Trappe de recharge cassée

je vous joint des liens, ça peut en dépanner plus d'un.

https://www.gogreenautos.co.uk/how-tos/renault-zoe-charge-flap

https://www.youtube.com/watch?v=0v6uDbU-zFs

RD150 a écrit:Si tu peux disposer d'un peu de résine polyester (tu peux trouver facilement en centre auto) et des doigts de fée c'est réparable sans problème, tu peux même renforcer avec un peu de fibre (de verre ou autre).

les résines polyester n'ont pas une bonne tenue dans le temps sur ce genre de plastiques , si ça prends

Inutile d'essayer de coller.
Je suis allé voir sur ma Zoé.
Il reste à peine plus d'un millimètre entre le bord du trou et l'extérieur.
Pas étonnant que ça pète si ça coince un peu et qu'on force.
Aucun collage ne tiendra aussi bien que le plastique moulé d'origine.

Je pense qu'une petite plaquette en alu de 1 mm d'épaisseur, vissée avec deux petites vis sur le côté dans le plastique et percée d'un trou du bon diamètre et au bon endroit, ça pourrait le faire.

Mais franchement, la solution du bouchon (lien donné par fleofrt) est idéale.
C'est ce que Renault devrait faire, à mon avis.

C’est ce qu’il y a sur la Ioniq avec une banale "ficelle" en plastique.

Bouchon de BMW i3 acheté et en place. Paré pour le contrôle technique jeudi prochain

Contrôle technique passé, 0 défaut. J'ai demandé, le cache de la trappe ne fait pas partie des vérifications mais en fera partie à partir du mois de mai

Bonjour,

Pour ceux qui ont fait le changement avec le cache BMW, vous l'avez trouvé où ??

Bmwautoparts
Toutefois la trappe BMW est moins bien que la Renault: la renault est verticale et en ces temps pluvieux elle n'est jamais pleine de flotte alors que la trappe BMW pend au bout de son cordon et si on l'oriente mal elle se remplit d'eau

Idem pour moi. La fixation de l'axe de la trappe s'est cassée en utilisation normale. Il n'y a eu aucun choc et aucun d'effort particulier et pas de choc.
Ma Zoé n'a qu'un peu plus de 5 ans et j'ai essayé de recoller la pièce en plastique chargé fibre noire à la loctite : ça n'a tenu que 3 mois...
C'est clair que la conception de cette charnière est en cause !

Vu l'âge de ma Zoé : puis-je espérer le remplacement du bloc de la prise gratuitement par Renault ?

Sinon, quel est le code de recherche de la trappe BMW en caoutchouc, je trouve pas. Est-ce qu'un capuchon de prise Mennekes Type 2 Mâle en caoutchouc peut faire l'affaire ? Si oui, où trouver ce capuchon ?

Merci

John

voici la reference bmwautoparts: 61 13 9 343 122 covering cap
40€ HT
Qualité du caoutchouc top. Fabriquant: delphi

sinon y a des petits malins qui s'en impriment avec imprimante 3D

Je l'ai pris ici :
https://www.leebmann24.de/abdeckkappe-61139343122.html

Fonctionne parfaitement

Après avoir lu les nouveaux messages, nouveaux problèmes liés à la trappe.

Mieux vaut prévenir que guérir

En utilisant depuis 1 an le produit de la marque Bardhal (Svitol), ou autre.. je connais pas tout.
produit au PTFE usage extérieur longue durée anti-usure.

2 fois par an, à l'automne et au printemps, juste une giclée, pas la peine de vider la bombe dessus.
pas de soucis depuis,
la charnière faisais crouic crouic, c'est un signe.
depuis le traitement plus de bruit, ça ferme tout seul.

à faire suivre...

Pareil, je pulvérise un peu de lubrifiant au silicone de temps à autre. Pas de souci (2 à 3 recharges par jour depuis avril 2013 et RAS)

2 à 3 recharges par jour? Mazette, moi c'est 1 à 2 par ... semaine (en Q210)

Bah oui, c'est Fred !

Ça y est, c'est mon tour... comme tout les autres le haut de la charnière en plastique a pété... petit détour chez le garage BMW du coin et commande du capuchon de la i3 : 37,87€...

fleofrt a écrit:2 fois par an, à l'automne et au printemps, juste une giclée, pas la peine de vider la bombe dessus.

Dommage que Renault ne le fasse pas d'office à chaque révision

Coucou,

Ce produit est adapté en prévention ? Zozo a 1 an , et elle commence a être un peu plus dur ..

https://www.amazon.fr/Bardahl-2001532-Bardhal-Graisse-Silicone/dp/B0091TAIA8/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1542562180&sr=8-2&keywords=bardahl+silicone

Merci

si vous avez moins chère et mieux , n'hésité pas

Fred.Leudon a écrit:Pareil, je pulvérise un peu de lubrifiant au silicone de temps à autre. Pas de souci (2 à 3 recharges par jour depuis avril 2013 et RAS)

J'ai suivi les conseils sur les vidéos de "JR" en huilant l'axe de la trappe.
J'ai mis de l'huile teflon et c'est vrai que ça n'a plus rien à voir. Il n'y a plus le forçage que je sentais en ouvrant.
Ca devrait être expliqué par le concessionnaire lorsque l'on achète la voiture.

Corguilmore a écrit:Ca devrait être expliqué par le concessionnaire lorsque l'on achète la voiture.

Avec la Zoé, ce sont en général les clients qui expliquent aux concessionnaires...

Concernant ma trappe, un peu de lubrifiant 3 en 1 et fini les "crocs-crocs" qui annonçaient une rupture imminente.

Le mieux serait que le lubrifiant soit mis dès la sortie d'usine ou au pire par le préparateur du véhicule en concession.

Même problème, j'ai imprimé une pièce en 3D en PLA. À voir si l’imprimer en ABS ne serait pas mieux dans le temps...

À télécharger gratuitement sur https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/outil/capot-pour-trappe-de-recharge-pour-zoe

Superbe !!

ou tu peux aussi l'imprimer en fil souple.

Bon, le clapet vient de casser, après 50 000 km et 9 ans à rouler en Zoé ; j'avais pas lu que l'on pouvait mettre du lubrifiant à titre préventif.
Je vais rechercher un bouchon de type BMW, s'il n'y a pas mieux !