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Message par jouin le Sam 28 Juin 2014 - 9:43

Bonjour, une question me taraude depuis longtemps , en effet , je n'ai jamais pu aller au dela de135kms par charge . La moyenne étant de 125. Cet hiver ,je me disais que la batterie n'aimais pas le froid mais nous sommes en été et la charge par une borne hager en heure de nuit (22h 6h) marque 100% reste dans les 120 , 130kms maxi est ce normal ? ou existe -il un moyen de booster la charge ? merci pour vos avis

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Message par Fabien le Sam 28 Juin 2014 - 10:12

En ce moment, j'obtiens plutôt 165/170 affiché au TDB et en réel ~155km, qui plus est avec des jantes 17'.
Pour obtenir 130km depuis le début... soit tu as le pied un peu lourd, soit les conditions routières de ton côté sont plutôt défavorables.

Pour "booster" l'autonomie, pas de miracle : l'éco-conduite, éco dans le sens "éco-logique", "économique" et "logique", "intelligent".
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Message par Bug Danny le Sam 28 Juin 2014 - 10:35

Un stage d'éco-conduite pourrait être utile. Renault en propose : http://www.circuit-renault.fr/stages-en-preparation.html
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Message par disco94 le Sam 28 Juin 2014 - 11:35

perso dans l'arrière pays niçois pareil 125/128 kms
en fait c'est une moyenne / à ta conso des précédents kms

pour obtenir + 230kms l'autre fois
remise à zéro des consos 2kms sans quasi consommer et tu recharges ...
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Message par Cameleon le Sam 28 Juin 2014 - 11:54

151 est le maxi que j'ai eu en été.
Entre 100 et 110 en hiver.

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Message par PAXKAL64 le Sam 28 Juin 2014 - 12:12

Caméléon a écrit:151 est le maxi que j'ai eu en été.
Entre 100 et 110 en hiver.

itou mon record 182 km vitesse moyenne en arrière pays à 55 km/h (on peu pas plus) et au printemps
mais t° extérieur à 26°.
En hiver même chose que caméléon.

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Message par rené casado le Sam 28 Juin 2014 - 12:46

moi j'ai fait 170 km a travers la Dordogne et les Charentes avec arrivée à Royan et 33 km restant
l'hivers c'est de 125 à 145 km

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Message par alainrvt le Sam 28 Juin 2014 - 14:09

Effectivement , moi c'est pareil ça tourne autour de 150/160 km actuellement car j'ai une consommation moyenne de 14,3 KW, ce qui est, je crois, le minimum pour ne pas gêner la circulation. J'ai fait effectivement plus : 193 km avec 45% de ville, mais la conduite éco a ses limites: on emm......et on s'emm !
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Message par alainrvt le Sam 28 Juin 2014 - 14:11

J'ai oublié de préciser : je ne vais jamais dans la zone jaune, sauf cas exceptionnel, mais c'est très rare !
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Message par Léonard le Sam 28 Juin 2014 - 17:12

Je reste aux alentours de 135 km, mais je sais que c'est de ma faute. Je ne me prive pas d'une accélération franche pour entrer dans une portion d'autoroute quand il y a de la circulation et je conduis assez vivement. Les quelques fois où j'ai du rouler à l'économie, j'ai réussi à faire 80 km avec une autonomie annoncée de 60km et il me restait 10 km à mon arrivée à la maison. Donc, je sais par expérience que si je roulais vraiment à l'économie je ferais plutôt du 170-180 km d'autonomie.

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Message par Bigfoot le Sam 28 Juin 2014 - 17:55

Je n'ai pas encore reçu la mienne mais je ne compte pas rouler a l'économie car rarement de longs trajets a faire. Vu la consommation et le coût de l'électricité, je ne vais pas me priver de rouler "normalement".
Depuis des années ma vitesse moyenne hors trajets longs est de 45 km/h sur l'ordinateur de bord.
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Message par Bug Danny le Sam 28 Juin 2014 - 19:01

@Bigfoot a écrit:Je n'ai pas encore reçu la mienne mais je ne compte pas rouler a l'économie car rarement de longs trajets a faire. Vu la consommation et le coût de l'électricité, je ne vais pas me priver de rouler "normalement".
Depuis des années ma vitesse moyenne hors trajets longs est de 45 km/h sur l'ordinateur de bord.
Des feux, des villages à traverser ... Parfait pour la Zoé je pense
Exact. Mode éco enclenché uniquement pour des trajets plus longs. Et encore, si y a pas de bornes 43 kW (voire 22kW) en cours de route.
Record perso d'autonomie théorique: 175 km, après une escapade en mode écho, à la vitesse du reste de la circulation (donc sans me trainer lamentablement) , sans abuser du freinage régénératif, mais en évitant les voies rapides.
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Message par rené casado le Sam 28 Juin 2014 - 20:30

@rené casado a écrit:moi j'ai fait 170 km a travers la Dordogne et les Charentes avec arrivée à Royan et 33 km restant
l'hivers c'est de 125 à 145 km

j'ai oublié de dire que ne n'utilise plus le mode éco, avec le temps ce mode de conduite s'apprend, et c'est plus agréable si besoin
de doubler , je n'ai pas baissé la moyenne, seulement modifié le mode de conduite

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Message par Breton le Sam 28 Juin 2014 - 20:50

Entre 155 et 165 km pour moi ( peu de relief ).
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Message par thecat21 le Sam 28 Juin 2014 - 21:39

J'adapte ma conduite à mes besoins, en moyenne 120 à 130 Km d'autonomie mais j'ais déjà passé la barre des 170 Km, j'ai même l'impression d'avoir une plus grande autonomie lorsque je roule sans l'éco activée.
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Message par Cité Radieuse le Sam 28 Juin 2014 - 22:22

@Breton a écrit:Entre 155 et 165 km pour moi ( peu de relief ).

Idem
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Message par jch le Dim 29 Juin 2014 - 7:03

135km c'est ce que je fais en standard dans mes montagnes. L'été dernier, j'ai fais 180km et il restait dans les 10% à l'arrivée, donc 200km sans problèmes.
Le week-end dernier, en roulant tranquillement sans gêner la circulation, j'étais à 9.3 kwh/100 et l'autonomie était de 215km mais j'ai chargé avant d'être à sec.
L'hiver, je descend à 100/110 km mais c'est par -10 avec les pneus neige.
Lèves le pied sur le accélération et çà va remonter naturellement.

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Message par Léonard le Dim 29 Juin 2014 - 7:13

@jch a écrit:Lèves le pied sur le accélération et çà va remonter naturellement.

En accélérant vraiment à fond pour doubler, j'ai perdu 5 km d'autonomie en 500 m ... La pédale touchait le sol...  Embarassed 

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Message par giancoucou le Dim 29 Juin 2014 - 9:59

Chez moi il y a peu de relief et je fais en ce moment 180 190 kms sans recharger et l'hiver plutôt 130-140 ! En ce moment je tourne a 12.5kw/100kms et l hiver avec le chauffage 15 a 16kw/100kms et avec une moyenne de 56km/h je fais beaucoup de national pour aller a mon boulot

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Message par scarred le Dim 29 Juin 2014 - 10:52

Mon meilleur affichage 168 km mais comme c'est pas moi qui la conduit le plus, mon amie n'est qu'à 70% je peux rajouter 20 km  Smile 
Ensuite la barométrie influe beaucoup donc suivant chaque région française, ça peut varier de 20km également.
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Message par haffem le Lun 30 Juin 2014 - 23:46

De mon coté, l'écoconduite et obtenir des records est devenu un jeu auquel je m'adonne sans toutefois géner la circulation, je vie en rase campagne et il y a peu de circulation par la route que j'emprunte pour me rendre à mon travail.
en ce moment, ma consommation se situe entre 11,4 et 11,7 kwh et j'obtiens un score d'éco conduite pratiquement constant de 98%, quelque fois 99% ou 97% en cas de mistral. Record affiché 188 km après recharge.
Je précise que je ne prend en compte mes résultats que sur un minimum de 200 kms, sinon ça ne veut vite rien dire, je réinitialise l'odb que tout les 1000 kms environs, il arrive quelque fois que j'obtienne 0 kwh en energie récupérée, ce qui est normal, vu que j'utilise au maximum l'anticipation et l'énergie cinétique avec une conso à 0 kw et que sur un trajet de 22 km, si la récupération est inférieur à 1 kwh, l'ordinateur de bord ne la prend pas en compte.
Ce qui est marrant, c'est quand utilisant la même attitude sur ma voiture thermique, j'arrive à baisser ma moyenne au 100 km de 1,5 à 2 litres au cent.
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