Ma Zoé - 160km+ d'autonomie

olakeen a écrit:
J'ai abusé du limiteur de vitesse. C'est le pied cette fonction.

J'avoue que ne l'ayant pas sur ma vénérable thermique, c'était pour moi une raison supplémentaire d'attendre ma zoé avec impatience.
Par contre je comptais faire des essais d'accélération sur une ligne droite en mettant le limiteur à 90, de sorte que j'aurais pu ecraser le champignon en toute insouciance, en comptant sur cette fonction pour me maintenir dans les limites légales.
Malheureusement j'avais oublié que justement le fait de mettre le pied au plancher désengage le limiteur, tout comme le régulateur. Je me suis calmé quand j'ai vu que ça montait à 94/95.

Je suis depuis le début en mode ECO. Même avec le pied bien lourd sur la pédale, on ne rentre pas dans la zone jaune. L’accélération est plus que convenable.

Cela me suffit amplement car ça accélère plus vite en ECO que mon ancienne hybride en ECO.

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Trajet Paris - Dreux (Treon) 90 Km, Régulateur 90 Km/h et je suis a 16,1 Kw au 100 Km maintenant.
Sans chauffage Question pourquoi j'ai une conso de 0,6 Kwh au niveau du chauffage alors qu'il est éteint???

Tu es sur qu'il était éteint ? Genre il aurait été sur "Auto" ou sur la position 1 de la ventilation.

Non éteint off off test tu verra sa pompe un peut d’énergie! j'ai l'impression que sa pompe un peut plus la nuit genre c'est peut être le système qui réchauffe certaine parti du moteur en tout cas sa fait comme même une perte d'environ 0,6 Kwh pour 1h30 d'utilisation dites moi svp si vous sa fait pareil??

la clim fonctionne quasi en permanence pour le refroidissement batterie et n'est pas eteignable. la clim habitacle peut etre coupée complètement mais pas l'autre

kevinvidia a écrit:

Trajet Paris - Dreux (Treon) 90 Km, Régulateur 90 Km/h et je suis a 16,1 Kw au 100 Km maintenant.
Sans chauffage Question pourquoi j'ai une conso de 0,6 Kwh au niveau du chauffage alors qu'il est éteint???

12,7 kWh + 0,6 kWh - 0,7 kWh = 12,6 kWh

12,6 kWh, 90 km ---> 14 kWh/100 km

Why 16,2 kWh/100 km in display???

Remember you do the same, 90 km at 90 km/h, and finish with 47% of battery, 12,95 kWh/100 km.

Fernando M a écrit:
12,7 kWh + 0,6 kWh - 0,7 kWh = 12,6 kWh

12,6 kWh, 90 km ---> 14 kWh/100 km

Why 16,2 kWh/100 km in display???

Remember you do the same, 90 km at 90 km/h, and finish with 47% of battery, 12,95 kWh/100 km.

I think that 90km is total trip and when the picture was taken, he doesn't reach yet his destination.

Bon, j'ai fait un petit allez retour de 21km par le périphérique lyonnais et en montant / descendant les montées de Caluire.

Il a fallu s’engouffrer dans le périph @90 comme une balle, partir au quart de tour si l'on voulait pas se faire rouler dessus, monter les côtes à 6% comme un porc, bref une conduite comme j'aime...


Résultat, 13.2kWh/100km

toitoine a écrit:la clim fonctionne quasi en permanence pour le refroidissement batterie et n'est pas eteignable. la clim habitacle peut etre coupée complètement mais pas l'autre

Peux tu stp nous donner tes sources sur cette affirmation

toitoine a écrit:la clim fonctionne quasi en permanence pour le refroidissement batterie et n'est pas eteignable. la clim habitacle peut etre coupée complètement mais pas l'autre

Ok merci du détails je voulais savoir si j'étais le seul dans ce cas ou pas??

olakeen a écrit:Je recommande chaudement les itinéraires "Eco" proposés par le GPS. Tip top comme routes.

Je me demande si le navigateur tient compte des dénivelés pour proposer la route demandant réellement le minimum d'energie.C'est vraiment ce qu'il faudrait pour les véhicules électriques.

Je pense que oui, sinon il ne m'aurait pas fait passer par là car c'est un peu plus long mais complètement plat.

C'est vrai que la platitude de ton tracé jurassic test fait envie Tous les trajets que je fais en rayonnant autour de chez moi sont beaucoup plus en dents de scie.
Demain je vais utiliser ce mode éco du GPS pour un aller retour à Saint Léonard des bois ,dans les "alpes mancelles", on verra bien ce que ça donne (mais il y aura forcement un peu de denivellé).

Dont 10km d'autoroute à 90km/h et 50km d'autoroute à 110km/h. A cette vitesse, la puissance varie entre 17 et 20kW ce qui donne ~17kWh/100km

J'ai fait Chalon->Lyon d'une seule traite.

131Km en 2h20.
13.6kWh/100km et 18kWh consommé.
25km restant à l'arrivé. (16%)

1h de clim. 25° dehors mais pas mal de vent.

Vidéo du comportement de la voiture à 110km/h sur autoroute (allez vers le milieu de la vidéo pour avoir en plus la caméra de route) :



Les résultats en détails :

Je ne crois pas l'avoir vu alors : quelle est la vitesse optimale en terme de consommation ?

Sur autoroute, mieux vaut ne pas dépasser 110. 120km/h sera trop énergivore pour le peu de temps gagné.

Bien sur, tout dépend du nombre de km à faire. On peut très bien monter à 130km/h sur une portion de 10km.

J'ai un peu pincé le cuir cette fois ci.

Confiant du GPS, j'ai accepté de dévier de mon parcourt habituel car il m'a proposé un chemin me faisant gagner 10min.

Manque de bol, je me retrouve 5km plus loin sur une route barré. Je prend une route un peu plus loin qui apparemment longe celle fermée mais le GPS continu à me dire de faire demi-tour.

Voyant ma jauge d'autonomie se rapprocher dangereusement du nombre de km restant, je coupe le chauffage et réduit ma vitesse espérant retrouver une route qui convient au GPS.

Ouf, quelques km plus loin, je retombe sur le bonne direction.

Je suis arrivé à bon port mais avec une bonne dose d'adrénaline !!

N'acceptez pas de raccourci loufoque en plein milieu de parcours !!

De très mauvaise condition en plus. Pluie battante, 5°C et chauffage sur la moitié du trajet.

Trajet habituel.

Pas de vent donc je décide de passer par l'autoroute pour éviter la partie la plus longue.




(1kWh de clim)

Très bonne conso compte tenu de la vitesse! Bravo

Et boom, on m'est rentré dedans quand j'étais à l'arrêt

Le bas du coffre est enfoncé et la peinture a sauté. Pas grand chose mais à mon avis, il changeront le hayon.

Encore des démarches à faire....

Bon courage olakeen !
En espérant que ce petit bobo soit vite soigné et vite oublié.

Je mettrai une photo.

Je dépose la voiture lundi matin au garage. L'expert passe et après, on verra ce qu'ils feront.