Franche-Comté – Un plan régional de 300 bornes de recharge

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Après avoir équipé les services de 35 bornes en 2013 l’Etat, la Préfecture Franche Comté vient d’annoncer une nouvelle étape pour le déploiement d’infrastructures de recharge publiques. Objectif : déployer 300 bornes sur le territoire dans les trois prochaines années.

Elaboré au cours du premier semestre 2014, ce deuxième volet du Schéma Régional d’Electro-Mobilité (SREM2) fera appel au Programme d’Investissement d’Avenir opéré par l’ADEME pour bénéficier d’un financement pouvant aller jusqu’à 50 % du coût d’installation.

A ce jour, deux territoires sont susceptibles d’être concrètement soutenus financièrement par le dispositif : le Jura (Conseil général) et le Doubs (Syndicat d’énergies du Doubs SYDED). Ils devraient être bénéficiaires d’une partie des financements sollicités au cours de l’été. « Un dossier complémentaire sera également instruit pour fin 2014, il regroupera tous les autres porteurs de projets » précise la Préfecture.


150 bornes en 2015

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« Un cahier des charges, servant de dossier de consultation des entreprises, est établi en vue du passage des marchés courant juillet » indique la Préfecture. Pour le département du Jura, la poste concrète des bornes débutera à l’automne et aboutira à l’installation d’une cinquantaine de bornes.

Par la suite, une seconde consultation sera lancée en fin d’année pour « les autres territoires qui sont en cours de détermination de leurs besoins techniques et d’implantation concrète ».

Dès 2015, la Préfecture Franche-Comté annonce le déploiement effectif de 150 bornes à l’échelle régionale.

"Wait and see" car entre annonce et réalisation !!!!
Par contre a quoi correspondent les légendes de la carte  : SREM1, SREM2 et IRVE
Merci

Les 35 bornes avait été annoncés et on bien été installés cette année, donc pourquoi pas.
Pour la carte je comprend rien n'ont plus.

"IRVE" = Infrastructure(s) de recharge pour véhicule électrique (puisqu'on peut avoir des bornes, des boîtiers muraux...)
Pour "SREM", je pense que :

• "EM" = électromobilité.
  
• Le "R" doit signifier "régional.
  
• Le "S", c'est peut-être "schéma" ? ou "Service" ?   
  

Cette carte n'a visiblement pas été conçue pour communiquer ! Ce doit être un document de travail.

c 'est super ça mais encore faut il que toutes ces bornes fonctionnent correctement et soient entretenues !! n'est-ce pas Kladz ?? lol

Kladz a écrit:Les 35 bornes avait été annoncés et on bien été installés cette année, donc pourquoi pas.

Dans les faits, sur BESANCON, il n'y a pas beaucoup de bornes accessibles 24/24.
Les 35 bornes sont principalement dans des services publics, et réservé au véhicules des dites administrations, donc même 500 bornes de ce type, ne changera rien

SNAKE25660 a écrit:

Kladz a écrit:Les 35 bornes avait été annoncés et on bien été installés cette année, donc pourquoi pas.

Dans les faits, sur BESANCON, il n'y a pas beaucoup de bornes accessibles 24/24.
Les 35 bornes sont principalement dans des services publics, et réservé au véhicules des dites administrations, donc même 500 bornes de ce type, ne changera rien

"Après avoir équipé les services de 35 bornes en 2013 l’Etat, la Préfecture Franche Comté vient d’annoncer une nouvelle étape pour le déploiement d’infrastructures de recharge publiques"

La phrase est claire pour moi.

giancoucou a écrit:c 'est super ça mais encore faut il que toutes ces bornes fonctionnent correctement et soient entretenues  !! n'est-ce pas Kladz ?? lol

Faut voir le bon coté, cela permet de faire connaissance. Et t'en trouvera des bornes qui te distribue une bière lol

Kladz a écrit:

SNAKE25660 a écrit:

Kladz a écrit:Les 35 bornes avait été annoncés et on bien été installés cette année, donc pourquoi pas.

Dans les faits, sur BESANCON, il n'y a pas beaucoup de bornes accessibles 24/24.
Les 35 bornes sont principalement dans des services publics, et réservé au véhicules des dites administrations, donc même 500 bornes de ce type, ne changera rien

"Après avoir équipé les services de 35 bornes en 2013 l’Etat, la Préfecture Franche Comté vient d’annoncer une nouvelle étape pour le déploiement d’infrastructures de recharge publiques"

La phrase est claire pour moi.

OK mea culpa, J'ai lu trop vite   
A suivre !

je viens de tomber sur cet article
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Si ma ZOE arrive un jour,(Mais actuellement je roule en ZOE de prêt par RENAULT) je pourrais peut être faire l'ensemble de mes déplacements pro en ZOE
A+

PS:Explication des sigles : Le second volet du Schéma régional d’électromobilité (SREM2)

46 bornes vont être installées dans le Jura:

Notre mairie de Gendrey nous informe que 46 bornes de recharge vont être installé prochainement dans le Jura, c'est vraiment une bonne nouvelle car le Jura est actuellement très pauvre en borne.
Ma mairie à déjà eu RDV avec ERDF pour définir la position de l'installation de la borne, cela va donc ce faire dans un futur proche :-)

Je leurs ai fait un mail pour leurs conseiller l'installation d'une 22kWh mini, je vous tiendrai au courant de leurs réponse et de la puissance choisie.

A+

Bonne idée Kladz comme ça ça m’éviterais de te déranger ! MDR

giancoucou a écrit:Bonne idée Kladz comme ça ça m’éviterais de te déranger ! MDR

Tu pourra toujours passé pendant que tu te rechargera sur la borne de la mairie

J'habite le Sud-Alsace et comme étant originaire du Tre. de Belfort, je suis donc assez souvent sur le secteur Belfort-Montbéliard.
Le Nord- France-Comté à un point commun avec le Sud-Alsace, quasi aucune borne.
On trouve pleins de places de parking estampillées V.E dans des zones commerciales ou gare, mais point de structures de charge. Bref une honte.

Ce projet est une bonne nouvelle, je vais assez souvent à Belfort les WE depuis Bourg en Bresse mais je n'ai jamais tenté en Zouuu...

Patience !

Kladz a écrit:

giancoucou a écrit:Bonne idée Kladz comme ça ça m’éviterais de te déranger ! MDR

Tu pourra toujours passé pendant que tu te rechargera sur la borne de la mairie

Au fait Kladz il en est où le projet de la borne à ta mairie ??

Bonjour à tous ! Voila plus d'infos qui devrait vous rassurer pour la suite du déploiement des bornes en Franche Comté !

onjour

Merci bien pour l'intérêt que vous portez sur cette thématique dont la gestion m'a été confiée par le Préfet de région.
Comme vous l'avez bien repéré, cette première vague de déploiement de bornes a été menée à destination des services de l'Etat et de ses "utilisateurs".

Pour l'instant, la volonté des chefs d'établissements équipés, et les configurations des locaux, ne nous permettent pas d'ouvrir partout cette prestation de recharge de véhicules et à toute personne privée.
De plus, par principe, le partage de ces infrastructures entre collègues de l'administration se fait de façon gracieuse.
Il n'est donc pas prévu, même si techniquement le principe est possible, de modalités de paiement de la prestation de charge.

Je vous propose de solliciter le sous Préfet de Pontarlier pour connaître sa position en la matière.

Enfin, je vous informe qu'après un déploiement pour les administrations, une nouvelle vague d'installation de bornes se prépare.
Un marché a d'ailleurs été signé dernièrement pour équiper le département du Jura de 46 bornes publiques avec l'appui du Conseil Général.
La démarche similaire est lancée pour le Doubs et la Haute Saône. Elle sera portée par les syndicats d'énergie de ces deux départements.
Dès à présent la cartographie générale des communes à desservir est arrêtée.
Même si les choses se mettront en place progressivement pour atteindre d'ici 3 ans un positionnement de 300 bornes sur notre région, d'ici le milieu de l'année prochaine le secteur de Pontarlier sera équipé de bornes publiques assez nombreuses. Un marché sera conduit par mes soins d'ici le tout début 2015 dans ce sens.
Les installations intervenant ensuite dans les mois suivants selon un planning concret pas encore arrêté.

Je vous adresse à toutes fins utiles le schéma théorique des implantations prochaines. Les lettre BCE correspondent à des typologies de bornes définies dans notre cahier des charges en fonction des connectiques et des puissances disponibles.

Je reste à votre disposition pour toute autre complément qui pourrait vous être utile.

Bonne réception de ces informations

bien cordialement

Bonjour

toutes les 300 bornes du SREM 2 seront en libre accès 24/24 7/7. (implantation concrète en discussion avec les élus locaux)

Les bornes de type B seront installées sur des sites disposant de peu de puissance élect. Elles seront donc électroniquement bridées en cas d'utilisation de deux VE gourmands type Zoé. Toutefois la connectique sera triple (E/V domestique, T2 et T3) pour permettre au plus grand nombre de VE de se charger.
Celles de type C auront une config de prises identiques mais avec 36 kVA de puissance dispo
Celles de type E seront conformes au standard Suisse EVite en rapide (45 kVA) (T2 Chademo et Combo2) pour satisfaire entre autres les besoins et rassurer nos voisins quand ils passent la frontière.

Toutes nos infrastructures seront communiquantes et interopérables. Chaque gestionnaire de grappe de bornes choisira sa tarification (éventuelle) son support d'authentification (badge, QR code, téléphone en NFC) Tous les standards seront acceptables par nos bornes.
Dès lors, en ayant par exemple un badge auprès de la ville de Pontarlier ou de la communauté de commune, vous pourrez vous déplacer avec celui-ci sur toute la Franche-Comté dans un premier temps, et ensuite quand nos voisins géographiques auront appliqué la directive nationale, sur tout le territoire.
C'est le même principe que pour la téléphonie mobile.

bien à vous

MP

Bonjour

En toute logique pour les bornes de type B, ce sera du 11 kVA. on dit kVA et non KW car on est en triphasé.
Tout dépendra toutefois du contrat souscrit par le site sur lequel la borne sera raccordée.
Cette puissance sera répartie entre les deux points de charge si deux voitures sont présentes simultatnément.

Vous avez raison pour les 22 kVA requis par la Zoé mais les comptages EDF vont jusqu'à 36 et après on explose le budget d'abonnement.
On aura donc 36 dispo à la source à répartir également sur chaque PDC ce qui fait 22 + 14 si une Zoé se charge ou 18 + 18 ou toute autre combinaison.
Pas de souci pour la Zoé a fortiori si vous êtes seul sur la borne.

Pour les bornes de charge rapide suivant les constructeurs, on a une puissance disponible qui oscille entre 43 et 50 kVA.
C'est la communication entre le VE et la borne qui dicte le flux électrique qui passe et donc le bride éventuellement.

Là aussi, vous pourrez être gourmands et surtout opérationnels pour repartir rapidement avec votre charge restituée.
Vous évoquez le réseau MOVE. Je ne connais pas et suis intéressé.

bien à vous
MP

Intéressant tous ça !!! Il nous manque tellement de 43kw dans le coin ! et même de bornes tous simplement ! vivement que tous soit opérationnel !!

peut t'on déjà avoir accès a la carte des futures communes équipées ?

giancoucou a écrit:

Kladz a écrit:

giancoucou a écrit:Bonne idée Kladz comme ça ça m’éviterais de te déranger ! MDR

Tu pourra toujours passé pendant que tu te rechargera sur la borne de la mairie

Au fait Kladz il en est où le projet de la borne à ta mairie ??

Pas de news je vais leurs faire mail.

denon a écrit:peut t'on déjà avoir accès a la carte des futures communes équipées ?

Oui il serait fort interressant d'avoir une carte avec toutes les bornes ! parce que par sûr de toutes les retrouver sur chargemap plus tard !

Chargemap est alimenté par les utilisateurs non ? Donc au fur et à mesure de la disponibilité des bornes, avec le bouche à oreille (le forum devrais-je dire !) elles devraient être sur Chargemap

nicozopp a écrit:Chargemap est alimenté par les utilisateurs non ? Donc au fur et à mesure de la disponibilité des bornes, avec le bouche à oreille (le forum devrais-je dire !) elles devraient être sur Chargemap

Et puis Chargemap dresse un état des lieux réel (en travaux, installée, en fonction etc...), pas une simple prévision sur plan.