Difference entre une recharge en été et en hiver !!!

+1 avec toi scarred, y compris en été .
J'ai le sentiment que l'autonomie restante dans la voiture( inf. à 40% ),en début de charge, est prépondérante pour que le chargeur détermine la puissance de charge qu'il va accepter.
Par ailleurs, quelles que soit les conditions(climatiques ou de charge résiduelle dans la batterie) les bornes de Bx sont limitées, par réglage, à une puissance max. de débit de 36 kW( 22 sec. au mieux pour charger 1 %, et c'est déjà pas mal !). C'est du moins ce que m'as dit cet été un chargé de maintenance de Lafon.

Si tu as les 36 kw pendant 30 minutes, c'est déjà bien mais ce n'est pas l'optimum des DBT que j'utilise. Dimanche j'ai même eu du 42,5 d'affiché, jamais vu 43

Honnêtement, j'ai eu une fois une puissance de 38,6, mais jamais plus.
Pour le reste, je suis totalement d'accord avec toi, passer de 20-30% à 99% en 30 mn, c'est le pied.
Et une fois que tu y as goûté, les autres modes de charge te paraissent lents, mais lents.....(sauf la nuit, bien sur, mais c'est un autre pb.).