La mienne fait 3 chevaux fiscaux !