Est-ce que quelqu'un sait comment fabriquer un câble de recharge Zoe standard ?

Exact et bien vu Ke2 !
Je n'y ai pas pensé car mon pour mon cas personnel, je suis en triphasé impératif et le 6G6, pas standard
John

johnhwman a écrit:Je n'y ai pas pensé car mon pour mon cas personnel, je suis en triphasé impératif et le 6G6, pas standard

Je me demandais si on ne pourrait pas utiliser du 5G6 sans connecter le neutre.
Ça ferait un câble "triphasé only", mais je ne sais pas si le Cameleon a besoin du neutre quand il est en triphasé

Vu la présence du différentiel type B en tête de borne triphasé, je ne pense pas que l'on puisse se passer de connexion de neutre sur le cordon de charge !
John

ZOE du Ried a écrit:

Kermit17 a écrit:

Caméléon a écrit:Je suis d'accord sur le fait que la consultation devrait être accessible sans connexion.

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désolé, je n'ai également rien contre ni personne, mais perso je pense que ce 2ième forum (Club) ZD
représente plus un doublon, une redondance et dispersion d'informations....

çà n'engage que moi...

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Kermit17 a écrit:

johnhwman a écrit:
Exemple de budget pour 5 m de longueur utile :
- 175€ en monophasé 32A,
- 185€ en triphasé 32A.
A comparer au prix de 620€ du tarif de Renault ...

Intéressant n'est-ce pas ?

John

Hyper mega extra intéressant

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Avec le schéma de câblage des broches des 2 fiches ce serait encore mieux... '' '' ''

Ke2 a écrit:

johnhwman a écrit:Je n'y ai pas pensé car mon pour mon cas personnel, je suis en triphasé impératif et le 6G6, pas standard

Je me demandais si on ne pourrait pas utiliser du 5G6 sans connecter le neutre.
Ça ferait un câble "triphasé only", mais je ne sais pas si le Cameleon a besoin du neutre quand il est en triphasé

Vous pouvez essayer, mais avant de brancher n'oubliez pas de filmer la scène

BCelec a écrit:

Ke2 a écrit:

johnhwman a écrit:Je n'y ai pas pensé car mon pour mon cas personnel, je suis en triphasé impératif et le 6G6, pas standard

Je me demandais si on ne pourrait pas utiliser du 5G6 sans connecter le neutre.
Ça ferait un câble "triphasé only", mais je ne sais pas si le Cameleon a besoin du neutre quand il est en triphasé

Vous pouvez essayer, mais avant de brancher n'oubliez pas de filmer la scène

BcElec, je crois que c'est ton métier, donc tu dois savoir... Mais je croyais que la différence de potentielle était prise entre deux phases en triphasé et non pas entre phase et neutre comme en mono ? C'est faux ?

BCelec a écrit:Vous pouvez essayer, mais avant de brancher n'oubliez pas de filmer la scène

C'est bien de se moquer, mais si je pose la question c'est que je n'ai pas la réponse.
Celle de johnhwman me convient parfaitement.

D'après mes souvenir d'école (ça remonte à loin), si le chargeur Caméléon de la Zoé utilise le mode triphasé "Triangle" soit 3x400V de manière équilibrée alors il n'y a pas de courant dans le fil de neutre. Comme je le pense, il doit utiliser le mode triphasé "étoile" (3x230V) alors il y a bien du courant dans le fil de neutre et le différentiel de protection amont vérifie que la somme de tous les courants consommés sur les 3 phases se retrouve bien sur le neutre. Si on coupe le neutre alors l'interrupteur différentiel saute !

MIDO a écrit: Avec le schéma de câblage des broches des 2 fiches ce serait encore mieux... '' '' ''

Oui, je vais poster ça dès que j'ai un peu de temps disponible !
John

johnhwman a écrit:D'après mes souvenir d'école (ça remonte à loin), si le chargeur Caméléon de la Zoé utilise le mode triphasé "Triangle" soit 3x400V de manière équilibrée alors il n'y a pas de courant dans le fil de neutre. Comme je le pense, il doit utiliser le mode triphasé "étoile" (3x230V) alors il y a bien du courant dans le fil de neutre et le différentiel de protection amont vérifie que la somme de tous les courants consommés sur les 3 phases se retrouve bien sur le neutre. Si on coupe le neutre alors l'interrupteur différentiel saute !

Ceci explique cela... Je ne savais pas qu'il y avait deux modes de triphasé... Merci johnhwman

Ke2 a écrit:

BCelec a écrit:Vous pouvez essayer, mais avant de brancher n'oubliez pas de filmer la scène

C'est bien de se moquer, mais si je pose la question c'est que je n'ai pas la réponse.
Celle de johnhwman me convient parfaitement.

bah si on peut plus plaisanter un peu...
quand j'expose les normes et les conseils à la lettre, on me répond souvent que les normes sont faites pour se faire du business et engraisser les constructeurs et les installateurs, et que çà bride la créativité des gens, donc là pour le coup je n'ai pas répondu techniquement mais humoristiquement.... en presque 9 mois de forum, j'en ai tellement lu que là j'ai craqué, j'avoue, je sors....

la réponse de Johnhwman étant la bonne, le réseau étant en triphasé étoile, le neutre servant de point de référence (point commun de l'étoile) et étant à la terre, cela permet d'avoir 3*230V sur les 3 phases. Si tu enlèves le point commun, tu envoies 400V à la place....
c'est pour cela qu'une coupure de disjoncteur doit être omnipolaire (les phases et le neutre en même temps) et dans le cas d'une protection par fusible, le neutre doit recevoir une cartouche et non un fusible pour ne jamais être coupé.

BCelec a écrit:bah si on peut plus plaisanter un peu...

Sorry, moi aussi je fatigue sans doute

BCelec a écrit: Si tu enlèves le point commun, tu envoies 400V à la place....

Certains équipements (les moteurs souvent) fonctionnent en triangle.
La question était de savoir comment fonctionne le Caméléon. Merci de la réponse

Voilà, un petit coup de "Paint.Net" et on se fait un petit schéma de câblage !
J'ai édité mon post : https://renault-zoe.forumpro.fr/t2047p15-est-ce-que-quelqu-un-sait-comment-fabriquer-un-cable-de-recharge-zoe-standard#30585
Le schéma du câble 16 ou 32A est téléchargeable ici : https://i.servimg.com/u/f83/18/19/12/73/brocha10.jpg
Enjoy
John

johnhwman a écrit:Voilà, un petit coup de "Paint.Net" et on se fait un petit schéma de câblage !
J'ai édité mon post : https://renault-zoe.forumpro.fr/t2047p15-est-ce-que-quelqu-un-sait-comment-fabriquer-un-cable-de-recharge-zoe-standard#30585
Le schéma du câble 16 ou 32A est téléchargeable ici : https://i.servimg.com/u/f83/18/19/12/73/brocha10.jpg
Enjoy
John

Merci ! Beau boulot (et sur le post, on risque pas de le rater )

Question un tout petit peu hors sujet, mais pas tant que ça, puisqu'il s'agit du prolongement du câble :

J'ai une borne extérieure et souhaiterais laisser le câble à demeure sur la borne. Je pense que mieux encore qu'un coffret, l'idéal serait de plugger la fiche type 2 dans un socle type 2 (le même que celui de la zoé). L'idée serait de poser ce socle en saillie sur le mur (en brique). Naturellement, ce socle doit disposer d'un clapet de fermeture pour lui-même être au sec en l'absence de câble.

Quelqu'un sait-il où il est possible de se procurer un socle type 2 avec clapet ? (si un professionnel veut me faire un devis en MP, il est le bienvenu !)

Une alternative (idéale !) serait un "capuchon étanche" spécial type 2, qui serait soit dans le vide poche de la voiture quand elle est en charge, soit sur la fiche type 2 lorsque Zoé est débranchée.

Allez-y, j'attends vos réponses (enfin, j'espère )

Normalement, le type 2 est réservé au véhicule électrique... Le type 3 aux bornes de recharge. Mais tu peux surement mettre en socle de type 2 (on en trouve sans problème sur le net y compris sur Ebay) encastré dans le mur :

Mais il te faudra réaliser un cordon type 2 / type 2 pour le connecter entre ton "socket" et la voiture.
Le seul détail qui gène : le prix... La prise type 2 coûte plus de 100€ alors que la type 3 moins de 40€ .... Il est donc moins onéreux d'encastrer un socle de prise de type 3 et d'utiliser un cordon Type 2/Type 3 standard

John

Je me suis mal expliqué : ma borne est à l'extérieur. Le câble restera donc toujours sur la borne (coté type 3) et je cherche effectivement un socle type 2 pour mettre la fiche du véhicule sur un socket qui ne sert qu'à protéger la fiche de l'humidité (car je crois qu'une fois branchée, l’ensemble socle + prise est IP machin chose qui va bien dehors.

Comme ça, quand je rentre chez moi, qu'il pleuve ou qu'il neige, je débranche le câble du socle en saillie sur le mur pour brancher sur la zoé, le lendemain matin, je fais l'inverse. Comme ça, le câble de la zoé est toujours dehors, mais ses extrémités sont toujours branchées (borne coté type 3 , socle sur le mur ou zoé coté type 2), donc toujours à l'abri de l'humidité.

Ah d'accord, c'est plus clair
Donc pas de Pb pour que tu installes un socle type 2 comme sur la photo de mon post précédent : mais ça fait quand même très cher comme "simple bouchon étanche" ... N'est-il pas plus simple de trouver un simple capuchon en caoutchouc/silicone à placer sur le devant de la prise femelle type 2 du cordon. Comme ceci ?

John

ça se trouve (pour fiche type 2) ou ça se fabrique, ce genre capuchon ?

Godewaersvelde a écrit:ça se trouve (pour fiche type 2) ou ça se fabrique, ce genre capuchon ?

Disponible chez Mennekes directement !

Merci John !

Je viens de téléphoner à Mennekes en le précisant que je suis intéressé par le bout de plastique en bas à gauche. (Accueil tout à fait charmant !) j'attends une réponse.

Bonne idée. Si tu arrives à en avoir, je suis intéressé pour protéger les contacts de la prise en déplacement (et je pense que d'autres le seront aussi ) car ça doit pas coûter très cher ...

Dès que j'ai une réponse, je poste bien entendu !

Pour en revenir à la fabrication du câble sois-même : je rappelle que les deux prises spéciales Type 2 et Type 3 ainsi que le câble 3G6+1 fil pilote (pour un cordon en monophasé 16A ou 32A) sont disponibles en commande chez Davide !
Il suffit de le contacter par courriel et de le régler par virement bancaire ou par Paypal (+3,6%)
John

pour ceux qui n'ont pas l'âme bricoleuse ou qui préfère un produit du commerce "garanti", je vous communique les prix des câbles Hager disponible en accessoire :

XEV401 : câble T3/T2 5m 32A = 507€ ttc
XEV404 : câble T3/T2 5m 16A = 437€ ttc

Salut voisin
Tes tarifs sur les cordons triphasés 32/16A Hager sont effectivement intéressants ( 657€ / 567€ HT soit 785€/678€ TTC "list Price" Hager).
Reste que pour les bricoleurs, faire son cordon sois-même présente toujours un gain de 250 à 320€
John