pneus hiver

Hier, j ai donc pris la zoe de mon garagiste et j ai tout de suite trouvé que la tenue de route n etait pas terrible, le sol etait glissant mais pas enneigé,  ca glissait en virage et je trouvais que les pneux se "vautraient" en virage, bref  pas du tout agréable ni securisant, de retour je decouvre qu il s agit de michelin alpin (neufs).
surprise, j ai toujours roulé en alpin et c est la première fois que je met des dunlop sur mon auto, sur la zoe je les trouve beaucoup plus performant que les michelin.
Au test du tcs il sont noté a égalité avec les michelin mais pour des raisons tres differentes.
Les flancs plus raide leur donne la meilleur note en conso,  une meillleur note sur neige mais une endurance plus faible.
Je trouvais ces pneus tres performant pour mon usage mais depuis que j ai pu comparer avec les alpins, j en suis super satisfait.

Je suppose que tu ne connais pas la pression de gonflage car c'est hyper important et il faut comparer à pression identique

Bigfoot a écrit:Je suppose que tu ne connais pas la pression de gonflage car c'est hyper important et il faut comparer à pression identique

Exact.
Et s'ils sont vraiment tout neuf, ce n'est pas là qu'ils sont le plus performants. Il faut un minimum de rodage.

cece74 a écrit:

Bigfoot a écrit:Je suppose que tu ne connais pas la pression de gonflage car c'est hyper important et il faut comparer à pression identique

Exact.
Et s'ils sont vraiment tout neuf, ce n'est pas là qu'ils sont le plus performants. Il faut un minimum de rodage.

Ah bon, je ne savais pas, en même temps, les pneus hiver à Montpellier, je ne suis pas un spécialiste ...

Quand je dis neuf, c est qu ils sont de cette saison, pour la pression il n y a pas de raison qu il ai mis une pression differente de la mienne, vu que montés en même temps.
Mais bon c est sur que ce n est pas un test scientifique, mais une sensation, quand même etayé par une grosse experience de conduite sur neige, je passe mon temps en montagne l hiver depuis 25 ans....

Cela provient de la nature de la gomme, un pneu hiver est plus "tendre" qu'un pneu été, donc pneu hiver plus souple dans tous les domaines et pas fait pour faire des rallys sauf pneus neige exceptionnels faits pour la compétition, mais ce n'est pas le même prix !

C est vrai, mais je vois pas bien le rapport avec les posts précédents.

Je compare deux modèles de pneus neige.
Michelin alpin vs Dunlop winter response 2.