Transfert du contrat de location de batterie

Ke2 a écrit:

Bouboune a écrit:C'est un constat. Quelles évolutions techniques significatives avons-nous vu sur le VE de la part de Renault, depuis la sortie de Zoé ? (charge 22kW AC mise à part)

Quelles évolutions techniques avons nous vu sur le VE de la part de VW (qui, au moins en théorie, distribue depuis plusieurs années les e-Up et e-Golf) ?

Pour le groupe VW : Etron, Taycan, et ce soir ID3.
Y'a quoi du côté du groupe Renault ?

Et VW a mis en place une plate forme commune lui permettant de bâtir des modèles différents utilisant des composants de base partagés. Il y a d'autres modèles dans les tuyaux qui ne vont pas arriver tout de suite mais ils sont programmés. Et il ne faut pas oublier que VW est présent sur le plus gros marché de VE du monde, la Chine.
VW a ralenti la sortie de ses modèles électriques pour en profiter à partir du 1 janvier 2020 où ils seront pénalisés par les quotas de CO2.

Chez Renault, sauf si j'ai raté un épisode, je n'ai pas connaissance de la mise en place d'une gamme électrique large comme celle de VW.

Je m'excuse d'avoir fait partir ce fil en hors sujet, et invite les intéressés à continuer la discussion sur la ID3 dans le fil Volkswagen I.D pour échanger dans la foulée de la présentation VW de ce soir.