Pollution : lundi circulation alternée dans Paris et la petite couronne. Et la ZoE ?

Pour ceux qui ont suivi les infos, on annonce le passage en circulation alternée lundi à Paris et la petite couronne. Concrètement, ça se passe comment pour les VE ? Quelqu'un a des infos ?

Dans le cas où il n'y a pas de restrictions pour les VE, ce serait intéressant si c'est repris par les médias.

VE pas concerné par la circulation alternée.

Comme tous les véhicules si il y a 3 personnes à l'intérieur.

Hybride non concernés non plus, ainsi que gpl.

et GNV!!!

Bonne pub pour les VE ces problèmes de pollution ... Faut généraliser à la France !!!

Les hybrides ne sont pas concernés? C'est scandaleux!

Les véhicules électriques seront interdit : ça excite les thermiques qui accélèrent pour faire voir ce qu'elles ont sous le capot alors... moins on pollue, plus ils polluent !

Je pense que je vais aller faire une virée à Paris rien que pour le plaisir   

Il devrait interdir les Diesel et les voitures essence sans pot catalytique les jours de pollution. LE gens comprendrait que c'est le diesel qui est en train de tuer à petit feu... Les jours de pic de pollution il devrait être indiqué. " Voitures diesel réduisaient votre vitesse".

Pic de pollution, que fait Renault ?!

Sur le Monde rubrique Planète article sur la pollution et devinez la pub qui se trouve entre deux paragraphes de l'article..

MAZDA : "Le cross over irrésistible ../.. et qui offre des performances environnement de premier plan"

Je trouve désolant que Renault ne fasse pas de pub collant à cette actualité..

[quote="treffech"]Il devrait interdir les Diesel et les voitures essence sans pot catalytique les jours de pollution. LE gens comprendrait que c'est le diesel qui est en train de tuer à petit feu... Les jours de pic de pollution il devrait être indiqué. " Voitures diesel réduisaient votre vitesse". [/quote]

Les nouveaux moteurs essences rejettent également de nouvelles particules fines, c'est le moment de marteler VE, VE, VE   

Et Paris n'est qu'en 5e positions des villes de France polluées aux particules fines : classement des 20 villes

Perso cela reste un de mes arguments premiers en réponse à "ouai mais l’électrique c'est polluant aussi" (un des mythes ancrés par les pseudos journaleux).

En attendant on entend rien de spécifique sur l'autorisation de rouler en VE sur les ondes médiatiques !Ou alors ça été dit en silence de peur d'offusquer !

alainrvt a écrit:En attendant on entend rien de spécifique sur l'autorisation de rouler en VE sur les ondes médiatiques !Ou alors ça été dit en silence de peur d'offusquer !

<< Néanmoins, les voitures avec trois personnes à leur bord, quel que soit leur numéro d'immatriculation, pourront circuler, ainsi que les voitures électriques et hybrides, précise-t-on à Matignon. Tous les poids lourds seront interdits, à l'exception des véhicules d'urgence (pompiers, ambulances...) et les camions frigorifiques, ajoute-t-on. >>

http://www.20minutes.fr/societe/1324182-20140315-pic-pollution-circulation-alternee-a-paris-petite-couronne-lundi-matin

alainrvt a écrit:En attendant on entend rien de spécifique sur l'autorisation de rouler en VE sur les ondes médiatiques !Ou  alors ça été dit en silence de peur d'offusquer !

Je l'ai entendu ce matin sur France Inter.
Cdlt
  

Ils sont où les supers journalistes de la mort qui font des reportages sur "faire un Paris-Lyon en VE sur autoroute" ou "l'anxiété de la panne"....
Avec l'actualité ils devraient nous sortir des " les VE luttent contre la pollution aux particules fines" ou "les VE en usage urbain ou peri-urbain : un solution contre la pollution ?".

scarred a écrit:

treffech a écrit:Il devrait interdir les Diesel et les voitures essence sans pot catalytique les jours de pollution. LE gens comprendrait que c'est le diesel qui est en train de tuer à petit feu... Les jours de pic de pollution il devrait être indiqué. " Voitures diesel réduisaient votre vitesse".

Les nouveaux moteurs essences rejettent également de nouvelles particules fines, c'est le moment de marteler VE, VE, VE   

Tiens, tu as du détail là dessus ? Tu parles des moteur trois cylindres à haut rendement? Cela voudrait dire que pour atteindre le rendement du diesel il faudrait finalement aboutir aux même inconvénients que lui ?
Si oui il ne resterait plus que le Striling utilisé comme groupe electrogène dans une hybride pour eviter les particules fines (mais pas le Co2).

Un article avec le lien vers la source officielle à la fin
http://www.iew.be/spip.php?article6098#nb1

Il s'agirait des moteurs à injection directe

ces moteurs émettent moins de CO2 mais environ 1000 fois plus de particules fines que les moteurs à essence classiques et dix fois plus que les moteurs diesel modernes

Testés: ford 1.0 ecoboost (turbo), renault 1.2 TCE (turbo), hyundai 1.6 GDI (sans turbo)

Godewaersvelde a écrit:Les véhicules électriques seront interdit : ça excite les thermiques qui accélèrent pour faire voir ce qu'elles ont sous le capot alors... moins on pollue, plus ils polluent !

Mince....ça ne m'était pas venue à l'esprit la semaine dernière ou j'ai joué de l'accélérateur avec ma zoé face à une Porsche.   



Aux infos, ils avaient annoncé que les VE ne seraient pas concernés; par contre, bien qu'il faut lutter contre la pollution,
je trouve que la méthode d'alternance ( pair / impair ) est un vrai casse tête pour tout le monde.

a reconduire cette alternance
- ca roule mieux
- les ZOE étaient de sortie (croisées 3 dans la journée ! )

AlexC a écrit:Ils sont où les supers journalistes de la mort qui font des reportages sur "faire un Paris-Lyon en VE sur autoroute" ou "l'anxiété de la panne"....
Avec l'actualité ils devraient nous sortir des " les VE luttent contre la pollution aux particules fines" ou "les VE en usage urbain ou peri-urbain : un solution contre la pollution ?".

+1 !!

caillou a écrit:Un article avec le lien vers la source officielle à la fin
http://www.iew.be/spip.php?article6098#nb1

Il s'agirait des moteurs à injection directe

ces moteurs émettent moins de CO2 mais environ 1000 fois plus de particules fines que les moteurs à essence classiques et dix fois plus que les moteurs diesel modernes

Testés: ford 1.0 ecoboost (turbo), renault 1.2 TCE (turbo), hyundai 1.6 GDI (sans turbo)

Merci pour le lien. Apparement ce n'est pas sans espoir , il semble possible de filtrer efficacement sans perdre le benéfice du rendement amélioré. Mais il est vrai qu'on reste tres loin des performances rendement/pollution du VE.