Badges : la collection que tout Zoetiste voyageur doit avoir

Pas donné l'accoudoir ...

C'est vrai mais c'est un confort non négligeable pour ma part ^^

Hello,

Sur le premier message, il manque le SDED (Drôme) et les département limitrophes (étendus ...) SEDI (Isère), SDE 07 (Ardèche), Syane (Haute savoie) et Syme 05 qui adhèrent tous au programme ORIOS / eborn.

http://www.eborn.fr/

J'ai toujours évité de laisser les cartes dans le véhicule, de peur qu'en été les températures atteintes dans l'habitacle ne dégradent les puces.

Bonjour,

Je vais recevoir ma nouvelle ZOE ZE50 vendredi 20/12.
Lundi 23/12, je pars direct à l'aventure pour un "petit" périple de 401 kms. C'est la première fois que je vais conduire un VE, et je redoute un peu ma première "confrontation" avec une borne de recharge rapide sur une aire de repos autoroutière.
J'ai déjà planifié mon trajet et repéré l'aire de repos idéale pour mon arrêt recharge. Ce sera une borne Ionity sur l'aire de repos de Glanon.
J'ai téléchargé l'appli Ionity sur mon téléphone, mais pas moyen de connaitre le tarif de la borne !?
Peut-on connaitre ce tarif à l'avance ? Ou c'est la surprise lorsque l'on reçoit la facture ?

Merci pour vos retours.

Ça va avec Ionity tu ne prends pas trop de risques !
Au lancement c'était 8€ quelle que soit la charge, je ne sais pas si ça a changé depuis.

Non c'est toujours 8e.
Par contre je serais toi je commanderai une carte newmotion qui fonctionne avec toutes les Ionity, beaucoup plus simple et rapide lorsque tu te présentera à la borne.
Ou éventuellement le chargemap pass, mais il t'en coûtera environ 1.5e de plus soit 9.5e la charge au lieu de 8.

De façon générale, il faut toujours préparer un plan B voire plus car même si les bornes que tu vises sont a priori fiables, il peut quand même arriver des pannes, des bornes squattées ou occupées par d'autres VE ... Les retours d'expérience sur ce forum te montreront qu'on n'est pas encore dans un monde parfait pour la recharge.

Et pour les cartes d'accès, ne pas hésiter à en avoir plusieurs. Si plusieurs fonctionnent avec la même borne, on peut choisir celle qui offre le meilleur prix. Je charge sur une borne ou je peux accéder avec deux cartes différentes, l'une me coûte deux fois plus cher que l'autre (pour la même charge évidemment) mais ça dépanne parfois quand même.

Merci pour vos retours !

Effectivement, avec l'application mobile IONITY, c'est bien 8€ la recharge. Peu importe le temps passé à charger et l'énergie récupérée! C'est vraiment pas mal je trouve comme tarif !
Je ne suis pas certain que le badge Chargemap soit compatible avec les bornes IONITY (pas sur l'aire de Glanon en tout cas si l'on en croit l'application Chargemap justement). Et même si le badge est accepté, je préférais éviter car oui, c'est bien 1,50€ le forfait pour lancer la charge, mais ensuite ça semble être une tarification au temps écoulé à recharger (0,26€/min sur bornes Corri-Door par exemple). Si je dois recharger 40kWh à une vitesse moyenne de 40kW (soyons optimiste!), cela m'en coûtera 17,10€ !! Si la charge est plus lente (impossible de connaitre à l'avance ce paramètre), par exemple 30kWh de moyenne, on arrive à 22,30€ !! C'est plus cher que le mazout :/ Donc je vais privilégier l'appli IONITY pour m'assurer une charge à 8€.
(Inutile de me conseiller d’arrêter la charge à 80%, je suis déjà informé! )


J'ai effectivement déjà prévu le coup et acheté le badge Chargemap, Kiwhi et Freshmile.

Au pire, sur cette même aire de repos, il y a également des bornes Corri-Door pour me dépanner en cas d'imprévu. Mais d’après ce que j'ai pu lire et voir en vidéo ici et là, ce réseau semble vraiment merdique ! Et comme expliqué plus-haut, vu les tarifs, je préfère garder cette option en dernier recourt !

Et avec la carte newmotion (gratuite), la recharge sur ionity est à 7,60€

Merci pour l'info !
Par contre vous allez vraiment me trouver beubeu ... mais impossible de trouver ou commander cette foutue carte Newmotion !

Ce n'est pas ça par hasard ? https://newmotion.com/fr_FR/carte-de-recharge-fr/

Je n'avais pas vu le bandeau blanc en bas de page lors de mes recherches ... merci

Chaque borne est un cas particulier. Là où je recharge je peux utiliser Newmotion ou Renault Bosch. Newmotion est 2 fois plus cher que Renault Bosch. C'est ce qui est pénible avec le VE (les bornes), il faut en permanence vérifier, calculer, préparer les voyages, les plans B, C. Les sceptiques du VE ont encore de beaux jours devant eux.

Je recherchais quelles sont les cartes de recharge gratuites à l'inscription. Je n'ai trouvé que Newmotion (Shell Recharge). Vous en connaissez d'autres ?

Leclerc pour les bornes Lafon qu'ils utilisent
Ionity, par l'application et paiement CB
e-born, par l'application et paiement CB

Il faut payer en général, le tout gratuit n'existe pas ou avec des contraintes.

Renault Bosch fonctionne avec une carte ?

oui, mais il me semble qu'elle n'est plus distribuée par Renault. Il semble aussi y avoir des frais d'itinérance importants.

J'utilise régulièrement (pratiquement une fois par semaine) Renault Bosch mais par l'application sur smartphone. Qu'entends tu par "frais d'itinérance"? Sur la borne où je l'utilise ça me coûte deux fois moins cher que Newmotion.

Merci jch
Je vais donc rester avec mes cartes actuelles.
Chargemap, Alizé (quelques itinerances dispo),e-borne, Leclerc,freshmile.
Une seule carte où l'on pourrait souscrire en fonction de nos besoins à différents fournisseurs aurait été bien mieux. avec payement le plus adapté sans qu'il faille à chaque fois regarder la carte qui convient le mieux.

le réseau de bornes de la l’Oise 800 Bornes .
www.mouv-oise.fr

JefRusel a écrit:Qu'entends tu par "frais d'itinérance"?

J'avais regardé pour la borne e-born près de chez moi mais je n'ai plus les prix en tête et pas l'appli Bosch installée. On va prendre l'exemple avec chargemap:
prix du kWh fixé par l'opérateur: 0.44 €/kWh (paiement CB)
prix du kWh fixé par chargemap: 0.51 €/kWh
il y a 0.06 €/kWh de frais d'itinérance.

Tarifs e-born : http://www.eborn.orios-infos.com/tarifs

Avec le badge à 10 euros par an, le kWh est à 24 cts.

En Drôme et Ardèche, je trouve leur réseau majoritairement bien implanté.

J'ai pris le tarif sans badge de la charge rapide, c'est le cas d'une personne de passage sur ce réseau. Il n'est pas possible de mettre une dizaine d'euros pour avoir chaque badge, en sachant que sur e-born il faut avoir 10€ de crédit pour charger, soit 20€.
Globalement, payer en CB est moins cher que de payer par badge d'un autre fournisseur. CQFD.

Là où il faut être vigilant, c'est que chaque réseau fonctionne différemment. Je compare 2 réseaux que j'utilise, E-born et Alizé
Sur tous les départements du réseau e-born, on est considéré abonné.
Exemple: Un abonné e-born du département de la Meuse peut tranquillement descendre dans le Var par la nationale (ou par autoroute et sortir à chaque fois) avec son badge, il payera le prix "abonné" lorsqu'il chargera sur ce réseau dans les départements 55, 21, 71, 38, 05, 04 et 83). Pour limiter la facture, il peut même s'abonner pour un mois seulement au forfait 35€ qui inclut 500 kWh, tarif au "kWh abonné" au-delà.

Avec le badge alizé liberté, on est reconnu sur tout ce réseau mais facturé comme étant non abonné. Exemple: Avec mon badge Alizé liberté, quand je charge sur le réseau Alizé Grenoble Alpes Métropole, la 1ère heure de charge affichée 1€/h pour les abonnés, je la paye 2€ comme les non abonnés! J'ai dû m'abonner à Alizé Grenoble Alpes Métropole.

On doit pas parler du même badge.
Je paye mes recharges e-born à l'acte, en lançant la charge avec le badge.

J'ai regardé une vidéo de la chaine YouTube POA (Petites Observations Automobile) sur la ID3 il me semble. Un belge expliquait sa galère pour recharger ses deux VE, il faut avoir une douzaine de cartes différentes.
Finalement, en France, on est pas si mal grâce à Chargemap et Freshmiles