Eteignez vous le tableau de bord pendant la charge ?

Je me dis qu'il reste allumé des heures pour rien pendant la charge , la nuit, dans mon garage que ça use le rétro-éclairage, et que ça pourrait eventuellement marquer l'écran (bon peut être pas si gênant comme on affiche un peu toujours les même choses au même endroit).

Au hasard de mes errances dans les menus R-link, je suis parfois tombé sur cette case à décocher, mais je n'ai jamais osé franchir le pas. Je me dis s'il y a un bug, je ne pourrai peut êttre plus le rallumer. Et par ailleurs on perd la commodité de pouvoir facilement suivre la charge, je suppose.

Y en a qu'on essayé ? Est-ce qu'ils ont eu des problèmes ?

Passant_Mbr a écrit:Je me dis qu'il reste allumé des heures pour rien pendant la charge , la nuit, dans mon garage que ça use le rétro-éclairage, et que ça pourrait eventuellement marquer l'écran (bon peut être pas si gênant comme on affiche un peu toujours les même choses au même endroit).

Au hasard de mes errances dans les menus R-link, je suis parfois tombé sur cette case à décocher, mais je n'ai jamais osé franchir le pas. Je me dis s'il y a un bug, je ne pourrai peut êttre plus le rallumer. Et par ailleurs on perd la commodité de pouvoir facilement suivre la charge, je suppose.

Y en a qu'on essayé ? Est-ce qu'ils ont eu des problèmes ?

Perso, depuis la livraison j'ai tout de suite déasctivé l'affichage pendant la charge...
je n'ai pas non essayé de le remettre...
(un peu pour les mêmes "craintes" que vous, avec cette daube de R-Link on ne sait jamais ce qui marchera encore demain...) 

je ne laisse pas affiché, car il n'y a personne pour le voir , la nuit...
en début de charge, je regardais si çà démarre bien / OK...
maintenant veinard que je suis avec ma LIFE et la charge différée "offerte" pour 1 an,  
je branche la voiture quand je rentre, quelle que soit l'heure,
et Hop, je ne vérifie + rien....jusqu'au lendemain matin...
jusque là pas d'autre "surprise"..........

(ps: ceci dit je n'envisage PAS de payer un jour l'accès à la charge différée...) 

Pas de problème pour moi.

Je l'ai éteint directement.

Etéint dès le début et un R-link qui fonctionne très bien.

Je l'éteins lorsque la voiture charge sur un parking en extérieur. Ecran allumé et en charge, cela attire l'oeil et les traces de mains étrangères sur ma vitre ne sont pas ma préférence.
Sinon en ce moment, comme je fais pas mal de relevés, l'affichage reste allumé quand elle est en charge chez moi.

Merci de vos retours, j'adopte l'extinction, mais plutôt dans mon garage, à l'extérieur je ne sais pas encore, c'est pratique de voir immédiatement la durée de charge prévue en concession avant d'aller faire un tour, (et via le PDA c'est un peu pénible).