Le mugissement de la bête...

Je m'étais toujours demandé si ce petit mugissement que produit la Zoé dans diverses circonstances était le bruit du moteur lui-même ou de son electronique de puissance. J'ai l'impression d'avoir maintenant la réponse, en remarquant que, stabilisé à 90 km/h par le limiteur, en passant d'une phase de montée à un plat à vitesse constante, le bruit est présent dans la montée, et plus sur le plat. Or la vitesse étant la même, et le moteur étant lié aux roues par un reducteur fixe, on peut dire que la vitesse de ce dernier n'a pas changé, et donc son niveau de bruit devrait rester identique (de même pour la transmission). La variation et le bruit lui-même doivent par conséquent être dus à l'électronique de puissance seule.

Il est vrai que le moteur dans l'effort est soumis à des courants et donc des forces plus élevées, mais je doute que cela puisse faire un telle différence de niveau sonore.
Je conclue de ce fait que c'est l'électronique de puissance qui est responsable du bruit.

J'ai l'impression de l'entendre un peu plus ces temps-ci .Soit mes oreilles se sont débouchées et, par effet de vase communiquant, ont rebouché un trou dans mon audiogramme, soit mon style de conduite est moins extrême dans la souplesse, et je sollicite un peu plus le système.

Interessant ton post: moi aussi mes oreilles se débouchent :-)

C'est peut-etre tout simplement qu'on s'habitue au "silence" et du coup on entend des bruits qu'on n'entendait pas avant.

Je rejoins Ughy, c'est exactement ça, on redecouvre tous les petits bruits qu'on entendait pas avant.

Je remarque les petits "sifflements" à 0kW au régulateur

Il faut se trouver une voie rapide séparée par un muret en béton et en pente.

Dans la montée à 80/90 à moins d'un mètre du muret on entend bien le bruit de la batcar.

Wouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

Mais LOL

c'est vrai que c'est impressionant je sort dun espace td de 20 ans et je decouvre enfin aujourdhui un monde de silence , et ca siffle un peu en accelerant fortement cest vrai ,quel plaisir je ne reviendrait plus jamais en vehicule thermique , en esperant que ca dure

Par contre en freinage doux et long pour avoir du -40kw, il n'y à pas de sifflement comme à l'accélération.
Pourtant la même puissance passe dans les mêmes câbles mais dans l'autre sens.

moi aussi la mienne siffle aussi bien à l'accélération qu'au freinage je pense que c'est normal j'en ai essayé une autre d'un ami et pareil le même bruit sonore

Je réponds au post de 2013 ^^

Passant_Mbr a écrit:Il est vrai que le moteur dans l'effort est soumis à des courants et donc des forces plus élevées, mais je doute que cela puisse faire un telle différence de niveau sonore.

C'est bien le moteur qu'on entend, et c'est effectivement les forces plus élevées qui augmentent le bruit à vitesse égale si ça se met à monter