Chauffage inefficace

Ne faites pas semblant de ne pas comprendre, ce n’est pas d’avoir 20 au pied et 22 au plafond.
Il doit avoir 4 ou 5 degrés de différence par rapports à la consigne, me trompe-je ?

Oui

C'est quand même incroyable. Faire semblant de ne pas comprendre. Le jour ou la zoé sera democratisé, la presse spécialisé se fera un malin plaisir de la descendre. Je vois d'ici les titres :
La zoé, incapable d'atteindre les 18 ° dans l’habitacle même avec une consigne à 26 !!!

Ben il y en a qui s’en chargent déjà, de la descendre ! Et annoncer que la température relevée au niveau des sièges (par exemple) n’est pas celle consignée serait particulièrement ridicule comme argument ! Je te mets au défi, fais donc le même genre de mesure dans une Rolls, une Ferrari ou n’importe quelle autre voiture, tu n’auras JAMAIS la même valeur !...

Sans faire semblant de ne pas comprendre, objectivement j'ai pu noter une amélioration au fil du temps.
Ma Q210 de fin 2014 envoyait du froid par vagues, c'était assez désagréable. Suite à la mise à jour du programme gérant le chauffage, un an plus tard, là je trouvais que ce désagrément était oublié.
Avec la ZE40, je n'ai pas eu de mauvaises surprises.

Plus généralement, je côtoie au quotidien des gens qui chez eux (ou au bureau) aiment chauffer à 25°C en hiver et avoir 21°C en été avec la clim.

Alors que ce qui compte le plus, c'est la température ressentie et là tout un tas de facteurs subjectifs entrent dans l'équation. De plus c'est propre à chacun...
Je ne pense pas que la température réelle ait poids prépondérant face à cela.

Visiblement le système de chauffage reste le même sur la ZE40 vu que certain s'en plaint ici.
Le ressenti c'est une chose les mesures en sont une autre.
De toute façon au vu du nombre de personne qui se plaint de la faible performance de ce chauffage c'est qu'il y a un pb...

Je rappel que ceux qui disent qu'il sont satisfait j'attends des mesures histoire de ne plus parler de ressenti.

Je pourrai même prendre la température à la bouche d'air pour vous montrer que l'air ne chauffe pas correctement, mais bon certain sont persuadé d'avoir raison....
Et pour laurentB j'ai envie de te dire que ce qui compte le plus c'est que le système de chauffage puisse atteindre les température que tu cites justement or il en est incapable. C'est très simple

Le problème est effectivement évident : on est dans un VE où chauffer consomme. Dans un VT (la plupart sont sans résistances électriques) on dérive juste la chaleur issue du faible rendement du moteur.
Donc oui, sûrement que sur la Zoé, la priorité n'a pas été donnée à l'envoi des watts dans les bouches d'aération, la pompe à chaleur veille aux économies.
Pour contenter tout le monde, ce serait bien d'avoir un mode boost du chauffage, via les résistances, tout en avertissant sur la baisse d'autonomie potentielle.

Perso, pas de mesures, comme je l'ai dit ce qui compte c'est que je sois bien.
Mais s'il y a des amateurs, pourquoi pas, c'est toujours bien de faire avancer le schmilblick.

J'entends bien le chauffage cela consomme, mais quand tu as ce qui faut en energie je privilégie le confort et donc la température. Je ne comprend pas pourquoi il n'y a pas un mode chauffage traditionnel qui consomme comme un chauffage où l'on peut atteindre les mêmes températures ou presque que dans un VT.

les gars, arrêtez de faire semblant de ne pas comprendre: je ne suis pas débutant en voitures, j'en ai eu d'autres avant, et ma Q210 chauffe quand elle le décide. Elle va etre upgradée en mai, espérons qu'il y a aie une mise à jour logicielle pour le chauffage

C'est pareil pour moi, ma Q210 chauffe de façon totalement aléatoire. Visiblement il existe bien des mise à jour pour le chauffage, seulement il faut trouver un bon technicien qui le fasse, pour moi cela n'a jamais été fait depuis 3 ans. Là j'ai besoin de la mise à jour BMS et faudrait que je demande pour le chauffage aussi mais comme ils comprennent rien... que faire ?

Sous CanZE, la version du soft de chauffage est dans la rubrique Climate Control (Clim Control), je possède la version
Soft : 702 - V701.

je suis en version 04 042 0601 0515, clairement elle est bugguée, heureusement que je n'habite pas dans une région froide (en fait c'est ce qui semble lui poser problème!)

On a un tableau qui recense les versions de logiciel de la zoé:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12348-versions-des-differents-calculateurs-par-version-de-zoe
On constate que renault a pas mal tatoné, il y a plusieurs version de logiciel de clim

Oui en effet, je pense qu'une mise à jour du chauffage est nécessaire comme pour le BMS, mais au vu de mes galères la semaine dernière pour obtenir la mise à jour du BMS (voir ce post : https://renault-zoe.forumpro.fr/t12413-la-revision-des-3-ans-une-vrai-galere-en-cocnession-et-mise-a-jour-bms), je ne sais comment l'obtenir.
Je suis sur que les versions 8xx sont meilleures.

amiral_sub a écrit:je suis en version 04 042 0601 0515, clairement elle est bugguée, heureusement que je n'habite pas dans une région froide (en fait c'est ce qui semble lui poser problème!)

J'ai exactement la même version, et je n'ai rien à reprocher au chauffage, alors il va falloir chercher ailleurs. Cela peut aussi venir d'un capteur défectueux, par exemple.

Où se trouvent ces fameux capteurs et peut-on les remplacer soi-même ?

Il me semble qu'un tuto existait pour le démontage de la sonde de température intérieure (dépose du cache plastique sous le rétroviseur) mais je n'arrive pas à le retrouver.
Si quelqu'un se souvient de l'endroit où il est planqué ? Ou qui connait la subtilité pour retirer ce cache sans le casser. Merci d'avance.

avec canze tu peux vérifier si le capteur de température interne fonctionne

Merci @amiral_sub, j'ai effectivement prévu de vérifier avant démontage même si c'est le garage qui me l'a signalé. Mais, me connaissant, je voudrais retrouver avant, comment démonter le cache, sinon je vais le faire à l'arrache, dans tous les sens du terme   .

Deux failles dans nos Zoé : le chauffage et le R-Link
Etant d'un naturel fataliste, je me suis adapté sans trop chercher à résoudre le problème, la voiture ayant beaucoup de qualités par ailleurs. J'espère qu'il y aura un mieux sur ces points dans la Zoé 2.
Dans l'habitacle réduit à deux places de mon fourgon e-NV200 Nisssan, il y a deux fauteuils chauffants, un volant chauffant et un chauffage qui tire directement sur la batterie de traction ... et ben je n'ai jamais froid !

Bonjour à tous,

J'ai une ZOE ZE40 R90 de 2017 que j'ai acheté il y a 6 mois. Je souhaite avoir votre avis en ce qui concerne le chauffage.

Depuis qu'il a commencé à faire des températures de l'ordre de -5 la nuit avec des températures légèrement positive le jour j'ai constaté que :

- lorsque je lance le préchauffage le matin je n'entends plus un bruit assez important de la pompe à chaleur (ce qui était le cas avant) je suppose, mais je n'entends que la ventilation. En préchauffage toujours c'est de l'air froid qui sort et réchauffe pas l'habitacle du tout
- en conduisant, pareil que de l'air froid qui sort, voire très légèrement tiède.

Que je sois en mode éco ou pas.

Alors que les jours précédent lorsque je lançais le préchauffage j'avais bien un bruit assez fort, et un air chaud. En utilisant la voiture pareil, tout chauffais très bien.

Je l'ai donc amené chez Renault pendant 2 jours, j'ai récupéré le véhicule hier. On me certifie que tous les tests ont été faits, du gaz ajouté, circuit vérifié, pompe à chaleur... bref tout. Hier soir l'air était assez chaud.

Par contre, on m'expliquait que c'était visiblement un soucis remonté par beaucoup de clients. Avec des températures assez faibles, chauffage peu puissant, ne pas mettre le mode éco. Bref, qu'il ne pouvait pas faire grand chose de plus.

Avez-vous constaté cela également ? Ce problème est-il connu ? J'y connais pas grand chose mais pourquoi j'entendais avant au préchauffage notamment un bruit de pompe à chaleur assez fort et plus maintenant. Des histoires de sonde ? Ou est-ce normal ?

Merci

Oh que oui le chauffage est merdique !

 Je confirme.

Je suis passé d'une ZE40 90 ch à une ZE50 135 ch, c'est le jour et la nuit au niveau chauffage. Étant dans une région "fraîche", nous avons (mon épouse et moi) constaté l'énorme différence.

Là où avec la ZE40 on peinait à avoir à peine une température de confort en mode "full", avec la 50 température agréable même par -12 °C en mode éco.

C'est sûr qu'il faut choisir entre mode éco, qui bride également la pompe à chaleur, et chauffage.
Et aussi, la PAC n'aime pas les températures intermédiaires, s'il fait vraiment froid, < à zéro, elle fera un "boucan" d'enfer mais enverra quand même du chaud, au dessus et jusqu'à 10° elle hésite entre chaud et froid.

J'ai constaté que, pour que ça chauffe bien par température autour de 10 °C, il faut mettre quelques minutes au maxi.
Je pense que ça aide le système à se décider entre chaud et froid, justement.

avec notre zoe Q210, logiciel de clim mis à jour, chauffage sur 25, ventilation en direction du milieu uniquement, ça va. Il fait pas 25 dans la voiture mais ça va il doit faire 21-22. Par contre elle fait un bruit du tonnerre avec la pac et la ventilation, plus que certaines thermiques

En dessous de 10 °C, je mets uniquement en mode non éco sinon cela ne chauffe pas assez.