Comment ça marche le pré-conditionnement ?

Bonjour,

futur propriétaire de Zoé, je vais charger le plus souvent possible sur les bornes disponibles sur mon lieu de travail.
Chez moi je ne chargerai qu'occasionnellement. Est-il possible de brancher la Zoé uniquement pour lancer le conditionnement d'habitacle sans lancer de charge ?

Cordialement

Bonjour,

Une fois branchée, la Zoé se recharge, à moins que tu ne programmes une charge différée.

Quel serait ton intérêt de ne pas la recharger? Il n'y a aucune contre indication à faire des recharges intermédiaires, j'entends de ne pas attendre que la batterie soit vide.

Je crois que son intérêt est de recharger sur le lieu de travail plutôt qu'à la maison et donc de faire des économies.

Avec la zen tu pourras programmer la charge...

Ah oui, et le chauffage uniquement à la maison! Je n'y avais pas pensé... Mais bon, 2,5€, c'est 2,5€!

Bien vu Poupou33, Je fais largement un aller-retour avec la charge faite au boulot et avec une marge pour faire "le tour du quartier", alors si je peux éviter de charger chez moi, c'est toujours ça de gagné....
Donc, si je comprends bien, je programme une recharge à 6h00 et un conditionnement à 5h30 et je peux partir avec une voiture dont la capacité est la même que la veille mais chaude (ou climatisée) ?

Oui c'est ça! Merveilleux n'est-ce pas?!

Salut,

si la Zoé n'est pas branchée à la maison (même cas que toi avec la recharge au boulot)
tu peux utiliser le bouton de préconditionnement de la télécommande, en restant appuyé 5s tu peux lancer un préconditionnement d'environ 5min, c'est activé quand tu vois les clignotants s'allumés 2/3s en fixe   
à faire 5 min avant de partir, c'est ce que je fais en ce moment tous les matins  

Tu as juste à appuyer sur le bouton, pas besoin d'appuyer 5 sec....

oui mais sa ne dure que 5min. En se moment il fait doux, 5 min c'est suffisant. Mais les petit matin où il fait -5°. Là le câble permet un pré-conditionnement de 15 min  (pas trop pour remonter la température à 21°).

poupou33 a écrit:Tu as juste à appuyer sur le bouton, pas besoin d'appuyer 5 sec....

oui c'est vrai je viens de le voir ce matin, en fait le système met env 5s à démarrer d'où ma confusion sur l'allumage du préconditionnement avec la télécommande   

bbsumo a écrit:Donc, si je comprends bien, je programme une recharge à 6h00 et un conditionnement à 5h30 et je peux partir avec une voiture dont la capacité est la même que la veille mais chaude (ou climatisée) ?

Je pense que oui, même si je ne suis pas sûr à 100% si ça marche dans ce cas (conditionnement en dehors de l'heure de charge programmée).

Nicolas du 91 a écrit:

poupou33 a écrit:Tu as juste à appuyer sur le bouton, pas besoin d'appuyer 5 sec....

oui c'est vrai je viens de le voir ce matin, en fait le système met env 5s à démarrer d'où ma confusion sur l'allumage du préconditionnement avec la télécommande   

Apparemment aucun rapport entre la charge et le conditionnement.

Je suis rentré lundi soir à 23h30 et je devais partir pour 5h00 du matin. Il y avait pour 6h de charge et j'avais programmé le conditionnement pour 5h00 du matin. Quand je suis parti, la voiture m'indiquais avoir encore besoin de 40 minutes de charge et la voiture était à la bonne température.

Question bête : comment réglez vous la température de conditionnement ? Je m'explique : Il fait chaud dehors (+ de 25° par ex), votre zoé est branchée sur la WB, et vous souhaitez qu'il fasse 19°C dans l'habitacle, ou au contraire, Zoé dort dehors, il gèle par -5° et vous souhaitez qu'il fasse 21° quand vous allez partir au boulot. J'ai bien noté qu'il suffisait d'appuyer sur le bouton de la télécommande et que la voiture devait être branchée, mais comment choisir la température souhaitée ? Est-ce que par défaut, Zoé va se caler sur la dernière température programmée avec la grosse molette ? Va-t-elle enclenchée elle même la clim si elle n'était pas activée ?
J'avoue que je n'ai pas encore testé cette fonction, et que je m'interroge un peu sur son fonctionnement.

Thanks
Dark

Le préconditionnement ce met en route sur le dernier réglage laissé quand on a coupé le contact.

Nicolas du 91 a écrit:Le préconditionnement ce met en route sur le dernier réglage laissé quand on a coupé le contact.

Merci Nico    donc si dans le dernier réglage, la clim n'est pas activée, la voiture ne la démarre pas toute seule ?

dark_telecom a écrit:

Nicolas du 91 a écrit:Le préconditionnement ce met en route sur le dernier réglage laissé quand on a coupé le contact.

Merci Nico      donc si dans le dernier réglage, la clim n'est pas activée,  la voiture ne la démarre pas toute seule ?

il me semble que tu ne peux que la stopper si elle s'enclenche, d'office au démarrage elle se mettra en route si besoin.

Faudrai faire plusieurs essais dans les config' différentes, pour l'instant je n'ai pas essayé en mode "refroidissement" .

Une fois j'ai voulu tester le pré-conditionnement mais la clim/ventil était éteinte au moment du dernier arrêt du moteur.
J'ai eu beau appuyer sur le bouton de la carte, la voiture n'a pas chauffé, pas de bruit de la PAC ou d'un ventilo.

Pour le pré-conditionnement il faut soit faire un appui long sur le bouton de la carte, soit le déclencher via le service connecté.

Dans les 2 cas il faut que la batterie soit chargée à 45% minimum.

Maintenant une question par rapport à la wall box, je suis équipé d'une Schneider, avec un contacteur HP HC, la charge débute donc a 21h et se termine dans la nuit.
Si je lance le pré-conditionnement je suis donc obligé de prendre sur la batterie ou il y a une autre solution ?

Mavrec a écrit:Dans les 2 cas il faut que la batterie soit chargée à 45% minimum.

Ou branchée.

Mavrec a écrit:Maintenant une question par rapport à la wall box, je suis équipé d'une Schneider, avec un contacteur HP HC, la charge débute donc a 21h et se termine dans la nuit.
Si je lance le pré-conditionnement je suis donc obligé de prendre sur la batterie ou il y a une autre solution ?

A vérifier, mais il est possible que la zoé puisse malgré tout déclencher la wallbox dans ce cas (je ne suis pas sûr du tout...).
(Et la wallbox peut être mise en route en heure pleine en appuyant sur son bouton start, il me semble)

On peut effectivement la déclencher, mais dans mon cas, il faut sortir dehors, ce n'est pas pratique.

Je préfèrerai pouvoir la laisser faire en restant au chaud   

Heu non, il n'y a pas de réglage (enfin sur mon modèle de 2013). C'est 21°c été comme hiver et quelques soit le réglage avant.

aurel a écrit:Heu non, il n'y a pas de réglage (enfin sur mon modèle de 2013). C'est 21°c été comme hiver et quelques soit le réglage avant.

C'est ce qui me semblait. Mais je n'ai pas vraiment vérifié.

Par contre attention, le mode éco est pris en compte, s'il est actif ça chauffe moins fort. En plein hiver ça ne suffit pas vraiment.

Vérification ce matin, en HP, borne EV Link, lors du déclenchement du pré-conditionnement la borne s'active automatiquement   

Aux posseseurs de CRD, est ce que ce que dévrit Mavrec sur sa borne se produit sur le CRD?
Si je le branche et que je l''éteint, se mettra-t-il en route tout seul si l'on active le préconditionnement avec la télécommande?