Changement ampoule code / grand phare

Merci , j'ai commandé Philips Xtreme +130%

Tiens, sur la Ioniq, c’est quoi l’éclairage d’origine ?...

Pour que ça éclaire aussi mal en monte d’origine, croyez vous qu’ils l’aient au moins essayé une fois de nuit cette fameuse Zoé ?

Oui, c’est vrai que c’est mesquin ces pauvres halogènes d’origine !...

Ni de nuit ni de jour ( avec la coiffe claire ) !

C'est vrai que l'éclairage d'origine de la Zoe n'est pas particulièrement performant... D'autant que, jugé sur un VE moderne, on pourrait s'attendre a priori à mieux ! Pour ma part, ma vision nocturne a été particulièrement améliorée par le montage de lampes H7 leds 9200 LM trouvées sur Amazon pour une trentaine d'Euros. Montage "plug in" assez facile (beaucoup plus que des xénons avec ballasts) même si la présence d'un radiateur ventilé les rend un peu encombrantes. Autre avantage : pas de délai d'allumage comme avec des xénons. L'ensemble est passé au contrôle technique "finger in the nose". L'ensemble paraît fiable et garde ses (bonnes) performances depuis plus d'un an. Ca vaut le coup d'essayer !

Il n’y a aucun délai d’allumage avec mes Xénons, juste un petit flash ! Y compris pour les appels de phare répétés. Pour ce qui est dès ballasts, ils sont peu encombrants et ne nécessitent qu’un petit trou dans le support plastique à l’avant du compartiment moteur pour les fixer avec une vis. C’est vrai que ça risque de ne pas passer le contrôle technique, mais le remontage des ampoules d’origine prend cinq minutes. Il faudra juste racheter deux petits couvercles en caoutchouc sur le bloc phare, que j’ai dû percer pour monter les Xénons. Ça ne doit pas coûter bien cher ! Je n’ai pas essayé les Leds, mais la visibilité par temps de pluie est très critiquée, la lumière des Leds semble avoir du mal à traverser l’humidité (pluie et brouillard). Et ce ventilateur ne m’inspire pas trop, d’un point de vue bruit et fiabilité. Ce sont principalement ces deux points qui m’ont fait pencher vers les Xénons, et je ne regrette pas mon choix !...

C'est donc deux écoles qui s'affrontent...

Ça ne s’affronte pas, chacun ses goûts et ses besoins ! Après, je n’ai pas essayé les Leds, je ne peux que me fier à différents avis et essais que j’ai pu lire sur internet et sur ce forum, ainsi qu’à mes propres sensations avant de prendre ma décision, peut-être qu’en essayant je serais satisfait aussi ! Mais en tous cas je suis très satisfait des Xénons !...

Vous savez pourquoi si peu de gens interviennent après pose de xénon sur les forums ? C'est parcequ'on doit friser les 100% de satisfaction.

J'ai eu les Philips Xtrem maxidouille : résultat négligeable. Nous avons la chance d'avoir des phares lenticulaires, et ça a deux avantages quand on passe au xénon :
-1 ça fait montage xenon d'origine surtout si on s'est un peu retenu (4300 k / 35w) ... ça balance quand même l'équivalent de 150W halogène par phare
-2 ça passe les contrôles techniques et ce n'est pas aveuglant pour peu qu'on règle l'optique.

C'est avec les optiques classiques que les xénons sont aveuglants et diffusent un halo insupportable pour les autres usagers et même dans un rétro

Oui, c’est d’ailleurs étrangement « batard » ce montage phares lenticulaires/halogènes ! Ils ont renoncé aux Xénons d’origine pour économiser sur un système de réglage automatique et un lave phares ?!...

J’avais des phares lenticulaires avec halogènes sur ma 5.35i e34 de 1999. Et ça éclairait très bien (bien mieux que la zoé en monte d’origine)

J'ai également monté les Xénon 55W, et j'avoue que côté éclairage, c'est bien mieux (et donc cela améliore la sécurité )

J'ai juste deux barres noires, mais rien de bien méchant (en tout cas rien qui me ferait remonter les halogènes d'origine !)

Oui, comme deux ombres en bas du faisceau lumineux, mais effectivement rien de bien gênant, parce qu’au dessus, on voit comme en plein jour ! Oui moi aussi mon captiva avait des phares lenticulaires avec des ampoules halogène, éclairage « façon Xénons » qu’ils appellent ça ! Et ça éclairait plutôt bien...

Je suis très satisfais des ampoules Xtreme +130% de la marque Philips
ça éclaire bien mieux que celles d'origines.
je ne lui le seul à en être satisfait,

et comme je ne suis pas chasseur de kangourou la nuit, les machins bidules trafiqués Led ou Xenon n'a pas d'urilité, ou alors pour ceux qui vont chercher les kangourous, oui là c'est surement utile.

ceci dit, place aux contrevenants qui vont en rajouter une couche, c'est bientôt les fêtes.

Ben oui, ici il y a une bande de contrevenants chasseurs de kangourous, tu ne savais pas ?!

@Fleofrt
Moi aussi je suis satisfait de l’amélioration avec les Xtrem

Mais certains attendent mieux !

Ps : consulter un ophtalmologiste  ... puis aller voir un Opticien, parfois on peut être surpris

Tiens je vais faire un sondage par curiosité.

On ne voit jamais assez bien la nuit, si des halogènes vous suffisent, tant mieux, il n’est pas question d’obliger qui que ce soit de monter des Xénons, des Leds ou je ne sais quoi d’autre. Je roule beaucoup de nuit, mais c’est vrai qu’ici, coté kangourous, on est assez tranquilles, mais il y a énormément d’autres gibiers, et la météo n’est pas toujours top. Avoir un éclairage performant est primordial pour la sécurité, alors railler ceux qui s’emploient à l’améliorer n’a rien de constructif !...

pour les barres noires évoquées par Yves et Ze Suisse, il y avait une astuce dans ce forum mais je ne sais plus où.
Perso je ne l'ai pas fait mais de mémoire il faut juste plier la pâte de détrompeur des ampoules Xenon afin de la monter à "l'envers" sur le clips de fixation, comme ça la barre noire (qui en fait est juste l'ombre du fil de retour de l'ampoule) est projetée vers le ciel plutôt que vers la chaussée.

fleofrt, perso je n'ai pas mis du xenon pour chasser le kangourou mais pour éviter de "chasser" un gamin par inadvertance... Tu n'es pas sur un forum de Tuning ici et on n'installe pas du 7-8000k et des néons bleu sous la bagnole !
Crois moi que pour beaucoup ici (et moi premier) ça a fait chier de devoir sortir le porte-monnaie parce que Renault n'a pas su faire une voiture sachant éclairer... et sa fait aussi chier d'être à la limite de la légalité et de devoir se faire chier a déposer tout ca pour aller passer le contrôle technique...

Oui, vous vous embêtés bien avec vos ampoules exotiques, c'est bien ce que j'ai lu ?
quand même avouez que les Philips amènent un grand confort de conduite, ou alors c'est un problème de vue.
ah je ne suis pas spécialiste.

il y en a bien qui roulent avec les anti-brouillard, sans brouillard, hélas.
et bientôt il y aura les gyrophares pour être sur d’être vue, on peut aller loin dans la bêtise.

je vais blaguer pour détendre un peut.
en Suisse il faut éclairer 300m à l'intérieur d'un bois pour su rendre compte qu'il n'y a plus de route !
Ho vite demi-tour.
allez une autre, en France les chasseurs crèvent les yeux du gibier pour éviter qu'il ne soit éblouie par les Leds et Xenon,
je ne sais pas si c'est légal,
allez, prenez tout cela au second degré,
roulez avec l'éclairage qui vous semble le mieux adapté à votre vision de nuit.

Houuu faisait le hibou.

Moi aussi j'étais très content de mes Xtrem, qui éclairaient super bien.
Au bout d'un an une ampoule a grillé et j'ai remis une ancienne... et surprise, la luminosité ma paru identique à l'Xtrem avant de griller.

Donc payer cher une ampoule fragile et qui a ses performances, qui rentrent dans le rang en moins d'un an... personnellement je dis non.

Sinon pour les ballast des xenon, un rislan est suffisant, pas besoin de percer des trous dans la Zoé.

A titre purement personnel, je fais au moins 50% de mes déplacement de nuit.

La première fois où je suis allé au boulot je ne voyais rien. J’avais même l’ombre de ma Zoé car les véhicules derrière moi éclairaient mieux.

Si je me suis fais ch.er à installer des Xénons, ce n’est pas juste pour le fun mais bien parce que je considérais l’éclairage d’origine comme étant dangereux (car franchement, je ne voyais rien). En plus, sous la pluie, une vrai catastrophe !

Vous avez un lien pour des néons bleus sous la voiture ? C’est bientôt Noël, faut décorer ;-)

fleofrt a écrit:
je vais blaguer pour détendre un peut.
[...]
Houuu faisait le hibou.

Tu m'as bien détendu, merci.

Ne change pas de fournisseur pour ton tabac à rouler, c'est de la 1ère qualité...

Oui, vous vous embêtés bien avec vos ampoules exotiques, c'est bien ce que j'ai lu ?
quand même avouez que les Phillips amènent un grand confort de conduite, ou alors c'est un problème de vue.
ah je ne suis pas spécialiste.

Nous sommes nombreux a les avoir essayé les Phillips "130%" .Vu le prix indécent du produit je m'attendais a autre chose, juste pour situer, ces ampoules coûtent à peine 9€ de moins qu'un vrai kit Xenon.

Le passage aux Philips n'amène pas un "grand confort de conduite", il rend à peine supportable l'insupportable et dangereux, notamment en foret ou sous la pluie. Et ce n'est pas une histoire d'ophtalmo, il suffit de parcourir les mêmes routes avec son autre voiture.  

Sinon, pour les légalistes, la loi c'est 2200 Lumens, donc il existe maintenant des H7 Xenon à 25W qui sont légales sans laves-phares ni correcteur d’assiette, et là, tu as vraiment les % annoncés (2000 lumens VS 1500 des Phillips) :

http://www.france-xenon.com/fr/4703-kits-xenon-h7-25w-homologue

Et depuis que mes phares ont été réglés au contrôle technique (les garages renault étant incapables de le faire), je n’ai jamais eu d’appel De phares en provenance des gens que je croise (sauf quand je suis distrait et que je laisse les plein phares )

philouze33 a écrit:Nous sommes nombreux a les avoir essayé les Philips "130%" .Vu le prix indécent du produit je m'attendais a autre chose, juste pour situer, ces ampoules coûtent à peine 9€ de moins qu'un vrai kit Xenon.

Heu, ce tarif c'était avant, maintenant c'est plutôt cela : https://www.amazon.fr/Philips-12972XV-S2-X-tremeVision-Ampoules/dp/B00NMEEV9W/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1509986813&sr=8-1&keywords=h7+philips+x-treme+vision+130&dpID=51NtgHTNRBL&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch