Tableau récapitulatif des Zoé en panne-moteur

Oui, j'avoue que ma réponse était acide, mais, le fait de demander aux propriétaires de revendre leurs ZOE ma irrité.
entre autres.

Les insultes démontrent autre chose,
je ne connais pas cette personne,
pour ma part ce n'est pas grave.

Oui j'ai eu un souci sur ma ZOE. Le compresseur de la pompe à chaleur, 80 % pris en charge par Renault,
une bonne prise en charge, que je n'aurais pas eue sur une panne de climatiseur
je suppose, sur une thermique courante... voire banale.

Depuis, rien. J'en suis à 50 000 km en 18 mois, que de la satisfaction !
Aussi bien de la concession que du SAV réactif et conciliant.

Voilà, c'est bien comme ça.

Vendre ma zoé ? Pourquoi ? Elle n'a que 96 000 km, elle est presque comme neuve

Je ne comprends pas pourquoi il faudrait particulièrement revendre une ZOE avant la fin de sa garantie sauf à généraliser et dire qu'il faut s'empresser de revendre sa voiture quelle qu'elle soit avant la fin de la garantie. J'ai toujours gardé mes voitures au delà de la fin de garantie (sauf une), j'ai parfois eu des problèmes parfois pas. J'ai revendu une voiture qui me posait des problèmes incessants bien avant la fin de la garantie. Elle avait une bonne réputation. J'étais tombé sur un mauvais numéro.

En parcourant ce forum, qui ne représente qu'une toute petite partie des possesseurs de ZOE, je n'ai pas le sentiment que la ZOE soit plus sujette à problème que d'autres voitures.

Bien sûr on retrouve ici les mécontents qui sont contents de pouvoir crier leur détresse, c'est normal. Je n'écris pas ici tous les jours que ma ZOE va bien.

Pour info moi Renault changera le moteur de la mienne en septembre mais globalement je suis satisfait du véhicule.
Effectivement il est plus facile de dire ce qui ne va pas quel que soit le domaine.
J’espère Juste qu’une fois quelques petits détails réglés elle fonctionnera pour de longues années et kilomètres.

J'ai une zoé de Mai 2013 avec 75400kms au compteur. Elle siffle a l'accélération (comme un turbo) mais j'ai toujours entendu ce bruit. Est-ce que ce bruit anormal s'entend dans l'habitacle car je n'entend rien de suspect.

Le moteur Q siffle un peu mais c’est normal.

La mienne (Q210) aussi sifle à l'accélération, et je kiffe !

J'entend quand même un petit bruit au dessus de 30km/h, comme un bruit de moteur de voiture télécommander en marche arrière.

Ce dernier bruit que tu évoques est déjà plus symptomatique d'un moteur qui va finir HS, il me semble que ta zoé est une première main, donc tu dois bien te rendre compte si ce bruit est nouveau ou pas. Et si c'est bien lui, cela va augmenter et empirer dans la plage de vitesse.

Par contre c'est pas drôle, car ton moteur n'est plus garantie... A voir si Renault négocie bien en cas de réel problème.

Kladz a écrit:J'entend quand même un petit bruit au dessus de 30km/h, comme un bruit de moteur de voiture télécommander en marche arrière.

J'avoue que le concept de "bruit de moteur de voiture télécommander (sic) en marche arrière" m'échappe.

Pixel a écrit:

Kladz a écrit:J'entend quand même un petit bruit au dessus de 30km/h, comme un bruit de moteur de voiture télécommander en marche arrière.

J'avoue que le concept de "bruit de moteur de voiture télécommander (sic) en marche arrière" m'échappe.

Tu n'a jamais jouer à la petite voiture étant gamin

Si, mais je n'ai jamais passé la marche arrière sur les Solido !

Pour la garantie, c'était un voiture de démo, immatriculée le 15/05/2013, mais je l'ai achetée le 20/09/2013. J'avais pris une extension garantie "or" de 5 ans.

Est-ce que ma garantie "or" est encore valable ou s'est elle arrêtée le 15/05/2018 ?

Kladz a écrit:Est-ce que ma garantie "or" est encore valable ou c'est elle arrêté le 15/05/2018 ?

Je dirais qu'elle s'est arrêtée.

Mais pour être certain, il faut demander (très vite) à Renault.

RDV pris Mardi prochain pour le bruit et la révision des 5 ans par la même occasion, je suis hors garantie, on verra bien...

Suite a ma panne du 18/08, moteur et onduleur/convertisseur remplacés sous garantie a 60700 km et 4 ans et 10 mois...ouf !

Bonjour,
A l'occasion de la révision des 5 ans, je signale un sifflement de plus en plus audible du groupe motopropulseur lors des accélérations. Mis à part cela, le véhicule est comme neuf à 43 000 km et aucun autre dysfonctionnement n'est à déplorer (et je suis exigeant !).
En réponse, RRG Lille me change l'ensemble du GMPE (moteur et réducteur) sous garantie. Je passe d'un moteur Continental n°A020607 fabriqué mi-mars 2013 à un nouveau moteur Continental n°A093187 fabriqué mi-décembre 2017.
Je suis passé dans l'atelier en cours d'opération : C'est impressionnant ! Toute la partie avant a été déposée : face avant, phares, onduleur, des tas de faisceaux électriques qui pendouillent partout, ... J'espère que tout sera remonté convenablement et que cela n'entrainera pas de nouveaux désagréments car, cette Zoe, je l'adore comme au premier jour !

J'ai l'impression qu'il y en a pas mal qui ont eu droit au changement de motoréducteur "raz les moustaches". J'étais donc large en demandant le changement à 4 ans 1/2.
Ce qui est incompréhensible c'est l'attitude de Renault pour ceux qui ont eu la malchance de dépasser la garantie, alors que l'on est clairement dans le vice caché...

Verdict, prise en charge à 60% de la réparation, j'ai eu quelqu'un du service client très désagréable et qui campe sur ces positions.

J'ai parler du vis caché, mais il en à rien à foutre et pour lui les personnes qui ce plaigne sur les forums représente une petite partie de la population.

Il m'a fait comprendre que c'était déjà un geste énorme de Renault de prendre en charge à 60% et que si je n'étais pas content, bah c'était pareil.

Ce qui me gave le plus c'est que l'anomalie provient surement d'un défaut sur une petite pièce, mais on change tous le groupe pas grave c'est le client qui paye.
C'est inadmissible, jamais sur un thermique on procède à un changement du moteur complet à 75000kms / 5 ans.

Je suis extrêmement mécontent, pour moi Renault c'est finis.

Je comprends ton désarroi, je serais comme toi. Nous savons que renault sait qu'il y a un vice de fabrication sur les premiers moteurs continental, mais ils n'ont pas procédé à un rappel constructeur. Peut etre une procédure pour vice caché peut aider ?

Mais par rapport aux voitures thermiques, on ne remplace pas un moteur thermique à 75 000 km / 5 ans parce que sur une thermique la voiture est économiquement irréparable
C'est arrivé à une collègue sur une 207 hdi, moteur HS au bout de 4ans. Le prix du moteur seul dépasse la valeur d'une voiture similaire. Verdict: 207 à la casse

Quand le changement du GPME est hors garantie, est-ce que l'on à une nouvelle garantie sur ce dernier ?

Par contre, demande à récupérer les pièces changées. Tu en es propriétaire à 40%.

Il peut être instructif de "voir dedans", parfois on découvre des trucs rigolos (genre un câble pas serti)

Je me vois mal revenir chez moi avec le moteur de mon ancienne zoé dans le coffre.

Kladz a écrit:Quand le changement du GPME est hors garantie, est-ce que l'on à une nouvelle garantie sur ce dernier ?

En principe, la ou les pièces de remplacement sont garanties (généralement un an) si la réparation a utilisé des pièces neuves.
Ça doit être écrit sur la facture.

Il y a quelques années, chez renault, les pièces étaient garanties si tu en payais une partie. Je ne crois pas que ça ait changé.
Ta garantie OR de 5 ans s'était terminée en mai ? ça me paraît gros.... en principe elle débute le jour où tu l'achètes.... à moins qu'elle ne soit limitée aux 5 ans de la voiture.

Kladz a écrit:Je me vois mal revenir chez moi avec le moteur de mon ancienne zoé dans le coffre.

Je l’ai bien fait avec mon caméléon et ça m’a fait finalement économiser 1000€.